کد خبر:
۱۵۵۵۰۷ ۱۶:۵۲
۱۴۰۳/۰۷/۱۶
عرضه ون الکتریکی رنو و ولوو در ۲۰۲۶
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رنو کانسپتی از یک ون جدید رونمایی کرده که قرار است دو سال دیگر به بازار عرضه شود. نام این خودرو استافت (Estafette) است و اولین مدلی است که این کارخانه با همکاری گروه ولوو تولید خواهد کرد.
به گزارش BBC، رنو و ولوو هر کدام ۳۰۰میلیون یورو در شرکتی جدید به نام فلکسیس سرمایهگذاری کردهاند که کارش ساخت خودروهای باری الکتریکی است.
استافت نامی آشنا در صنعت خودرو است. رنو در سال ۱۹۵۹ ماشین باری با این نام به بازار عرضه کرد که بهسرعت در فرانسه محبوب شد. علاوه بر فرانسه، نمونههای مختلفی از استافت تا سال ۱۹۸۶ در کشورهای رومانی، الجزایر و مکزیک تولید شد.
در طراحی استافت جدید از مدل کلاسیک این ماشین الهام گرفته شده است. رنو میگوید نسل جدید ونهای الکتریکیاش را طوری طراحی کرده که کسلکننده نباشند و رنگ و ظاهرشان شهر را زیبا کند.
استافت طول و عرض کمی دارد تا رانندگی و پارک کردنش در شهر راحت باشد. ارتفاع خودرو دو متر و ۵۹سانتیمتر است و میتوان بهراحتی در جای بار ایستاد. اتاق فقط یک صندلی برای راننده دارد و در کنارش یک میز کوچک گذاشته شده است. بقیه فضای اتاق هم پر از قفسهها و فضاهایی برای گذاشتن وسایل شخصی و بار است.
رنو برای استافت نرمافزاری نوشته که همه بخشهای خودرو را کنترل میکند. این نرمافزار با اتصال به اینترنت بهروز میشود و رنو میتواند به مرور زمان امکانات جدیدی به ماشین اضافه کند.
این نرمافزار همچنین به مشتریان امکان میدهد تا با توجه به نیاز خود امکانات خودرو را تغییر دهند یا اطلاعات موردنیاز خود را دریافت کنند. شرکتهایی که بیشتر از یک ون استافت داشته باشند با کمک این نرمافزار میتوانند رفتوآمد آنها را بهتر مدیریت کنند.
اطلاعاتی درباره توانایی فنی خودرو منتشر نشده، اما لوکا دی مئو، مدیر گروه رنو، میگوید هدف کارخانه، ساخت خودروهای باری الکتریکی است که هزینه استفاده و نگهداری آنها از خودروهای بنزینی سیدرصد کمتر باشد. دی مئو میگوید: اگر فرض کنیم کل هزینه خودرو در طول عمرش صد یا ۱۲۰هزار یورو باشد، با صرفهجویی سیدرصدی، خود خودرو برای صاحبش مجانی تمام میشود.
به گزارش BBC، رنو و ولوو هر کدام ۳۰۰میلیون یورو در شرکتی جدید به نام فلکسیس سرمایهگذاری کردهاند که کارش ساخت خودروهای باری الکتریکی است.
استافت نامی آشنا در صنعت خودرو است. رنو در سال ۱۹۵۹ ماشین باری با این نام به بازار عرضه کرد که بهسرعت در فرانسه محبوب شد. علاوه بر فرانسه، نمونههای مختلفی از استافت تا سال ۱۹۸۶ در کشورهای رومانی، الجزایر و مکزیک تولید شد.
در طراحی استافت جدید از مدل کلاسیک این ماشین الهام گرفته شده است. رنو میگوید نسل جدید ونهای الکتریکیاش را طوری طراحی کرده که کسلکننده نباشند و رنگ و ظاهرشان شهر را زیبا کند.
استافت طول و عرض کمی دارد تا رانندگی و پارک کردنش در شهر راحت باشد. ارتفاع خودرو دو متر و ۵۹سانتیمتر است و میتوان بهراحتی در جای بار ایستاد. اتاق فقط یک صندلی برای راننده دارد و در کنارش یک میز کوچک گذاشته شده است. بقیه فضای اتاق هم پر از قفسهها و فضاهایی برای گذاشتن وسایل شخصی و بار است.
رنو برای استافت نرمافزاری نوشته که همه بخشهای خودرو را کنترل میکند. این نرمافزار با اتصال به اینترنت بهروز میشود و رنو میتواند به مرور زمان امکانات جدیدی به ماشین اضافه کند.
این نرمافزار همچنین به مشتریان امکان میدهد تا با توجه به نیاز خود امکانات خودرو را تغییر دهند یا اطلاعات موردنیاز خود را دریافت کنند. شرکتهایی که بیشتر از یک ون استافت داشته باشند با کمک این نرمافزار میتوانند رفتوآمد آنها را بهتر مدیریت کنند.
اطلاعاتی درباره توانایی فنی خودرو منتشر نشده، اما لوکا دی مئو، مدیر گروه رنو، میگوید هدف کارخانه، ساخت خودروهای باری الکتریکی است که هزینه استفاده و نگهداری آنها از خودروهای بنزینی سیدرصد کمتر باشد. دی مئو میگوید: اگر فرض کنیم کل هزینه خودرو در طول عمرش صد یا ۱۲۰هزار یورو باشد، با صرفهجویی سیدرصدی، خود خودرو برای صاحبش مجانی تمام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها