کد خبر:
۱۵۵۳۶۹ ۱۰:۵۷
۱۴۰۳/۰۶/۱۱
قیمت دستوری؛ عامل سوداگری در بازار خودرو
کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه قیمتگذاری دستوری سبب زیان خودروسازان شده است، گفت: اکنون زیان انباشته خودروسازان معادل هزینه راهاندازی دو کارخانه بزرگ و پیشرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ایرنا، سعید مدنی، کارشناس صنعت خودرو، اظهار کرد: نظام قیمتگذاری دستوری نهتنها به ضرر خودروسازان است بلکه باعث مشکلات بسیاری در صنعت خودرو شده است.
وی ادامه داد: قیمتگذاری دستوری آن هم در شرایطی که اقتصاد در وضع تورمی قرار دارد، نمیتواند حاشیه سود خودروساز را تامین کند؛ نتیجه چنین رویکردی کاهش تیراژ و عقب ماندن از چشمانداز تولید خودرو است.
وی با بیان اینکه باید قیمتگذاری در این صنعت آزاد شود، گفت: اگر دولت میخواهد به مصرفکننده یارانه بپردازد و قیمتها را ثابت نگه دارد، باید مابهالتفاوت قیمت تمامشده و حاشیه سود منطقی آن را به خودروساز پرداخت کند.
این کارشناس ارشد صنعت خودرو یادآور شد: در بسیاری از کشورها برخی کالاها مشمول قیمتگذاری دستوری میشوند اما ایران نخستین کشوری است که صنعت خودروی آن از نظام قیمتگذاری دستوری پیروی میکند.
مدنی با تاکید بر اینکه با توجه به شرایط تورمی در اقتصاد باید قیمتگذاری خودروها هر چند ماه یک بار مورد تجدیدنظر قرار گیرد، افزود: این در حالی است که گاهی بیش از یک سال قیمتهای خودرو افزایش پیدا نمیکند؛ تداوم این وضع باعث شده تا سوداگری در بازار خودرو افزایش یابد.وی تاکید کرد: افزایش نیافتن قیمت خودرو به نفع مردم نیست، زیرا از هر ۱۰ نفر فقط یک نفر خریدار واقعی است و بقیه افراد به خاطر سود خودرو و مابهالتفاوت قابل توجه قیمت بازاری و کارخانهای، سرمایهگذار هستند و به همین دلیل سرمایههای سرگردان به سمت خرید خودرو هدایت میشود.
مدنی با اشاره به اینکه نظام قیمتگذاری باید بر اساس عرضه و تقاضا باشد، گفت: دولت باید اجازه دهد تا خودروسازان با اختیاراتی که دارند خودروهای خود را بفروشند که این مساله منجر به افزایش تولید و ارتقای سطح کیفیت و خدمات میشود.
وی اضافهکرد: در صورتی که قیمت خودرو در اختیار خودروسازان باشد، میتوانند به روشهای مرسوم از جمله اقساطی اقدام به فروش کنند.
وی ادامه داد: قیمتگذاری دستوری آن هم در شرایطی که اقتصاد در وضع تورمی قرار دارد، نمیتواند حاشیه سود خودروساز را تامین کند؛ نتیجه چنین رویکردی کاهش تیراژ و عقب ماندن از چشمانداز تولید خودرو است.
وی با بیان اینکه باید قیمتگذاری در این صنعت آزاد شود، گفت: اگر دولت میخواهد به مصرفکننده یارانه بپردازد و قیمتها را ثابت نگه دارد، باید مابهالتفاوت قیمت تمامشده و حاشیه سود منطقی آن را به خودروساز پرداخت کند.
این کارشناس ارشد صنعت خودرو یادآور شد: در بسیاری از کشورها برخی کالاها مشمول قیمتگذاری دستوری میشوند اما ایران نخستین کشوری است که صنعت خودروی آن از نظام قیمتگذاری دستوری پیروی میکند.
مدنی با تاکید بر اینکه با توجه به شرایط تورمی در اقتصاد باید قیمتگذاری خودروها هر چند ماه یک بار مورد تجدیدنظر قرار گیرد، افزود: این در حالی است که گاهی بیش از یک سال قیمتهای خودرو افزایش پیدا نمیکند؛ تداوم این وضع باعث شده تا سوداگری در بازار خودرو افزایش یابد.وی تاکید کرد: افزایش نیافتن قیمت خودرو به نفع مردم نیست، زیرا از هر ۱۰ نفر فقط یک نفر خریدار واقعی است و بقیه افراد به خاطر سود خودرو و مابهالتفاوت قابل توجه قیمت بازاری و کارخانهای، سرمایهگذار هستند و به همین دلیل سرمایههای سرگردان به سمت خرید خودرو هدایت میشود.
مدنی با اشاره به اینکه نظام قیمتگذاری باید بر اساس عرضه و تقاضا باشد، گفت: دولت باید اجازه دهد تا خودروسازان با اختیاراتی که دارند خودروهای خود را بفروشند که این مساله منجر به افزایش تولید و ارتقای سطح کیفیت و خدمات میشود.
وی اضافهکرد: در صورتی که قیمت خودرو در اختیار خودروسازان باشد، میتوانند به روشهای مرسوم از جمله اقساطی اقدام به فروش کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش