کد خبر:
۱۵۵۳۰۸ ۱۰:۲۸
۱۴۰۳/۰۵/۲۲
خودرو چقدر ارز گرفت؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : آمار جدید تامین ارز نشان میدهد از ابتدای سال تا ۱۷مرداد نزدیک به ۳.۲میلیون دلار ارز به صنایع حملونقل و خودرو اختصاص یافته، هرچند مشخص نیست چه میزان از آن به تولید، چه میزان به مونتاژ و موتورسیکلت و همچنین به واردات تعلق گرفته است.
بنابر آمار اعلامشده، کل ارز اختصاصیافته به بخش صنایع حملونقل و خودرو از ابتدای فروردین امسال تا ۱۷مرداد، سهمیلیون و ۱۹۸هزار دلار بوده که بیشتر آن از سامانه نیما تامین شده است.
طبق جدول منتشرشده، یکمیلیون و ۹۸۷هزار دلار از ارز اختصاصیافته به صنایع حملونقل و خودرو، از مسیر سامانه نیما بوده که حدود ۶۳درصد از کل ارز تامینشده این بخش را شامل می شود.
۳۷ درصد باقیمانده -یکمیلیون و ۲۱۱هزار دلار - نیز از مسیر «واردات در مقابل صادرات» تامین شده است.
در این گزارش مشخص نشده که چه میزان از ارز اختصاصیافته به بخش حملونقل و خودرو، مربوط به تولید داخل، چه مقدار مربوط به مونتاژ و چه میزان مربوط به واردات است.
ارز اختصاصیافته به بخش مونتاژ در سال گذشته، سروصدای زیادی به پا کرد و انتقاد از سیاستگذار را به دلیل کم توجهی به واردات خودرو در پی داشت. منتقدان میگفتند سیاستگذار در شرایطی تنها به یکی از مونتاژکاران بالای یکمیلیون دلار ارز در سال گذشته داده که واردات خودرو به دلیل کمبود ارز، کند و ضعیف پیش میرود.
این انتقادات البته در حالی بود که تولید مونتاژکاران در سال گذشته به بالای ۳۰۰هزار دستگاه رسید.
در سال جاری اما سیاستگذار سیاست خود را تغییر داد، به نحوی که از ارز مونتاژکاران کاست و به ارز واردات افزود. از همین رو، روند ورود خودرو به کشور در سال جاری نسبت به پارسال بهبود پیدا کرده است. البته واردات خودرو همچنان بسیار دور از وعدههاست و در کل ضعیف به نظر میرسد، اما افزایش تخصیص ارز سبب شده چرخ واردات کمی تندتر از قبل بچرخد.
نکته دیگر در مورد ارز اختصاصیافته به بخش خودرو، ازسرگیری تخصیص ارز در تیرماه امسال است. گفته میشد از ابتدای سال تا اواسط تیر، خودرو و قطعات امکان تخصیص ارز نداشتند و این مساله تولید را تحتتاثیر منفی قرار داده بود. از اواسط تیر به بعد اما تخصیص ارز به خودرو و قطعات از سر گرفته شد، اما در گزارش منتشره مشخص نیست سهم آن چقدر بوده است.
بنابر آمار اعلامشده، کل ارز اختصاصیافته به بخش صنایع حملونقل و خودرو از ابتدای فروردین امسال تا ۱۷مرداد، سهمیلیون و ۱۹۸هزار دلار بوده که بیشتر آن از سامانه نیما تامین شده است.
طبق جدول منتشرشده، یکمیلیون و ۹۸۷هزار دلار از ارز اختصاصیافته به صنایع حملونقل و خودرو، از مسیر سامانه نیما بوده که حدود ۶۳درصد از کل ارز تامینشده این بخش را شامل می شود.
۳۷ درصد باقیمانده -یکمیلیون و ۲۱۱هزار دلار - نیز از مسیر «واردات در مقابل صادرات» تامین شده است.
در این گزارش مشخص نشده که چه میزان از ارز اختصاصیافته به بخش حملونقل و خودرو، مربوط به تولید داخل، چه مقدار مربوط به مونتاژ و چه میزان مربوط به واردات است.
ارز اختصاصیافته به بخش مونتاژ در سال گذشته، سروصدای زیادی به پا کرد و انتقاد از سیاستگذار را به دلیل کم توجهی به واردات خودرو در پی داشت. منتقدان میگفتند سیاستگذار در شرایطی تنها به یکی از مونتاژکاران بالای یکمیلیون دلار ارز در سال گذشته داده که واردات خودرو به دلیل کمبود ارز، کند و ضعیف پیش میرود.
این انتقادات البته در حالی بود که تولید مونتاژکاران در سال گذشته به بالای ۳۰۰هزار دستگاه رسید.
در سال جاری اما سیاستگذار سیاست خود را تغییر داد، به نحوی که از ارز مونتاژکاران کاست و به ارز واردات افزود. از همین رو، روند ورود خودرو به کشور در سال جاری نسبت به پارسال بهبود پیدا کرده است. البته واردات خودرو همچنان بسیار دور از وعدههاست و در کل ضعیف به نظر میرسد، اما افزایش تخصیص ارز سبب شده چرخ واردات کمی تندتر از قبل بچرخد.
نکته دیگر در مورد ارز اختصاصیافته به بخش خودرو، ازسرگیری تخصیص ارز در تیرماه امسال است. گفته میشد از ابتدای سال تا اواسط تیر، خودرو و قطعات امکان تخصیص ارز نداشتند و این مساله تولید را تحتتاثیر منفی قرار داده بود. از اواسط تیر به بعد اما تخصیص ارز به خودرو و قطعات از سر گرفته شد، اما در گزارش منتشره مشخص نیست سهم آن چقدر بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو