آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۵۲۹۵
۱۲:۵۲
۱۴۰۳/۰۵/۲۰

موضع رسمی سپاه درباره خودروسازی

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ طی این سال‌ها در حالی گهگاه صحبت از خودروساز شدن نظامیان در ایران به میان آمده که فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، به‌تازگی رسما اعلام کرده این نهاد نظامی وارد عرصه خودروسازی نخواهد شد.

سردار حسین سلامی با بیان اینکه [سپاه] هیچ‌وقت تلاش نمی‌کند جای نهادهای دیگر را بگیرد، گفته که «ما به صنعت [فقط] کمک می‌کنیم، به همین دلیل اساسا سپاه وارد عرصه خودروسازی نمی‌شود».

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، وی تاکید کرده که «کار اصلی سپاه، ساخت تجهیزات سامانه‌های دفاعی است و بخش خودرو در کشور متولی دارد؛  فناوری‌هایی در سپاه پاسداران توسعه یافته و قابل انتقال و تعمیم به صنایع دیگر کشور [از جمله خودروسازی]  است.»

فرمانده کل سپاه با اشاره به تولید گیربکس‌های اتوماتیک برای مصارف خودروسازی، گفته که در انتقال فناوری‌هایی که می‌تواند در اجزا و قطعات صنعت موثر باشد، کمک می‌کنیم، اما اینکه سامانه‌ساز شویم، مدنظر نیست.

سلامی در نهایت گفته «ما باید قدرت نظامی و دفاعی خود را بسازیم تا خودروساز با امنیت بتواند خودروهای مدرن و پیشرفته‌ای را برای مردم تولید کند و آنها جایگزین خودروهای خارجی شوند». با توجه به اظهارات فرمانده کل سپاه، مشخص می‌شود این نهاد نظامی قصدی مبنی بر ورود به عرصه تولید در صنعت خودرو و خودروساز شدن ندارد. این در شرایطی است که طی سال‌های ‌گذشته حتی در اواخر دهه ۸۰، زمزمه‌هایی مبنی بر واگذاری سهام خودروسازان به سپاه و همچنین تولید خودرو توسط این نهاد نظامی به گوش رسید. در اواخر دهه ۸۰ صحبت از این بود که سهام دولتی ایران‌خودرو و سایپا به سپاه واگذار شود، با‌این‌حال نه این نهاد رسما این موضوع را تایید کرد و نه در نهایت چنین اتفاقی رخ داد. در دهه ۹۰ نیز گهگاه عنوان شد که قرار است سهام خودروسازان به نهادهای نظامی واگذار شود، اما سپاه باز هم چنین موضوعی را تایید نکرد.  

جدا از مساله واگذاری سهام، ورود نهادهای نظامی به‌خصوص سپاه به عرصه تولید خودرو نیز در این سال‌ها مطرح بوده، به خصوص پس از انتشار اخبار مربوط به پیشرفت‌های ‌نظامی و دفاعی کشور. این موضوع به‌ویژه در دوران تحریم‌های ‌سال ۹۷ بسیار مطرح بود، چه آنکه گفته می‌شد نهادهای نظامی از جمله سپاه با توجه به پیشرفت‌هایشان، توان تولید خودروهای بهتر و با‌کیفیت‌تری را نسبت به خودروسازان دارند. حتی این جمله که «وقتی موشک‌ساز خوبی هستیم، چرا خودروساز خوبی نباشیم» از زبان عام و خاص عنوان شده و این تصور را ایجاد کرده که نظامیان می‌توانند خودروهای بهتری بسازند.

در مقطعی حتی نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز به این باور رسیدند و یکی از بندهای طرح ساماندهی صنعت خودرو را به «خودروسازی نظامی» اختصاص دادند. طبق این بند، قرار بود نظامیان عملا به عرصه خودروسازی ورود و کنار خودروسازان کشور، محصول تولید کنند. این بند البته در نهایت از نسخه نهایی قانون ساماندهی خودرو حذف شد.

اتفاق دیگری که در این سال‌ها بین خودروسازی و نهادهای نظامی کشور رخ داده و فرمانده سپاه هم به آن اشاره کرده، کمک نظامیان به صنایع خودرو و قطعه است. به‌ویژه در دوران تحریم‌های ‌سال ۹۷، موضوع سرریز فناوری‌های ‌نظامی در خودروسازی مطرح و حتی تفاهم‌نامه‌هایی بین خودروسازان و نظامیان برای تامین مجموعه‌های ‌موردنیاز صنعت خودرو امضا شد. قرار بود نهادهای نظامی از جمله هوافضای سپاه بخشی از نیاز خودروسازان به مجموعه‌های ‌خودرویی را که تامین آنها به دلیل تحریم سخت و پرهزینه شده، تامین کنند. با‌این‌حال تا به امروز اخبار رسمی مبنی بر اینکه نهادهای نظامی دقیقا چه کمکی به خودروسازی کرده و کدام مجموعه‌های ‌خودرویی را در اختیار خودروسازان گذاشته‌اند، منتشر نشده است.

حالا طبق آنچه از اظهارات فرمانده کل سپاه بر‌می‌آید، وعده این نهاد نظامی برای کمک به خودروسازی، برقرار است. اتفاقا سرریز دانش و فناوری نظامی در خودروسازی، جزو بندهای هشت‌گانه فرمان خودرویی ابراهیم رئیسی، رئیس  فقیددولت سیزدهم، بود که فعلا نتیجه آن و اینکه آیا این فرمان اجرایی شد یا نه، اعلام نشده است.

به‌هر‌حال اصل مساله این است که گفته می‌شود نهادهای نظامی می‌توانند به خودروسازان در راستای تامین مجموعه‌های ‌موردنیاز خود کمک کنند. خودروسازان و قطعه‌سازان در گذشته نگران ظهور یک رقیب نظامی برای خود بودند، اما حالا با توجه به اظهارات فرمانده کل سپاه، به نظر می‌رسد نظامی‌ها، به‌ویژه سپاه پاسداران، قرار نیست به طور مستقیم به عرصه تولید خودرو ورود کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودرو‌های برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامه‌های AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ‌ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقی‌ها فرمول مجلس برای ورود خودرو‌های خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰‌ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریم‌ها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استاندارد‌های 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد