کد خبر:
۱۵۵۰۱۵ ۱۲:۴۹
۱۴۰۳/۰۳/۰۷
سرپرست معاونت حملونقل وزارت صمت عنوان کرد
تولید خودرو افزایش مییابد
سرپرست معاونت حملونقل وزارت صمت ضمن اشاره به اینکه تولید خودرو پس از چند سال تجربه کاهش تولید، از سال ۱۴۰۰ به بعد و در دولت سیزدهم مجدد به چرخه افزایش تولید بازگشت، از برنامهریزی برای افزایش معنادار و قابل توجه خودرو در سال جاری در کنار افزایش واردات خودروهای برقی، بنزینی و هیبریدی خبر داد و تاکید کرد که تمرکز وزارت صمت بر این است که ۸۰ درصد تولید خودروی کشور خودروهای اقتصادی باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، احمد آقایی در رابطه با موضوع تولید خودرو در سال جاری و برنامهریزی برای جهش تولید، با بیان اینکه برنامه مدون و منظمی در راستای افزایش تولید به صورت جهشی در دستور کار وزارتخانه قرار دارد، اظهار کرد: برنامهریزی شده که نسبت به سال گذشته 28 درصد افزایش تولید داشته و به عدد 1.7 میلیون دستگاه برسیم. این عدد نسبت به یک میلیون و 340 هزار دستگاه خودرویی که در سال 1402 تولید شده، افزایش معنادار و قابل توجهی خواهد بود.
سرپرست معاونت حملونقل وزارت صمت، یادآور شد: پس از دوران برجام در سال 1397، با کاهش تولید مواجه شدیم و طی چهار سال، تولید به زیر یک میلیون دستگاه در سال رسید. از سال 1400 و در دولت سیزدهم، افزایش تولید و رفع موانع تولید آغاز شد. در سال 1400 حدود 950 هزار دستگاه، در سال 1401 به بالای یک میلیون و 200 دستگاه رسیدیم و سال گذشته نیز عدد یک میلیون و 340 هزار دستگاه ثبت شد که افزایش قابل توجهی بود.
وی ابراز امیداری کرد طبق پیشبینی از بازار تقاضا در میزان مصرف کشور که حدود 1.2 تا 1.5 میلیون دستگاه است، تولید امسال بتواند جبران عقبماندگی و کمبود تولید سالهای گذشته را داشته و بازار را به نقطه تعادل عرضه و تقاضا برساند.
این مقام مسئول در ادامه در رابطه با موضوع عرضه خودروها در سامانه یکپارچه، گفت: به خاطر داریم که در سال 1400، به دلیل همان کاهش تولیدی که در سالهای 1396 و 1397 به بعد داشتیم، با کمبود عرضه مواجه شدیم که عطش تقاضا در بازار شکل گرفت؛ از همین روی، خودروسازان برای عرضه از روش قرعهکشی استفاده کردند که روش چندان خوبی نبود؛ بنابراین دولت به دنبال این بود که بتواند خودروی مناسب را با یک روش مناسب در اختیار متقاضیان قرار دهد.
آقایی ادامه داد: بر این اساس در سال 1401، موضوع سامانه یکپارچه مطرح شد که طی دو دوره اجرای آن، بالغ بر 2.5 میلیون ثبتنام صورت گرفته که بر اساس آن مقرر شد کسانی که در سامانه ثبتنام کرده بودند، طی یک شیوه نوبتدهی و طبق ظرفیت تولید خودروسازان، عرضه صورت گیرد. در سال گذشته، بخش اعظمی از این خودروهای تعهد شده، تحویل مشتریان شد و امیدوار هستیم که امسال نیز سال آخر تحویلدهی تمامی خودروهای ثبتنامی باشد.
صف ثبتنام خودرو جمع میشود
سرپرست معاون حملونقل وزارت صمت، ضمن اشاره به تیراژ تولیدی که برای سال جاری وجود دارد، گفت: پیشبینی ما این است که در نیمه دوم امسال، بحث صف را نداشته باشیم و تولید به صورت مداوم و مستمر، صورت گیرد و تحویل مشتریان شود همچنین شرایطی فراهم شود که مشتری بتواند به صورت مستقیم از خود نمایندگی یا از سایت خودروساز، خرید خود را انجام دهد. در حقیقت بر اساس آخرین تغییرات صورت گرفته در دستورالعمل تنظیم بازار (مصوب شورای رقابت)، همین موضوع ذکر و تاکید شد که عرضه خودرو، مستقیما از طریق سایت خودروسازان انجام شود و تنها جهت اطلاع سامانه یکپارچه، پس از عقد قرارداد، اطلاعرسانی صورت گیرد.
وی تصریح کرد: طبق رصدی که انجام شد، فعالیت دو خودروساز مونتاژی نیز در حال حاضر بر همین اساس است و باتوجه به اینکه، صف متقاضی برای عرضه خودرو وجود ندارد، عرضه به صورت فراخوانهای دورهای از طریق سایت خودروسازان انجام میشود. دو خودروساز بزرگ نیز بر اساس تقاضایی که وجود دارد، فراخوانها را در سایت خود انجام میدهند و قرارداد را با مشتری منعقد میکنند و صرفا اطلاعات آن را در اختیار سامانه یکپارچه قرار میدهند.
این مقام مسئول در وزارت صمت در ادامه به موضوع واردات خودرو پرداخته و گفت: واردات خودرو که از زمستان سال گذشته آغاز شد، از اواخر سال گذشته، سرعت بیشتری گرفته و در حال عرضه است؛ اخیراً هم که عرضه خودروهای برقی را داشتیم. از سوی دیگر عرضه خودروهای وارداتی بنزینی و هیبریدی که از طریق سامانه یکپارچه در سال گذشته انجام شد، بهمرور برای افرادی که انتخاب خودرو داشتهاند، در حال انجام است.
حداقل 100 هزار دستگاه خودرو را در سال جاری وارد میکنیم
آقایی اعلام کرد: برای سال جاری نیز واردات حداقل 50 هزار خودرو از هرکدام (50 هزار خودرو برقی و 50 هزار خودروی بنزینی) را در دستور کار و برنامه داریم که این عدد قابل افزایش هم است. آمارها نشان میدهد زمانی که هیچ محدودیتی برای واردات خودرو نداشتیم، بیشترین آمار واردات در سال 1397 و پس از برجام بود که حدود 105 هزار خودرو در سال وارد شد. ظرفیت ما برای واردات خودرو، بدون هیچ محدودیتی در محدوده 100 هزار دستگاه است؛ پیشبینی میشود که با همین حدود تعداد، عطش بازار رفع و بازار به تعادل خواهد رسید.
سرپرست وزارت صمت تصریح کرد: از سوی دیگر در بحث خودروهای داخلی، تمرکز ما بر خودروهای با قیمت مناسب و متناسب برای دهکهای پایین است و حدود 80 درصد تولید هم به همین خودروهای اقتصادی و مقرون به صرفه، اختصاص پیدا خواهد کرد.
سرپرست معاونت حملونقل وزارت صمت، یادآور شد: پس از دوران برجام در سال 1397، با کاهش تولید مواجه شدیم و طی چهار سال، تولید به زیر یک میلیون دستگاه در سال رسید. از سال 1400 و در دولت سیزدهم، افزایش تولید و رفع موانع تولید آغاز شد. در سال 1400 حدود 950 هزار دستگاه، در سال 1401 به بالای یک میلیون و 200 دستگاه رسیدیم و سال گذشته نیز عدد یک میلیون و 340 هزار دستگاه ثبت شد که افزایش قابل توجهی بود.
وی ابراز امیداری کرد طبق پیشبینی از بازار تقاضا در میزان مصرف کشور که حدود 1.2 تا 1.5 میلیون دستگاه است، تولید امسال بتواند جبران عقبماندگی و کمبود تولید سالهای گذشته را داشته و بازار را به نقطه تعادل عرضه و تقاضا برساند.
این مقام مسئول در ادامه در رابطه با موضوع عرضه خودروها در سامانه یکپارچه، گفت: به خاطر داریم که در سال 1400، به دلیل همان کاهش تولیدی که در سالهای 1396 و 1397 به بعد داشتیم، با کمبود عرضه مواجه شدیم که عطش تقاضا در بازار شکل گرفت؛ از همین روی، خودروسازان برای عرضه از روش قرعهکشی استفاده کردند که روش چندان خوبی نبود؛ بنابراین دولت به دنبال این بود که بتواند خودروی مناسب را با یک روش مناسب در اختیار متقاضیان قرار دهد.
آقایی ادامه داد: بر این اساس در سال 1401، موضوع سامانه یکپارچه مطرح شد که طی دو دوره اجرای آن، بالغ بر 2.5 میلیون ثبتنام صورت گرفته که بر اساس آن مقرر شد کسانی که در سامانه ثبتنام کرده بودند، طی یک شیوه نوبتدهی و طبق ظرفیت تولید خودروسازان، عرضه صورت گیرد. در سال گذشته، بخش اعظمی از این خودروهای تعهد شده، تحویل مشتریان شد و امیدوار هستیم که امسال نیز سال آخر تحویلدهی تمامی خودروهای ثبتنامی باشد.
صف ثبتنام خودرو جمع میشود
سرپرست معاون حملونقل وزارت صمت، ضمن اشاره به تیراژ تولیدی که برای سال جاری وجود دارد، گفت: پیشبینی ما این است که در نیمه دوم امسال، بحث صف را نداشته باشیم و تولید به صورت مداوم و مستمر، صورت گیرد و تحویل مشتریان شود همچنین شرایطی فراهم شود که مشتری بتواند به صورت مستقیم از خود نمایندگی یا از سایت خودروساز، خرید خود را انجام دهد. در حقیقت بر اساس آخرین تغییرات صورت گرفته در دستورالعمل تنظیم بازار (مصوب شورای رقابت)، همین موضوع ذکر و تاکید شد که عرضه خودرو، مستقیما از طریق سایت خودروسازان انجام شود و تنها جهت اطلاع سامانه یکپارچه، پس از عقد قرارداد، اطلاعرسانی صورت گیرد.
وی تصریح کرد: طبق رصدی که انجام شد، فعالیت دو خودروساز مونتاژی نیز در حال حاضر بر همین اساس است و باتوجه به اینکه، صف متقاضی برای عرضه خودرو وجود ندارد، عرضه به صورت فراخوانهای دورهای از طریق سایت خودروسازان انجام میشود. دو خودروساز بزرگ نیز بر اساس تقاضایی که وجود دارد، فراخوانها را در سایت خود انجام میدهند و قرارداد را با مشتری منعقد میکنند و صرفا اطلاعات آن را در اختیار سامانه یکپارچه قرار میدهند.
این مقام مسئول در وزارت صمت در ادامه به موضوع واردات خودرو پرداخته و گفت: واردات خودرو که از زمستان سال گذشته آغاز شد، از اواخر سال گذشته، سرعت بیشتری گرفته و در حال عرضه است؛ اخیراً هم که عرضه خودروهای برقی را داشتیم. از سوی دیگر عرضه خودروهای وارداتی بنزینی و هیبریدی که از طریق سامانه یکپارچه در سال گذشته انجام شد، بهمرور برای افرادی که انتخاب خودرو داشتهاند، در حال انجام است.
حداقل 100 هزار دستگاه خودرو را در سال جاری وارد میکنیم
آقایی اعلام کرد: برای سال جاری نیز واردات حداقل 50 هزار خودرو از هرکدام (50 هزار خودرو برقی و 50 هزار خودروی بنزینی) را در دستور کار و برنامه داریم که این عدد قابل افزایش هم است. آمارها نشان میدهد زمانی که هیچ محدودیتی برای واردات خودرو نداشتیم، بیشترین آمار واردات در سال 1397 و پس از برجام بود که حدود 105 هزار خودرو در سال وارد شد. ظرفیت ما برای واردات خودرو، بدون هیچ محدودیتی در محدوده 100 هزار دستگاه است؛ پیشبینی میشود که با همین حدود تعداد، عطش بازار رفع و بازار به تعادل خواهد رسید.
سرپرست وزارت صمت تصریح کرد: از سوی دیگر در بحث خودروهای داخلی، تمرکز ما بر خودروهای با قیمت مناسب و متناسب برای دهکهای پایین است و حدود 80 درصد تولید هم به همین خودروهای اقتصادی و مقرون به صرفه، اختصاص پیدا خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا صنعت خودرو در سایه خاموشی آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول