کد خبر:
۱۵۴۷۴۱ ۱۳:۴۲
۱۴۰۲/۱۱/۳۰
الگوی رانتی خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : کلاهبرداری یک شرکت فروش گوشیهای موبایل، این روزها بازتابهای زیادی در سطح جامعه داشته است، موضوعی که در مورد فروش موبایل یک بار خبرساز شد اما در حوزه خودرو کاملا مسبوق به سابقه است. «دنیای اقتصاد» نیز روز گذشته در گزارشی تحت عنوان «رویافروشی با خودرو» در مورد تکرار بازی پانزی در حوزه خودرو و تشدید کلاهبرداریها هشدار داد و دلایلی ازجمله ایجاد محدودیتهای مختلف، افت قدرت خرید، کمبود سواد اقتصادی در جامعه، نبود سیستمهای اعتبارسنجی متمرکز و نوسانات در تصمیمگیریهای سیاستگذاران را به عنوان دلایل اصلی رونق این دست از سودجوییها معرفی کرد.
این گزارش بازتابهای زیادی به همراه داشت بهطوریکه برخی در شبکههای اجتماعی به بازگویی تجربیات خود در مورد کلاهبرداری خودرو پرداختند. بر این اساس دیروز حسین سلاحورزی، رئیس پیشین اتاق بازرگانی ایران، در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی ایکس (توییتر سابق) در این مورد اظهارنظری داشت. وی در این رابطه نوشت: «آنهایی که فریب روشهای پانزی امثال کوروش کمپانی را خوردند، کسانی هستند که با برنده شدن در قرعهکشی خودرو، بی هیچ فعالیت اقتصادی مولدی، یک فرصت را فروختند. آنهایی که کد ملی را برای حواله واردات خودرو یا شماره حساب و کد اقتصادی خود را برای ... میفروشند. دولت خودش به افراد میآموزد.»
نکتهای که سلاحورزی در مورد ریشههای این دست از کلاهبرداریها به آن اشاره کرده، بسیار حائز اهمیت است. اظهارات وی در اصل متوجه عملکرد سیاستگذار است، سیاستگذاری که این تصور را برای افراد به وجود آورده که میتوانند تنها با خرید و فروش کالا بدون هیچ فعالیت اقتصادی مولدی به سودهای کلان دست پیدا کنند. شاید بیش از هر بخش دیگری در حوزه خودرو شاهد چنین فرآیندی بودهایم.
تفاوت قیمت گاه صددرصدی خودرو بین کارخانه و بازار، سودهای بسیار کلانی را نصیب دلالان و واسطهگران کرده است؛ آن هم در شرایطی که فعالیت اقتصادی مولد، یعنی تولید، در این فرآیند مهجور مانده و با زیانهای نجومی دستوپنجه نرم میکند. وضعیت در مورد خودروهای وارداتی نهتنها بهتر نیست بلکه میتوان گفت بسیار تشدیدیافتهتر ظهور کرده است؛ به طوری که ثبتنامکنندگان خرید خودروهای وارداتی که اسفندماه سال گذشته ۵۰۰ میلیون تومان مسدود کرده و تنها یک ماه بعد توانستند آن را برداشت کنند، حالا با امتیازی که برای خرید این خودروها به دست آوردهاند به سودهای چندینمیلیاردتومانی دست پیدا کردهاند. وضعیت فروش حوالههای خودرو که تعبیری جز فروش شانس نمیتوان برای آن به کار برد نیز کاملا در سطح شهر قابلمشاهده است، تقریبا در هر خیابانی میتوان آگهیهایی با عنوان «حواله فروش خودرو شما را خریداریم» دید.
حال تنها نگاهی به رویه تصمیمگیریها در حوزه خودرو نشان میدهد که چرا افرادی بهراحتی فریب وعده فروش خودرو یا گوشی موبایل به قیمت پایین را میخورند، چراکه آنها بعضا از این طریق سود کردهاند یا شاهد سود دیگران از طریق این دست از واسطهگریها شدهاند. به عبارت دیگر سیاستگذار با تصمیمگیریهای خود به جامعه این سیگنال را میدهد که همیشه جای ارزانی برای خرید کالا وجود دارد و میتوان آن را در بازار آزاد به قیمت بیشتری فروخت و سود کسب کرد. گرچه سواد اقتصادی نهچندان بالای جامعه میتواند در این موضوع تاثیرگذار باشد، اما این سیاستگذار بوده که تصور اشتباهی به افراد داده که راه کسب سود، واسطهگری و استفاده از فرصتهای گرچه پرریسک اما «ارزان» است.
این گزارش بازتابهای زیادی به همراه داشت بهطوریکه برخی در شبکههای اجتماعی به بازگویی تجربیات خود در مورد کلاهبرداری خودرو پرداختند. بر این اساس دیروز حسین سلاحورزی، رئیس پیشین اتاق بازرگانی ایران، در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی ایکس (توییتر سابق) در این مورد اظهارنظری داشت. وی در این رابطه نوشت: «آنهایی که فریب روشهای پانزی امثال کوروش کمپانی را خوردند، کسانی هستند که با برنده شدن در قرعهکشی خودرو، بی هیچ فعالیت اقتصادی مولدی، یک فرصت را فروختند. آنهایی که کد ملی را برای حواله واردات خودرو یا شماره حساب و کد اقتصادی خود را برای ... میفروشند. دولت خودش به افراد میآموزد.»
نکتهای که سلاحورزی در مورد ریشههای این دست از کلاهبرداریها به آن اشاره کرده، بسیار حائز اهمیت است. اظهارات وی در اصل متوجه عملکرد سیاستگذار است، سیاستگذاری که این تصور را برای افراد به وجود آورده که میتوانند تنها با خرید و فروش کالا بدون هیچ فعالیت اقتصادی مولدی به سودهای کلان دست پیدا کنند. شاید بیش از هر بخش دیگری در حوزه خودرو شاهد چنین فرآیندی بودهایم.
تفاوت قیمت گاه صددرصدی خودرو بین کارخانه و بازار، سودهای بسیار کلانی را نصیب دلالان و واسطهگران کرده است؛ آن هم در شرایطی که فعالیت اقتصادی مولد، یعنی تولید، در این فرآیند مهجور مانده و با زیانهای نجومی دستوپنجه نرم میکند. وضعیت در مورد خودروهای وارداتی نهتنها بهتر نیست بلکه میتوان گفت بسیار تشدیدیافتهتر ظهور کرده است؛ به طوری که ثبتنامکنندگان خرید خودروهای وارداتی که اسفندماه سال گذشته ۵۰۰ میلیون تومان مسدود کرده و تنها یک ماه بعد توانستند آن را برداشت کنند، حالا با امتیازی که برای خرید این خودروها به دست آوردهاند به سودهای چندینمیلیاردتومانی دست پیدا کردهاند. وضعیت فروش حوالههای خودرو که تعبیری جز فروش شانس نمیتوان برای آن به کار برد نیز کاملا در سطح شهر قابلمشاهده است، تقریبا در هر خیابانی میتوان آگهیهایی با عنوان «حواله فروش خودرو شما را خریداریم» دید.
حال تنها نگاهی به رویه تصمیمگیریها در حوزه خودرو نشان میدهد که چرا افرادی بهراحتی فریب وعده فروش خودرو یا گوشی موبایل به قیمت پایین را میخورند، چراکه آنها بعضا از این طریق سود کردهاند یا شاهد سود دیگران از طریق این دست از واسطهگریها شدهاند. به عبارت دیگر سیاستگذار با تصمیمگیریهای خود به جامعه این سیگنال را میدهد که همیشه جای ارزانی برای خرید کالا وجود دارد و میتوان آن را در بازار آزاد به قیمت بیشتری فروخت و سود کسب کرد. گرچه سواد اقتصادی نهچندان بالای جامعه میتواند در این موضوع تاثیرگذار باشد، اما این سیاستگذار بوده که تصور اشتباهی به افراد داده که راه کسب سود، واسطهگری و استفاده از فرصتهای گرچه پرریسک اما «ارزان» است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش