کد خبر:
۱۵۴۷۴۱ ۱۳:۴۲
۱۴۰۲/۱۱/۳۰
الگوی رانتی خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : کلاهبرداری یک شرکت فروش گوشیهای موبایل، این روزها بازتابهای زیادی در سطح جامعه داشته است، موضوعی که در مورد فروش موبایل یک بار خبرساز شد اما در حوزه خودرو کاملا مسبوق به سابقه است. «دنیای اقتصاد» نیز روز گذشته در گزارشی تحت عنوان «رویافروشی با خودرو» در مورد تکرار بازی پانزی در حوزه خودرو و تشدید کلاهبرداریها هشدار داد و دلایلی ازجمله ایجاد محدودیتهای مختلف، افت قدرت خرید، کمبود سواد اقتصادی در جامعه، نبود سیستمهای اعتبارسنجی متمرکز و نوسانات در تصمیمگیریهای سیاستگذاران را به عنوان دلایل اصلی رونق این دست از سودجوییها معرفی کرد.
این گزارش بازتابهای زیادی به همراه داشت بهطوریکه برخی در شبکههای اجتماعی به بازگویی تجربیات خود در مورد کلاهبرداری خودرو پرداختند. بر این اساس دیروز حسین سلاحورزی، رئیس پیشین اتاق بازرگانی ایران، در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی ایکس (توییتر سابق) در این مورد اظهارنظری داشت. وی در این رابطه نوشت: «آنهایی که فریب روشهای پانزی امثال کوروش کمپانی را خوردند، کسانی هستند که با برنده شدن در قرعهکشی خودرو، بی هیچ فعالیت اقتصادی مولدی، یک فرصت را فروختند. آنهایی که کد ملی را برای حواله واردات خودرو یا شماره حساب و کد اقتصادی خود را برای ... میفروشند. دولت خودش به افراد میآموزد.»
نکتهای که سلاحورزی در مورد ریشههای این دست از کلاهبرداریها به آن اشاره کرده، بسیار حائز اهمیت است. اظهارات وی در اصل متوجه عملکرد سیاستگذار است، سیاستگذاری که این تصور را برای افراد به وجود آورده که میتوانند تنها با خرید و فروش کالا بدون هیچ فعالیت اقتصادی مولدی به سودهای کلان دست پیدا کنند. شاید بیش از هر بخش دیگری در حوزه خودرو شاهد چنین فرآیندی بودهایم.
تفاوت قیمت گاه صددرصدی خودرو بین کارخانه و بازار، سودهای بسیار کلانی را نصیب دلالان و واسطهگران کرده است؛ آن هم در شرایطی که فعالیت اقتصادی مولد، یعنی تولید، در این فرآیند مهجور مانده و با زیانهای نجومی دستوپنجه نرم میکند. وضعیت در مورد خودروهای وارداتی نهتنها بهتر نیست بلکه میتوان گفت بسیار تشدیدیافتهتر ظهور کرده است؛ به طوری که ثبتنامکنندگان خرید خودروهای وارداتی که اسفندماه سال گذشته ۵۰۰ میلیون تومان مسدود کرده و تنها یک ماه بعد توانستند آن را برداشت کنند، حالا با امتیازی که برای خرید این خودروها به دست آوردهاند به سودهای چندینمیلیاردتومانی دست پیدا کردهاند. وضعیت فروش حوالههای خودرو که تعبیری جز فروش شانس نمیتوان برای آن به کار برد نیز کاملا در سطح شهر قابلمشاهده است، تقریبا در هر خیابانی میتوان آگهیهایی با عنوان «حواله فروش خودرو شما را خریداریم» دید.
حال تنها نگاهی به رویه تصمیمگیریها در حوزه خودرو نشان میدهد که چرا افرادی بهراحتی فریب وعده فروش خودرو یا گوشی موبایل به قیمت پایین را میخورند، چراکه آنها بعضا از این طریق سود کردهاند یا شاهد سود دیگران از طریق این دست از واسطهگریها شدهاند. به عبارت دیگر سیاستگذار با تصمیمگیریهای خود به جامعه این سیگنال را میدهد که همیشه جای ارزانی برای خرید کالا وجود دارد و میتوان آن را در بازار آزاد به قیمت بیشتری فروخت و سود کسب کرد. گرچه سواد اقتصادی نهچندان بالای جامعه میتواند در این موضوع تاثیرگذار باشد، اما این سیاستگذار بوده که تصور اشتباهی به افراد داده که راه کسب سود، واسطهگری و استفاده از فرصتهای گرچه پرریسک اما «ارزان» است.
این گزارش بازتابهای زیادی به همراه داشت بهطوریکه برخی در شبکههای اجتماعی به بازگویی تجربیات خود در مورد کلاهبرداری خودرو پرداختند. بر این اساس دیروز حسین سلاحورزی، رئیس پیشین اتاق بازرگانی ایران، در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی ایکس (توییتر سابق) در این مورد اظهارنظری داشت. وی در این رابطه نوشت: «آنهایی که فریب روشهای پانزی امثال کوروش کمپانی را خوردند، کسانی هستند که با برنده شدن در قرعهکشی خودرو، بی هیچ فعالیت اقتصادی مولدی، یک فرصت را فروختند. آنهایی که کد ملی را برای حواله واردات خودرو یا شماره حساب و کد اقتصادی خود را برای ... میفروشند. دولت خودش به افراد میآموزد.»
نکتهای که سلاحورزی در مورد ریشههای این دست از کلاهبرداریها به آن اشاره کرده، بسیار حائز اهمیت است. اظهارات وی در اصل متوجه عملکرد سیاستگذار است، سیاستگذاری که این تصور را برای افراد به وجود آورده که میتوانند تنها با خرید و فروش کالا بدون هیچ فعالیت اقتصادی مولدی به سودهای کلان دست پیدا کنند. شاید بیش از هر بخش دیگری در حوزه خودرو شاهد چنین فرآیندی بودهایم.
تفاوت قیمت گاه صددرصدی خودرو بین کارخانه و بازار، سودهای بسیار کلانی را نصیب دلالان و واسطهگران کرده است؛ آن هم در شرایطی که فعالیت اقتصادی مولد، یعنی تولید، در این فرآیند مهجور مانده و با زیانهای نجومی دستوپنجه نرم میکند. وضعیت در مورد خودروهای وارداتی نهتنها بهتر نیست بلکه میتوان گفت بسیار تشدیدیافتهتر ظهور کرده است؛ به طوری که ثبتنامکنندگان خرید خودروهای وارداتی که اسفندماه سال گذشته ۵۰۰ میلیون تومان مسدود کرده و تنها یک ماه بعد توانستند آن را برداشت کنند، حالا با امتیازی که برای خرید این خودروها به دست آوردهاند به سودهای چندینمیلیاردتومانی دست پیدا کردهاند. وضعیت فروش حوالههای خودرو که تعبیری جز فروش شانس نمیتوان برای آن به کار برد نیز کاملا در سطح شهر قابلمشاهده است، تقریبا در هر خیابانی میتوان آگهیهایی با عنوان «حواله فروش خودرو شما را خریداریم» دید.
حال تنها نگاهی به رویه تصمیمگیریها در حوزه خودرو نشان میدهد که چرا افرادی بهراحتی فریب وعده فروش خودرو یا گوشی موبایل به قیمت پایین را میخورند، چراکه آنها بعضا از این طریق سود کردهاند یا شاهد سود دیگران از طریق این دست از واسطهگریها شدهاند. به عبارت دیگر سیاستگذار با تصمیمگیریهای خود به جامعه این سیگنال را میدهد که همیشه جای ارزانی برای خرید کالا وجود دارد و میتوان آن را در بازار آزاد به قیمت بیشتری فروخت و سود کسب کرد. گرچه سواد اقتصادی نهچندان بالای جامعه میتواند در این موضوع تاثیرگذار باشد، اما این سیاستگذار بوده که تصور اشتباهی به افراد داده که راه کسب سود، واسطهگری و استفاده از فرصتهای گرچه پرریسک اما «ارزان» است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول