کد خبر:
۱۵۴۶۴۶ ۱۱:۱۴
۱۴۰۲/۱۱/۰۴
واکنش پلیس راهور به مقصریابی صمت
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : با گذشت سهروز از اظهارات رئیس سازمان توسعه تجارت که عنوان کرده بود علت کندی واردات خودرو را باید از پلیس راهور جویا شد، روز گذشته، معاون پلیس راهور فراجا در واکنش به این اظهارات تاکید کرد، خودروهای وارداتی در صورتی که مجوزهای موردنیاز را کسب کرده باشند، طی ۴۸ساعت شمارهگذاری میشوند. فرآیند واردات خودرو به کشور همچنان کند پیش میرود، این در شرایطی است که در هر مقطعی، یک نهاد یا سازمان به عنوان سرعتگیر واردات شناخته میشود. در کنار عوامل مقصر در واردات قطرهچکانی اما اعداد و ارقام مختلفی از طرف دولت و مجلس برای تعداد خودروهایی که منتظر شمارهگذاری هستند یا وارده شدهاند، عنوان میشود.
برای مثال روحالله عباسپور، عضو کمیسیون صنایع و معادن، ۲۸آبانماه گفته بود که «بالغ بر ۲۰هزار دستگاه خودروی وارداتی در گمرک کشور وجود دارد که باید شمارهگذاری شوند». روابطعمومی گمرک جمهوری اسلامی نیز اخیرا این عدد را ۴هزار و ۳۸۶دستگاه خودرو عنوان کرده بود. اما با آمار متفاوت خودروهای شمارهگذاریشده یا واردشده، در هر مرحله به لیست مقصرهای کندی واردات، نهادها و سازمانهای جدیدی اضافه میشود. بهطوری که در دورهای سازمان ملی استاندارد ایران، در دورهای واردکنندگان و در اظهارات اخیر رئیس سازمان توسعه تجارت نیز پلیس راهور در واردات قطرهچکانی نقش دارند. در این زمینه مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت عنوان کرده بود که «شرکتها میگویند پلیس راهور در اظهارنامهها فرآیند را زمانبر میکند، دلیل طولانی شدن عرضه خودروها را باید از پلیس راهور جویا شد که آیا این موضوعات صحت دارد یا اینکه شرکتها از این زمانبر بودن استفاده میکنند تا ریال بیشتری دستشان بماند.»
در نهایت اما بعد از مدت زمانیکه سیاستگذار سعی داشت پیکان علل کندی واردات خودرو را به سمت پلیس بچرخاند، معاون پلیس راهور فراجا به این موضوع واکنش داشت. سردار رمضانی در این باره تاکید کرد: «در صورتی که ضوابط و مقررات از طرف واردکنندگان خودرو رعایت شده باشد و منع قانونی وجود نداشته باشد، پلیس راهور در کمتر از ۴۸ساعت فرآیند شمارهگذاری را انجام میدهد.» بنابراین میتوان گفت پلیس راهور از خود در مورد کندی واردات خودرو کاملا سلب تقصیر کرده و ادعای سیاستگذار در این مورد را تکذیب کرده است.
سردار رمضانی همچنین اشارهای به آمار خودروهای وارداتی داشت که تاکنون شمارهگذاری کردهاند. بر این اساس در سالجاری تنها هزار و ۱۲۰دستگاه خودروی سواری خارجی پلاکگذاری شدهاند. رمضانی در این باره گفته است: «در طول ۱۰ماه سال ۱۴۰۲ تعداد ۴هزار و ۹۸۰دستگاه خودروی سنگین و هزار و ۱۲۰دستگاه خودروی سبک وارداتی شمارهگذاری شدهاند.» البته رسانههای نزدیک به دولت روز گذشته تیترهایی با عنوان پلاکگذاری ۶۱۰۰دستگاه خودروی وارداتی در سالجاری داشتند، اما باید توجه کرد که تنها بخش کوچکی از این میزان مربوط به خودروهای سواری بوده و خودروهای سنگین بخش عمده این رقم را به خود اختصاص دادهاند.
طبق آمار گمرک ایران، واردات قطعی خودرو در ۹ماهه امسال ۴هزار و ۳۸۶دستگاه بوده است اما حالا اعداد و ارقام اعلامی معاون پلیس راهور نشان میدهد که تنها هزار و ۱۲۰دستگاه شمارهگذاری شده که شامل تنها ۲۵درصد از خودروهایی است که واردات قطعی داشتهاند. پلیس راهور هم میگوید طی ۴۸ساعت کار شمارهگذاری را انجام میدهد. پرسشی که در این میان خودنمایی میکند این است که چه عاملی موجب شده است تا ۷۵درصد باقیمانده از خودروهای واردشده هنوز برای تحویل شمارهگذاری نشده باشند.
برای مثال روحالله عباسپور، عضو کمیسیون صنایع و معادن، ۲۸آبانماه گفته بود که «بالغ بر ۲۰هزار دستگاه خودروی وارداتی در گمرک کشور وجود دارد که باید شمارهگذاری شوند». روابطعمومی گمرک جمهوری اسلامی نیز اخیرا این عدد را ۴هزار و ۳۸۶دستگاه خودرو عنوان کرده بود. اما با آمار متفاوت خودروهای شمارهگذاریشده یا واردشده، در هر مرحله به لیست مقصرهای کندی واردات، نهادها و سازمانهای جدیدی اضافه میشود. بهطوری که در دورهای سازمان ملی استاندارد ایران، در دورهای واردکنندگان و در اظهارات اخیر رئیس سازمان توسعه تجارت نیز پلیس راهور در واردات قطرهچکانی نقش دارند. در این زمینه مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت عنوان کرده بود که «شرکتها میگویند پلیس راهور در اظهارنامهها فرآیند را زمانبر میکند، دلیل طولانی شدن عرضه خودروها را باید از پلیس راهور جویا شد که آیا این موضوعات صحت دارد یا اینکه شرکتها از این زمانبر بودن استفاده میکنند تا ریال بیشتری دستشان بماند.»
در نهایت اما بعد از مدت زمانیکه سیاستگذار سعی داشت پیکان علل کندی واردات خودرو را به سمت پلیس بچرخاند، معاون پلیس راهور فراجا به این موضوع واکنش داشت. سردار رمضانی در این باره تاکید کرد: «در صورتی که ضوابط و مقررات از طرف واردکنندگان خودرو رعایت شده باشد و منع قانونی وجود نداشته باشد، پلیس راهور در کمتر از ۴۸ساعت فرآیند شمارهگذاری را انجام میدهد.» بنابراین میتوان گفت پلیس راهور از خود در مورد کندی واردات خودرو کاملا سلب تقصیر کرده و ادعای سیاستگذار در این مورد را تکذیب کرده است.
سردار رمضانی همچنین اشارهای به آمار خودروهای وارداتی داشت که تاکنون شمارهگذاری کردهاند. بر این اساس در سالجاری تنها هزار و ۱۲۰دستگاه خودروی سواری خارجی پلاکگذاری شدهاند. رمضانی در این باره گفته است: «در طول ۱۰ماه سال ۱۴۰۲ تعداد ۴هزار و ۹۸۰دستگاه خودروی سنگین و هزار و ۱۲۰دستگاه خودروی سبک وارداتی شمارهگذاری شدهاند.» البته رسانههای نزدیک به دولت روز گذشته تیترهایی با عنوان پلاکگذاری ۶۱۰۰دستگاه خودروی وارداتی در سالجاری داشتند، اما باید توجه کرد که تنها بخش کوچکی از این میزان مربوط به خودروهای سواری بوده و خودروهای سنگین بخش عمده این رقم را به خود اختصاص دادهاند.
طبق آمار گمرک ایران، واردات قطعی خودرو در ۹ماهه امسال ۴هزار و ۳۸۶دستگاه بوده است اما حالا اعداد و ارقام اعلامی معاون پلیس راهور نشان میدهد که تنها هزار و ۱۲۰دستگاه شمارهگذاری شده که شامل تنها ۲۵درصد از خودروهایی است که واردات قطعی داشتهاند. پلیس راهور هم میگوید طی ۴۸ساعت کار شمارهگذاری را انجام میدهد. پرسشی که در این میان خودنمایی میکند این است که چه عاملی موجب شده است تا ۷۵درصد باقیمانده از خودروهای واردشده هنوز برای تحویل شمارهگذاری نشده باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نسل جدید RAV4 در راه است ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول