کد خبر:
۱۵۳۶۷۵ ۱۱:۰۴
۱۴۰۲/۰۵/۲۴
مدیرعامل سایپا از قیمت آزاد در ازای ارز آزاد گفت
تایید آزادسازی قیمت خودرو؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : گزارش دیروز «دنیای اقتصاد» با عنوان «فاز اول آزادسازی قیمت خودرو» که در آن به برنامهریزی وزارت صمت برای عبور از قیمتگذاری دستوری پرداخته شده بود، با واکنش شورای رقابت (مسوول تعیین قیمت خودرو) مواجه شد.
در گزارشی که دیروز در همین صفحه انتشار یافت، عنوان شد «وزارت صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان اعلام کرد که ترجیحا به دنبال تامین ارز از مسیری غیر از سامانه نیما باشند و به نظر میرسد این موضوع در راستای تغییر مدل قیمتگذاری خودرو است». در این گزارش همچنین عنوان شد: «هرچند نامه ارزی وزارت صمت رشد هزینههای تولید و قیمت تمامشده را به دنبال خواهد داشت، بااینحال این ماجرا یک نکته پنهان دارد که از امتیازی ویژه برای تولیدکنندگان خودرو حکایت میکند. این امتیاز ویژه، تغییر مدل قیمتگذاری است، به نحوی که گویا وزارت صمت به شکلی چراغخاموش به دنبال حذف قیمت دستوری است.»
در واقع این گزارش مبتنی بر این نکته بود که آزادسازی قیمت خودرو در وزارت صمت کلید خورده و سیاستگذار به دنبال بسترسازی برای این اقدام است و فاز نخست را به حذف ارز نیمایی خودروسازان اختصاص داده است. در واکنش به این گزارش، یک مقام مسوول در شورای رقابت به خبرگزاری تسنیم گفته که «خبری از آزادسازی قیمت خودرو نیست». این مقام مسوول البته ظاهرا چندان متوجه گزارش دیروز «دنیای اقتصاد» نشده، چه آنکه از نامهای صحبت به میان آورده که در گزارش موردنظر اشارهای به آن نشده است. وی به خبرگزاری تسنیم گفته که «ابلاغ این نامه خلاف قانون است، زیرا شورای رقابت به عنوان تنظیمکننده بازار خودرو، دستورالعمل قیمتگذاری خودروها را تعیین کرده و براساس آن، وظایف نهادهای متولی مشخص است.» وی این را هم گفته که «بانک مرکزی نیز متولی تامین ارز خودروسازان است، به نحوی که هرگونه تغییر در نحوه قیمتگذاری خودرو بر خلاف دستورالعمل شورای رقابت و غیرقانونی است».
اظهارات این مقام مسوول در شرایطی است که نامه مورد اشاره در گزارش دیروز «دنیای اقتصاد»، نامه ارسالی از سوی مدیرکل دفتر صنایع خودروی وزارت صمت به خودروسازان با محتوای ارز است نه نامهای با محتوای تغییر مدل قیمتگذاری خودرو. در واقع در گزارش دیروز گفته شده که وزارت صمت میخواهد بستر حذف قیمتگذاری دستوری را آماده کند و در این مسیر به دنبال گرفتن امتیازات مختلف از خودروسازان در ازای آزادسازی تدریجی قیمت است و در نخستین مرحله دست روی ارز نیمایی گذاشته است. حال مشخص نیست مقام مسوول در شورای رقابت از کدام نامه صحبت به میان آورده است؟ جدا از این موضوع، اظهارات اخیر مدیرعامل سایپا در مورد قیمت کارخانهای خودرو نیز بهنوعی گزارش دیروز «دنیای اقتصاد» را تایید میکند. محمدعلی تیموری گفته که «اکنون بهترین فرصت و شرایط برای آن است تا شورای رقابت کمک کند حالا که ورودی [ارزی] ما آزاد است، قیمت خودرو هم از حالت دستوری خارج شود». وی تاکید کرده که «[بهترین فرصت است تا شورای رقابت] اجازه دهد قیمت خودرو آزاد بشود.»
تیموری این را هم گفته که «با آزاد شدن قیمت، حدود ۳۰۰هزار خودرو از انبارها خارج و وارد بازار میشوند؛ بنابراین قطع به یقین قیمت در بازار بهشدت پایین خواهد آمد». دفاع مدیرعامل سایپا از آزادسازی قیمت و اشاره وی به ماجرای تغییر مدل تامین ارز خودروسازان را میتوان مهر تاییدی بر کلید خوردن پروژه آزادسازی قیمت خودرو دانست. در واقع همانطور که در گزارش دیروز «دنیای اقتصاد» نیز عنوان شده، مدیرعامل سایپا هم میگوید با توجه به آزاد شدن قیمت ارز برای خودروسازان، قیمت خودرو نیز باید آزاد شود و وقت آن است تا شورای رقابت همکاری لازم را در این ماجرا داشته باشد.
این البته در حالی است که شورای رقابت فعلا در مقابل تغییر مدل قیمتگذاری کوتاه نمیآید و حتی اجازه استفاده از روشهایی که خسارت قیمت دستوری را تعدیل میکند نمیدهد. بههرحال باید منتظر ماند و دید وزارت صنعت، معدن و تجارت چه واکنشی به این ماجرا نشان خواهد داد و آیا جزئیات پروژه خود مبنی بر حذف تدریجی قیمت دستوری را اعلام میکند؟
در گزارشی که دیروز در همین صفحه انتشار یافت، عنوان شد «وزارت صنعت، معدن و تجارت به خودروسازان اعلام کرد که ترجیحا به دنبال تامین ارز از مسیری غیر از سامانه نیما باشند و به نظر میرسد این موضوع در راستای تغییر مدل قیمتگذاری خودرو است». در این گزارش همچنین عنوان شد: «هرچند نامه ارزی وزارت صمت رشد هزینههای تولید و قیمت تمامشده را به دنبال خواهد داشت، بااینحال این ماجرا یک نکته پنهان دارد که از امتیازی ویژه برای تولیدکنندگان خودرو حکایت میکند. این امتیاز ویژه، تغییر مدل قیمتگذاری است، به نحوی که گویا وزارت صمت به شکلی چراغخاموش به دنبال حذف قیمت دستوری است.»
در واقع این گزارش مبتنی بر این نکته بود که آزادسازی قیمت خودرو در وزارت صمت کلید خورده و سیاستگذار به دنبال بسترسازی برای این اقدام است و فاز نخست را به حذف ارز نیمایی خودروسازان اختصاص داده است. در واکنش به این گزارش، یک مقام مسوول در شورای رقابت به خبرگزاری تسنیم گفته که «خبری از آزادسازی قیمت خودرو نیست». این مقام مسوول البته ظاهرا چندان متوجه گزارش دیروز «دنیای اقتصاد» نشده، چه آنکه از نامهای صحبت به میان آورده که در گزارش موردنظر اشارهای به آن نشده است. وی به خبرگزاری تسنیم گفته که «ابلاغ این نامه خلاف قانون است، زیرا شورای رقابت به عنوان تنظیمکننده بازار خودرو، دستورالعمل قیمتگذاری خودروها را تعیین کرده و براساس آن، وظایف نهادهای متولی مشخص است.» وی این را هم گفته که «بانک مرکزی نیز متولی تامین ارز خودروسازان است، به نحوی که هرگونه تغییر در نحوه قیمتگذاری خودرو بر خلاف دستورالعمل شورای رقابت و غیرقانونی است».
اظهارات این مقام مسوول در شرایطی است که نامه مورد اشاره در گزارش دیروز «دنیای اقتصاد»، نامه ارسالی از سوی مدیرکل دفتر صنایع خودروی وزارت صمت به خودروسازان با محتوای ارز است نه نامهای با محتوای تغییر مدل قیمتگذاری خودرو. در واقع در گزارش دیروز گفته شده که وزارت صمت میخواهد بستر حذف قیمتگذاری دستوری را آماده کند و در این مسیر به دنبال گرفتن امتیازات مختلف از خودروسازان در ازای آزادسازی تدریجی قیمت است و در نخستین مرحله دست روی ارز نیمایی گذاشته است. حال مشخص نیست مقام مسوول در شورای رقابت از کدام نامه صحبت به میان آورده است؟ جدا از این موضوع، اظهارات اخیر مدیرعامل سایپا در مورد قیمت کارخانهای خودرو نیز بهنوعی گزارش دیروز «دنیای اقتصاد» را تایید میکند. محمدعلی تیموری گفته که «اکنون بهترین فرصت و شرایط برای آن است تا شورای رقابت کمک کند حالا که ورودی [ارزی] ما آزاد است، قیمت خودرو هم از حالت دستوری خارج شود». وی تاکید کرده که «[بهترین فرصت است تا شورای رقابت] اجازه دهد قیمت خودرو آزاد بشود.»
تیموری این را هم گفته که «با آزاد شدن قیمت، حدود ۳۰۰هزار خودرو از انبارها خارج و وارد بازار میشوند؛ بنابراین قطع به یقین قیمت در بازار بهشدت پایین خواهد آمد». دفاع مدیرعامل سایپا از آزادسازی قیمت و اشاره وی به ماجرای تغییر مدل تامین ارز خودروسازان را میتوان مهر تاییدی بر کلید خوردن پروژه آزادسازی قیمت خودرو دانست. در واقع همانطور که در گزارش دیروز «دنیای اقتصاد» نیز عنوان شده، مدیرعامل سایپا هم میگوید با توجه به آزاد شدن قیمت ارز برای خودروسازان، قیمت خودرو نیز باید آزاد شود و وقت آن است تا شورای رقابت همکاری لازم را در این ماجرا داشته باشد.
این البته در حالی است که شورای رقابت فعلا در مقابل تغییر مدل قیمتگذاری کوتاه نمیآید و حتی اجازه استفاده از روشهایی که خسارت قیمت دستوری را تعدیل میکند نمیدهد. بههرحال باید منتظر ماند و دید وزارت صنعت، معدن و تجارت چه واکنشی به این ماجرا نشان خواهد داد و آیا جزئیات پروژه خود مبنی بر حذف تدریجی قیمت دستوری را اعلام میکند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها