کد خبر:
۱۵۳۴۱۱ ۱۰:۳۷
۱۴۰۲/۰۴/۱۲
دست صمت در پوست گردوی مونتاژیها
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با گذشت نزدیک به دو ماه از اعلام قیمت مصوب خودروهای مونتاژی توسط شورای رقابت، هنوز خودروسازان بخش خصوصی در مقابل تصمیم این شورا تمکین نکردهاند. این در حالی است که در آخرین روز از خردادماه شورای رقابت بابت عدمرعایت قیمتهای دستوری به شرکتهای خودروساز کشور اولتیماتوم داد و تهدید به «پیگیری قضایی» کرد. اما تهدید قضایی شورای رقابت نیز موجب نشد تا خصوصیها از قیمتگذاری انجامشده برای محصولاتشان توسط شورای رقابت کوتاه بیایند.
در مقابل خودروسازان خصوصی نیز دستخالی در میدان نبودند و این بار آنها بودند که چندین بار در لفافه یا مستقیما تهدید کردند که تولید خود را کاهش خواهند داد یا تولید برخی از محصولاتشان را متوقف میکنند. شاید این نکته را بتوان نقطه غفلت سیاستگذار در محاسباتش دید. در واقع پیش از این سیاستگذار تنها برای شرکتهای بزرگ خودروساز که تحت فرمان دولت هستند قیمتگذاری میکرد که این خودروسازان تحت هیچ شرایطی از دستور دولت برای برنامه تولید سرپیچی نمیکنند. کما اینکه شاهد هستیم زیان انباشته ۱۳۰هزار میلیارد تومانی موجب نشده میزان تولید خودروسازان بزرگ کشور کاهش پیدا کند. اما سیاستگذار توجهی به این نکته نداشته که نمیتواند خودروسازان خصوصی را مجبور به رشد یا ثبات تولید کند و این دسته از تولیدکنندگان خودرو هر زمان که بخواهند میتوانند تولید خود را متوقف کنند.
این موضوع با عرضه یکپارچه خودرو پرچالشتر هم شده است. در مرحله دوم فروش یکپارچه خودرو که در خردادماه انجام شد، دستکم دومیلیون نفر ثبتنام کردند که در غیاب ایرانخودرو، بیشتر این تقاضاها برای خودروهای مونتاژی بود. حال در شرایطی که تعداد قابلتوجهی از افراد برای خرید محصولات خودروسازان خصوصی ثبتنام کردهاند، این شرکتها میگویند با قیمتگذاری شورای رقابت تولید خود را کاهش خواهند داد. در چنین شرایطی بهجز مصرفکنندگان، وزارت صمت متضرر اصلی این چالش خواهد بود؛ چراکه این وزارتخانه با فروش یکپارچه تعهدات زیادی ایجاد کرده و اکنون ایفای این تعهدات و بهتبع آن اعتبار خود را در خطر میبیند. در چنین شرایطی است که وزارت صمت ترجیح داده شورای رقابت کمی از موضع خود در قیمتگذاری مونتاژیها عقبنشینی کند تا تولید خودروهای مونتاژی و ایفای تعهدات ایجادشده به خطر نیفتد.
اخبار رسیده به «دنیای اقتصاد» حاکی از آن است که چالشها و اختلافنظرهایی بین شورای رقابت و وزارت صمت ایجاد شده؛ به طوری که وزارت صمت از شورای رقابت میخواهد در قیمتگذاری خود تجدیدنظر کند. البته نمیتوان گفت که نظر شورای رقابت در مورد قیمتگذاری خودروهای مونتاژی تمام شده است و تغییری در آن ایجاد نمیشود. نشانهها در این مورد تحلیل دیگری به ما میدهند. سپهر دادجوی توکلی، رئیس روابط عمومی شورای رقابت، روز گذشته در گفتوگو با خبرگزاری ایسنا عنوان کرده که «شورای رقابت درمورد خودروهای مونتاژی به صورت مستمر و روزانه جلسه دارد»؛ بنابراین هنوز پرونده قیمت خودروهای مونتاژی در این شورا بسته نشده است.
البته دادجوی توکلی تاکید کرده در این جلسات اولویت با خودروهایی است که تاکنون قیمت آنها اعلام نشده است. به کار بردن عبارت «اولویت» در مورد خودروهای قیمتگذارینشده نشان میدهد بحثهایی در مورد قیمتگذاری خودروهایی که قیمت آنها اعلام شده هم در جریان است. البته رئیس روابطعمومی شورای رقابت در انتها باز هم تاکید کرده است که عدمتمکین خودروسازان خصوصی از قیمتهای اعلامی شورای رقابت ایراد قانونی دارد. بااینحال باید منتظر بود و دید در نهایت بین شورای رقابت و خودروسازان خصوصی کدامیک میتواند نظر خود را به کرسی نشانده و طرف مقابل را مجبور به عقبنشینی کند.
در مقابل خودروسازان خصوصی نیز دستخالی در میدان نبودند و این بار آنها بودند که چندین بار در لفافه یا مستقیما تهدید کردند که تولید خود را کاهش خواهند داد یا تولید برخی از محصولاتشان را متوقف میکنند. شاید این نکته را بتوان نقطه غفلت سیاستگذار در محاسباتش دید. در واقع پیش از این سیاستگذار تنها برای شرکتهای بزرگ خودروساز که تحت فرمان دولت هستند قیمتگذاری میکرد که این خودروسازان تحت هیچ شرایطی از دستور دولت برای برنامه تولید سرپیچی نمیکنند. کما اینکه شاهد هستیم زیان انباشته ۱۳۰هزار میلیارد تومانی موجب نشده میزان تولید خودروسازان بزرگ کشور کاهش پیدا کند. اما سیاستگذار توجهی به این نکته نداشته که نمیتواند خودروسازان خصوصی را مجبور به رشد یا ثبات تولید کند و این دسته از تولیدکنندگان خودرو هر زمان که بخواهند میتوانند تولید خود را متوقف کنند.
این موضوع با عرضه یکپارچه خودرو پرچالشتر هم شده است. در مرحله دوم فروش یکپارچه خودرو که در خردادماه انجام شد، دستکم دومیلیون نفر ثبتنام کردند که در غیاب ایرانخودرو، بیشتر این تقاضاها برای خودروهای مونتاژی بود. حال در شرایطی که تعداد قابلتوجهی از افراد برای خرید محصولات خودروسازان خصوصی ثبتنام کردهاند، این شرکتها میگویند با قیمتگذاری شورای رقابت تولید خود را کاهش خواهند داد. در چنین شرایطی بهجز مصرفکنندگان، وزارت صمت متضرر اصلی این چالش خواهد بود؛ چراکه این وزارتخانه با فروش یکپارچه تعهدات زیادی ایجاد کرده و اکنون ایفای این تعهدات و بهتبع آن اعتبار خود را در خطر میبیند. در چنین شرایطی است که وزارت صمت ترجیح داده شورای رقابت کمی از موضع خود در قیمتگذاری مونتاژیها عقبنشینی کند تا تولید خودروهای مونتاژی و ایفای تعهدات ایجادشده به خطر نیفتد.
اخبار رسیده به «دنیای اقتصاد» حاکی از آن است که چالشها و اختلافنظرهایی بین شورای رقابت و وزارت صمت ایجاد شده؛ به طوری که وزارت صمت از شورای رقابت میخواهد در قیمتگذاری خود تجدیدنظر کند. البته نمیتوان گفت که نظر شورای رقابت در مورد قیمتگذاری خودروهای مونتاژی تمام شده است و تغییری در آن ایجاد نمیشود. نشانهها در این مورد تحلیل دیگری به ما میدهند. سپهر دادجوی توکلی، رئیس روابط عمومی شورای رقابت، روز گذشته در گفتوگو با خبرگزاری ایسنا عنوان کرده که «شورای رقابت درمورد خودروهای مونتاژی به صورت مستمر و روزانه جلسه دارد»؛ بنابراین هنوز پرونده قیمت خودروهای مونتاژی در این شورا بسته نشده است.
البته دادجوی توکلی تاکید کرده در این جلسات اولویت با خودروهایی است که تاکنون قیمت آنها اعلام نشده است. به کار بردن عبارت «اولویت» در مورد خودروهای قیمتگذارینشده نشان میدهد بحثهایی در مورد قیمتگذاری خودروهایی که قیمت آنها اعلام شده هم در جریان است. البته رئیس روابطعمومی شورای رقابت در انتها باز هم تاکید کرده است که عدمتمکین خودروسازان خصوصی از قیمتهای اعلامی شورای رقابت ایراد قانونی دارد. بااینحال باید منتظر بود و دید در نهایت بین شورای رقابت و خودروسازان خصوصی کدامیک میتواند نظر خود را به کرسی نشانده و طرف مقابل را مجبور به عقبنشینی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تویوتا بر مدار رشد تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد