تشریح بسته حمل و نقلی پایتخت از زبان زاکانی
شهردار تهران بسته حمل و نقلی شهر تهران را تشریح کرد و گفت: ما برای بازسازی و نوسازی حمل و نقل عمومی به ۵۰۷ هزار میلیارد تومان احتیاج داریم که طراحیهای صورت گرفته ما را به اینجا رساند که یک بسته حمل و نقلی تدوین کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا زاکانی صبح امروز در نوزدهمین همایش بینالمللی حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه بزرگترین مشکل تهران ترافیک است، گفت: حتی اگر همه تهران را تبدیل به خیابان کنیم تنها گشایش موقتی در ترافیک ایجاد میشود و با تولید خودرو گرههای ترافیکی بیشتر میشود.
وی با بیان اینکه ترافیک و آلودگی هوا شرایط را به سمتی سوق داده است که آسایش و آرامش از مردم گرفته شده است، گفت: تهران نیازمند یک بازنگری در حوزه حمل و نقل و ایجاد گشایش برای آسایش مردم دارد که طبق اسناد بالادستی در سال 1420 که سال هدف ما است باید 11 خط مترو و دو خط اکسپرس تکمیل شود تا 10 میلیون مسافر را از طریق مترو جابجا کنیم و سقف جابجایی مسافران با حمل و نقل عمومی به 30 میلیون نفر برسد که با توجه به پول امروز به 360 هزار میلیارد تومان پول احتیاج داریم.
زاکانی با بیان اینکه هدفگذاری ما در اسناد رسمی 11 هزار اتوبوس است که در حال حاضر 2600 اتوبوس داریم، گفت: عملا فاصله معناداری با هدفگذاریمان داریم.
شهردار تهران با بیان اینکه نیازمند بازنگری در شهر هستیم، گفت: ما برای بازسازی و نوسازی حمل و نقل عمومی به 507 هزار میلیارد تومان احتیاج داریم که طراحیهای صورت گرفته ما را به اینجا رساند که یک بسته حمل و نقلی تدوین کنیم که در وهله اول هوشمندسازی را در دستور کار قرار دادیم تا با تکیه بر حوزه فناوری بتوانیم سهم مسافرت در تهران را کاهش دهیم و افق روشنی را در این خصوص میبینیم و همچنین انتقال بار به صورت هوشمند را در دستور کار قرار دادیم. چرا که در مناطقی از تهران همچون منطقه 12 و 16 باراندازهای بزرگ انتقال کالا وجود دارد که موجب آزار و اذیت مردم شده است و اگر ما بتوانیم این انتقال بار را هوشمند کنیم گشایش بزرگی رخ داده است.
وی با بیان اینکه این هدفگذاری ما پنج تا هفت ساله است و امید داریم که در سال 1410 بتوانیم اتفاقات خوبی را در شهر بر مدار حمل و نقل عمومی رقم بزنیم، اظهار کرد: بعد از توسعه حمل و نقل عمومی میتوانیم نسبت به برقراری نظم بیشتر و محدودیت اقدام کنیم. چرا که 75 درصد ترددها در تهران با خودروی شخصی است و در نظر داریم با تکمیل خطوط مترو و افزایش واگنها بتوانیم سهم مترو را در جابجایی مسافران افزایش دهیم.
زاکانی با بیان اینکه در هفته آینده 9 کیلومتر خط 6 با چهار ایستگاه افتتاح میشود، گفت: حرکت بعدی ما ساخت چهار خط جدید مترو است که تدبیر کردیم با tbm قطر 15-8 و افزایش تعداد واگنها از طریق اورهال و افزایش تعداد واگنها سهم جابجایی را افزایش دهیم.
شهردار تهران از بازنگری خطوط اتوبوسرانی خبر داد و اظهار کرد: 210 خط اتوبوس مورد بازنگری قرار گرفتهاند. چرا که سهم زیادی از مسافران تنها توسط خطوط محدودی از اتوبوسها جابجا میشود و نیازمند بازنگری در خطوط اتوبوس و تقویت ناوگان هستیم که این مهم در دستور کار قرار گرفته است.
وی با بیان اینکه در کنار اقدامات توسعهای مطالعه تراموا و LRT را در دستور کار قرار دادهایم، افزود: برخی خطوط تهران کشش تراموا را دارد و بر همین اساس اگر مطالعات ما نشان دهد که صرفه و صلاح در احداث تراموا است این اقدام را انجام خواهیم داد که خط مطالعاتی ما 18 کیلومتر برای میدان آزادی تا ترمینال شرق است و مطالعات احداث LRT برای رینگ شمال تهران نیز در حال انجام است.
زاکانی با بیان اینکه 6000 ون در تهران داریم که 100 درصد فرسوده هستند و تنها 2000 ون در بخش حمل و نقل عمومی فعال هستند، گفت: بر اساس برنامه توسعهای شهر تهران باید 25 هزار ون وارد ناوگان شود که در خطوط اتوبوسرانی کم مسافر و در خطوط تاکسی پر مسافر این ونها استفاده میشود.
وی با بیان اینکه توسعه زیرساختها را نیز در دستور کار قرار دادیم به گونهای که ساخت دو بزرگراه و یک تونل 9 کیلومتری را در نظر داریم که شروع کنیم، تصریح کرد: نهایتا بعد از انجام اقدامات توسعهای از طریق برقراری نظم مجدد و محدودیت میتوانیم ترافیک را کاهش دهیم.
وی با بیان اینکه ما بسته بزرگ حمل و نقل را دنبال میکنیم، گفت: البته تأمین منابع بسیار مهم است اما منابع از طریق مولدسازی و مشارکت تامین خواهند شد. به گونهای که پایانه خط 6 بجای آنکه بر روی زمین باشد صرفه و صلاح بود که این 59 هکتار در زیر زمین باشد و از فضای سطحی آن استفاده کنیم.
وی با بیان اینکه ترافیک و آلودگی هوا شرایط را به سمتی سوق داده است که آسایش و آرامش از مردم گرفته شده است، گفت: تهران نیازمند یک بازنگری در حوزه حمل و نقل و ایجاد گشایش برای آسایش مردم دارد که طبق اسناد بالادستی در سال 1420 که سال هدف ما است باید 11 خط مترو و دو خط اکسپرس تکمیل شود تا 10 میلیون مسافر را از طریق مترو جابجا کنیم و سقف جابجایی مسافران با حمل و نقل عمومی به 30 میلیون نفر برسد که با توجه به پول امروز به 360 هزار میلیارد تومان پول احتیاج داریم.
زاکانی با بیان اینکه هدفگذاری ما در اسناد رسمی 11 هزار اتوبوس است که در حال حاضر 2600 اتوبوس داریم، گفت: عملا فاصله معناداری با هدفگذاریمان داریم.
شهردار تهران با بیان اینکه نیازمند بازنگری در شهر هستیم، گفت: ما برای بازسازی و نوسازی حمل و نقل عمومی به 507 هزار میلیارد تومان احتیاج داریم که طراحیهای صورت گرفته ما را به اینجا رساند که یک بسته حمل و نقلی تدوین کنیم که در وهله اول هوشمندسازی را در دستور کار قرار دادیم تا با تکیه بر حوزه فناوری بتوانیم سهم مسافرت در تهران را کاهش دهیم و افق روشنی را در این خصوص میبینیم و همچنین انتقال بار به صورت هوشمند را در دستور کار قرار دادیم. چرا که در مناطقی از تهران همچون منطقه 12 و 16 باراندازهای بزرگ انتقال کالا وجود دارد که موجب آزار و اذیت مردم شده است و اگر ما بتوانیم این انتقال بار را هوشمند کنیم گشایش بزرگی رخ داده است.
وی با بیان اینکه این هدفگذاری ما پنج تا هفت ساله است و امید داریم که در سال 1410 بتوانیم اتفاقات خوبی را در شهر بر مدار حمل و نقل عمومی رقم بزنیم، اظهار کرد: بعد از توسعه حمل و نقل عمومی میتوانیم نسبت به برقراری نظم بیشتر و محدودیت اقدام کنیم. چرا که 75 درصد ترددها در تهران با خودروی شخصی است و در نظر داریم با تکمیل خطوط مترو و افزایش واگنها بتوانیم سهم مترو را در جابجایی مسافران افزایش دهیم.
زاکانی با بیان اینکه در هفته آینده 9 کیلومتر خط 6 با چهار ایستگاه افتتاح میشود، گفت: حرکت بعدی ما ساخت چهار خط جدید مترو است که تدبیر کردیم با tbm قطر 15-8 و افزایش تعداد واگنها از طریق اورهال و افزایش تعداد واگنها سهم جابجایی را افزایش دهیم.
شهردار تهران از بازنگری خطوط اتوبوسرانی خبر داد و اظهار کرد: 210 خط اتوبوس مورد بازنگری قرار گرفتهاند. چرا که سهم زیادی از مسافران تنها توسط خطوط محدودی از اتوبوسها جابجا میشود و نیازمند بازنگری در خطوط اتوبوس و تقویت ناوگان هستیم که این مهم در دستور کار قرار گرفته است.
وی با بیان اینکه در کنار اقدامات توسعهای مطالعه تراموا و LRT را در دستور کار قرار دادهایم، افزود: برخی خطوط تهران کشش تراموا را دارد و بر همین اساس اگر مطالعات ما نشان دهد که صرفه و صلاح در احداث تراموا است این اقدام را انجام خواهیم داد که خط مطالعاتی ما 18 کیلومتر برای میدان آزادی تا ترمینال شرق است و مطالعات احداث LRT برای رینگ شمال تهران نیز در حال انجام است.
زاکانی با بیان اینکه 6000 ون در تهران داریم که 100 درصد فرسوده هستند و تنها 2000 ون در بخش حمل و نقل عمومی فعال هستند، گفت: بر اساس برنامه توسعهای شهر تهران باید 25 هزار ون وارد ناوگان شود که در خطوط اتوبوسرانی کم مسافر و در خطوط تاکسی پر مسافر این ونها استفاده میشود.
وی با بیان اینکه توسعه زیرساختها را نیز در دستور کار قرار دادیم به گونهای که ساخت دو بزرگراه و یک تونل 9 کیلومتری را در نظر داریم که شروع کنیم، تصریح کرد: نهایتا بعد از انجام اقدامات توسعهای از طریق برقراری نظم مجدد و محدودیت میتوانیم ترافیک را کاهش دهیم.
وی با بیان اینکه ما بسته بزرگ حمل و نقل را دنبال میکنیم، گفت: البته تأمین منابع بسیار مهم است اما منابع از طریق مولدسازی و مشارکت تامین خواهند شد. به گونهای که پایانه خط 6 بجای آنکه بر روی زمین باشد صرفه و صلاح بود که این 59 هکتار در زیر زمین باشد و از فضای سطحی آن استفاده کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها