کد خبر:
۱۵۲۳۸۲ ۰۹:۰۴
۱۴۰۱/۱۱/۱۱
ابلاغ مصوبه خودرویی با تعارض قانونی؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : جدول سود بازرگانی واردات خودرو در حالی روز گذشته به گمرکات کشور ابلاغ شد که علاوهبر تعارض قانونی آن با مصوبات قبلی در حوزه تعرفه، با وجود انتشار در برخی رسانهها و شبکههای اجتماعی، از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت رسانهای و اطلاعرسانی نشد.
پس از آزادسازی واردات خودرو و ابلاغ آییننامه آن، مشخص شد وزارت صمت شیوهای جدید و نامتعارف را برای فروش و قیمتگذاری خودروهای خارجی در نظر گرفته است، شیوهای که البته هنوز هم جزئیات دقیق آن مشخص نیست. بر این اساس، خودروهای خارجی باید در بستر بورس کالا به فروش برسند، آن هم درحالیکه تعرفه نهایی آنها نامشخص بوده و پس از کشف قیمت خودروهای موردنظر در بستر بورس کالا نهایی و قطعی خواهد شد. چند روز پیش تصویری از صورتجلسه کارگروه اقتصادی واردات خودرو در برخی سایتها و شبکههای اجتماعی انتشار پیدا کرد که در آن، سود بازرگانی واردات خودرو به صورت علیالحساب اعلام شده بود. تاریخ این صورتجلسه که البته شماره رسمی و سازمانی نداشت،
۱۹ دیماه امسال بود و بنابراین وزارت صمت باید نسبت به انتشار آن اقدام میکرد. بااینحال این وزارتخانه نه قبل از رسانهای شدن صورتجلسه موردنظر و نه حتی پس از آن، هیچ واکنش رسمی به این موضوع نشان نداد و نه آن را تایید کرد و نه تکذیب، حتی پیگیریهای خبرنگار «دنیای اقتصاد» از وزارت صمت نیز منجر به تایید صورتجلسه موردنظر نشد و یک منبع آگاه در این وزارتخانه در پاسخ اعلام کرد بعید است ارقام مطرحشده در این صورتجلسه به عنوان سود بازرگانی واردات خودرو، نهایی باشد و احتمالا تغییر خواهد کرد. حالا اما بیآنکه وزارت صمت صورتجلسه تعیین سود بازرگانی واردات خودرو را رسما تایید و اطلاعرسانی کند، آن را به گمرکات کشور ابلاغ کرده است.
این در حالی است که ارقام درنظرگرفتهشده بابت سود بازرگانی واردات خودرو، از نظر قانونی با مصوبات قبلی درباره تعرفه واردات قطعات خودرو تعارض دارد. در گزارش دیروز نیز به این موضوع پرداختیم که از سالها قبل همواره تعرفه واردات خودرو طوری تعیین شده که رقم آن کمتر از تعرفه واردات قطعات منفصله نباشد. درواقع طبق قانون، تعرفه واردات قطعات منفصله که مورد استفاده خودروسازان برای مونتاژ محصولاتشان قرار میگیرد، همواره باید پایینتر از تعرفه واردات خودروی کامل باشد. حتی برخی منابع آگاه به «دنیای اقتصاد» گفتهاند مسوولان وزارت صمت به خودروسازان بهویژه خصوصیها قول دادهاند این تعارض قانونی را حل کنند.
این در حالی است که دقیقا همان ارقام مندرج در صورتجلسه منتشره در سایتها و شبکههای مجازی، به عنوان سود بازرگانی واردات خودرو به گمرکات کشور ابلاغ شده است. حالا باید منتظر ماند و دید آیا در نهایت همین ارقام به عنوان سود بازرگانی لحاظ خواهند شد یا وزارت صمت آنها را تغییر خواهد داد. البته طبق آنچه در صورتجلسه موردنظر آمده، ارقام تعیینشده علیالحساب هستند و مقدار نهایی و قطعی سود بازرگانی و تعرفه واردات خودرو، پس از کشف قیمت خودروهای خارجی در بورس کالا تعیین خواهد شد.
پس از آزادسازی واردات خودرو و ابلاغ آییننامه آن، مشخص شد وزارت صمت شیوهای جدید و نامتعارف را برای فروش و قیمتگذاری خودروهای خارجی در نظر گرفته است، شیوهای که البته هنوز هم جزئیات دقیق آن مشخص نیست. بر این اساس، خودروهای خارجی باید در بستر بورس کالا به فروش برسند، آن هم درحالیکه تعرفه نهایی آنها نامشخص بوده و پس از کشف قیمت خودروهای موردنظر در بستر بورس کالا نهایی و قطعی خواهد شد. چند روز پیش تصویری از صورتجلسه کارگروه اقتصادی واردات خودرو در برخی سایتها و شبکههای اجتماعی انتشار پیدا کرد که در آن، سود بازرگانی واردات خودرو به صورت علیالحساب اعلام شده بود. تاریخ این صورتجلسه که البته شماره رسمی و سازمانی نداشت،
۱۹ دیماه امسال بود و بنابراین وزارت صمت باید نسبت به انتشار آن اقدام میکرد. بااینحال این وزارتخانه نه قبل از رسانهای شدن صورتجلسه موردنظر و نه حتی پس از آن، هیچ واکنش رسمی به این موضوع نشان نداد و نه آن را تایید کرد و نه تکذیب، حتی پیگیریهای خبرنگار «دنیای اقتصاد» از وزارت صمت نیز منجر به تایید صورتجلسه موردنظر نشد و یک منبع آگاه در این وزارتخانه در پاسخ اعلام کرد بعید است ارقام مطرحشده در این صورتجلسه به عنوان سود بازرگانی واردات خودرو، نهایی باشد و احتمالا تغییر خواهد کرد. حالا اما بیآنکه وزارت صمت صورتجلسه تعیین سود بازرگانی واردات خودرو را رسما تایید و اطلاعرسانی کند، آن را به گمرکات کشور ابلاغ کرده است.
این در حالی است که ارقام درنظرگرفتهشده بابت سود بازرگانی واردات خودرو، از نظر قانونی با مصوبات قبلی درباره تعرفه واردات قطعات خودرو تعارض دارد. در گزارش دیروز نیز به این موضوع پرداختیم که از سالها قبل همواره تعرفه واردات خودرو طوری تعیین شده که رقم آن کمتر از تعرفه واردات قطعات منفصله نباشد. درواقع طبق قانون، تعرفه واردات قطعات منفصله که مورد استفاده خودروسازان برای مونتاژ محصولاتشان قرار میگیرد، همواره باید پایینتر از تعرفه واردات خودروی کامل باشد. حتی برخی منابع آگاه به «دنیای اقتصاد» گفتهاند مسوولان وزارت صمت به خودروسازان بهویژه خصوصیها قول دادهاند این تعارض قانونی را حل کنند.
این در حالی است که دقیقا همان ارقام مندرج در صورتجلسه منتشره در سایتها و شبکههای مجازی، به عنوان سود بازرگانی واردات خودرو به گمرکات کشور ابلاغ شده است. حالا باید منتظر ماند و دید آیا در نهایت همین ارقام به عنوان سود بازرگانی لحاظ خواهند شد یا وزارت صمت آنها را تغییر خواهد داد. البته طبق آنچه در صورتجلسه موردنظر آمده، ارقام تعیینشده علیالحساب هستند و مقدار نهایی و قطعی سود بازرگانی و تعرفه واردات خودرو، پس از کشف قیمت خودروهای خارجی در بورس کالا تعیین خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سیاست سبز در صنعتی قرمز سیکل معیوب تزریق نقدینگی بار سنگین خودروهای فرسوده روی دوش کشور فراخوان فورد به دلیل مشکلات ایمنی واممیلیون دلاری برزیل به فولکس واگن تولید انواع خودرو ۱۵ درصد رشد کرد! اعلام برنامه ترکیه برای ثبت رکورد جدید در صادرات خودرو محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی رفع شد علاقه داچیا به خودروی ارزان الکتریکی تولید لندکروزر کوچک در تایلند کاهش ۱۷ درصدی استقبال از طرح فروش خودروساز افزایش قیمت، سوخت تولید نشد صنعت خودرو در مسیر نوآوری؛ KITONEXT ۱۴۰۴ در راه است سیاست جدید تخصیص ارز به خودروییها اعلام شد چه خدماتی در اپلیکیشن مدیران خودرو ارائه میشود؟ با سیستم پاک سازی و تصفیه هوای XTRIM SX آشنا شوید رضایت چشمگیر مالکان از «اف ایکس برقی» رکود معاملاتی در بازار خودرو مسیر خاکستری ارز خودرو جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۱۷ درصدی استقبال از طرح فروش خودروساز تولید لندکروزر کوچک در تایلند محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی رفع شد علاقه داچیا به خودروی ارزان الکتریکی اعلام برنامه ترکیه برای ثبت رکورد جدید در صادرات خودرو تولید انواع خودرو ۱۵ درصد رشد کرد! واممیلیون دلاری برزیل به فولکس واگن بار سنگین خودروهای فرسوده روی دوش کشور فراخوان فورد به دلیل مشکلات ایمنی سیکل معیوب تزریق نقدینگی سیاست سبز در صنعتی قرمز