مدیرعامل شرکت ریفل:
صرفه جویی ارزی با داخلی سازی توسط شرکت ریفل / ریفل در هر لحظه کنار مشتری خواهد بود
مدیرعامل شرکت ریفل در نشست خبری روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران گفت : شرکت ریفل در حوزه تولید سیستم های تهویه مطبوع فعالیت دارد. هدف ما داشتن نگاهی متفاوت در این حوزه بود و تلاش کردیم که تغییرات مثبتی در این صنعت ایجاد کنیم.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ مدیرعامل شرکت ریفل در نشست خبری روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران گفت : شرکت ریفل در حوزه تولید سیستم های تهویه مطبوع فعالیت دارد. هدف ما داشتن نگاهی متفاوت در این حوزه بود و تلاش کردیم که تغییرات مثبتی در این صنعت ایجاد کنیم.
ابراهیم حفظی ادامه داد : در گذشته هیچ تولیدکننده داخلی از لحاظ قیمتی، توان رقابت با شرکت های خارجی را نداشت چرا که واردات چیلرها، بسیار به صرفه تر بود.
وی افزود : در همان زمان ها به فکر تولید این محصولات بودیم در نتیجه شروع به تحلیل بازار کردیم و اطلاعات لازم را به دست آوردیم. نتیجه مهم این بود که بحث خدمات، پاشنه آشیل این صنعت است و باید به آن توجه کرد.
مدیرعامل شرکت ریفل گفت : تعداد تولیدکنندگان تهویه مطبوع در کشور بیش از ۱۰۰۰ شرکت است. البته این شرکت ها شامل برندهای بزرگ، کوچک و حتی زیر پله ای ها میشود.
وی ادامه داد: وجه تمایز برند ریفل با سایر شرکتها، خدمات مناسب و مشاوره های تخصصی است. برند ریفل برای تمامی پروژه های خود ۲۴ ماه گارانتی و البته برای پروژههای بسیار بزرگ بین ۳ تا ۵ سال گارانتی ارائه خواهد کرد.
مهندس حفظی گفت : در سالهای اخیر عواملی باعث شد که مشتریان داخلی به سمت برندهای تولید داخل روی بیاورند. تولید محصول با کیفیت ایرانی و ارائه خدمات مناسب به مشتریان باعث شده تا خریداران این محصولات به این درک برسند که تهویه مطبوع های خارجی یک محصول فراتر از تولیدات داخلی نیستند.
مدیرعامل ریفل افزود: ما همواره به مشتری این حس را منتقل میکنیم که میتواند این اطمینان را داشته باشد که در هر لحظه کنار مشتری خواهیم بود. ریفل برای هر محصول حدود ۱۵ سال تعهد تامین قطعات خواهد داشت و این امر برای جلب رضایت مشتری بسیار مفید خواهد بود.
وی گفت : در حال حاضر برند ریفل توانسته به صورت مستقیم و غیر مستقیم برای بیش از ۲۵۰ نفر ایجاد اشتغال کند.
ابراهیم حفظی با اشاره با میزان صرفه جویی ارزی در تولیدات داخلی سیستم های تهویه مطبوع گفت : به واقع آمار دقیقی برای جلوگیری از خروج ارز در کل این صنعت وجود ندارد. اما به عنوان مثال برند ریفل در اجرای یک پروژه که قرار بود با برندهای خارجی انجام شود، از خروج بیش از ۲ میلیون یورو ارز از کشور جلوگیری کرد.
به گزارش پدال نیوز؛ مدیرعامل شرکت ریفل در نشست خبری روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران گفت : شرکت ریفل در حوزه تولید سیستم های تهویه مطبوع فعالیت دارد. هدف ما داشتن نگاهی متفاوت در این حوزه بود و تلاش کردیم که تغییرات مثبتی در این صنعت ایجاد کنیم.ابراهیم حفظی ادامه داد : در گذشته هیچ تولیدکننده داخلی از لحاظ قیمتی، توان رقابت با شرکت های خارجی را نداشت چرا که واردات چیلرها، بسیار به صرفه تر بود.
وی افزود : در همان زمان ها به فکر تولید این محصولات بودیم در نتیجه شروع به تحلیل بازار کردیم و اطلاعات لازم را به دست آوردیم. نتیجه مهم این بود که بحث خدمات، پاشنه آشیل این صنعت است و باید به آن توجه کرد.
مدیرعامل شرکت ریفل گفت : تعداد تولیدکنندگان تهویه مطبوع در کشور بیش از ۱۰۰۰ شرکت است. البته این شرکت ها شامل برندهای بزرگ، کوچک و حتی زیر پله ای ها میشود.
وی ادامه داد: وجه تمایز برند ریفل با سایر شرکتها، خدمات مناسب و مشاوره های تخصصی است. برند ریفل برای تمامی پروژه های خود ۲۴ ماه گارانتی و البته برای پروژههای بسیار بزرگ بین ۳ تا ۵ سال گارانتی ارائه خواهد کرد.
مهندس حفظی گفت : در سالهای اخیر عواملی باعث شد که مشتریان داخلی به سمت برندهای تولید داخل روی بیاورند. تولید محصول با کیفیت ایرانی و ارائه خدمات مناسب به مشتریان باعث شده تا خریداران این محصولات به این درک برسند که تهویه مطبوع های خارجی یک محصول فراتر از تولیدات داخلی نیستند.
مدیرعامل ریفل افزود: ما همواره به مشتری این حس را منتقل میکنیم که میتواند این اطمینان را داشته باشد که در هر لحظه کنار مشتری خواهیم بود. ریفل برای هر محصول حدود ۱۵ سال تعهد تامین قطعات خواهد داشت و این امر برای جلب رضایت مشتری بسیار مفید خواهد بود.
وی گفت : در حال حاضر برند ریفل توانسته به صورت مستقیم و غیر مستقیم برای بیش از ۲۵۰ نفر ایجاد اشتغال کند.
ابراهیم حفظی با اشاره با میزان صرفه جویی ارزی در تولیدات داخلی سیستم های تهویه مطبوع گفت : به واقع آمار دقیقی برای جلوگیری از خروج ارز در کل این صنعت وجود ندارد. اما به عنوان مثال برند ریفل در اجرای یک پروژه که قرار بود با برندهای خارجی انجام شود، از خروج بیش از ۲ میلیون یورو ارز از کشور جلوگیری کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو