کد خبر:
۱۵۰۷۳۱ ۰۹:۰۵
۱۴۰۱/۰۶/۳۰
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت:
انگیزه مالک خودروها حلقه گمشده اسقاط اتومبیلهای فرسوده است
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: باید با طراحی ساز و کارها و راهکارهایی، انگیزه مالکان خودروهای فرسوده را به تحویل این خودروها و دریافت خودروهای نو افزایش داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ "عبدالله توکلی لاهیجانی" در برنامه تلویزیونی میز اقتصاد با موضوع اسقاط خودروهای فرسوده، افزود: وزارت صنعت با اسقاط و بازیافت خودرو فرسوده به شدت موافق است، اما در سالهای گذشته مشکلاتی وجود داشته که این موضوع را با کندی همراه کرده است.
وی بیان داشت: نگاهی به تجربیات جهانی در این زمینه حاکی از وجود دو اهرم تشویقی و تنبیهی به منظور اسقاط سریعتر خودروها است که از آن جمله میتوان به مبالغ بیشتر بیمه خودروهای فرسوده، جلوگیری از تردد آنها و همچنین وضع عوارض بیشتر اشاره کرد، اما این اهرم در کشورمان با توجه به استفاده اقشار ضعیف از خودروهای اسقاطی کارکرد نداشته است.
این مقام مسوول وزارت صمت ادامه داد: در اهرمهای تشویقی نیز در جهان شاهد وجود صندوقهایی هستیم که تسهیلات در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار میدهند تا آن را با خودروی نو تعویض کنند.
وی خاطرنشان کرد: در این زمینه بهطور مثال میتوان از محله صرفهجویی در مصرف سوخت یا مصرف سوختی که جایگزین میشود به ارائه تسهیلات پرداخت، اما تاکنون در این زمینه بانکها و صندوقها تامین مالی مناسبی نداشتهاند و این موضوع مغفول مانده است.
توکلی لاهیجانی بیان داشت: پیش از این در قانون هوای پاک، موتورسیکلتها و خودروهای دیزلی مشمول دریافت برگه اسقاط میشدند، اما در قانون جدید ساماندهی خودرو همه تولیدکنندگان خودرو موظفاند برای شمارهگذاری محصولات خود برگه اسقاط آن را دریافت کنند.
وی ادامه داد: با هدفگذاری تولید یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری و بدون در نظر گرفتن موضوع واردات خودرو و اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده، نیازمند بیش از ۴۰۰ هزار برگه اسقاط هستیم.
مدیرکل خودرویی وزارت صمت گفت: پیشبینی میشود قیمت گواهی اسقاط بالا رفته یا در عمل برگه گواهی اسقاط کافی برای پاسخگویی به نیازها وجود نداشته باشد و این اساس مهم بود راهکارهایی پیشبینی شود که توقف تولید خودروسازان را به دنبال نداشته باشد.
توکلی لاهیجانی تصریح کرد: مادامی که امکان تردد با خودروهای فرسوده در کشور وجود دارد، قیمت خودرو فرسوده افزایش یافته و بیمه و عوارض آن افزوده نمیشود، انگیزه و رغبتی در مالکان خودروهای فرسوده برای جایگزینی آن وجود ندارد و بر این اساس، "انگیزه مالک خودرو فرسوده" حلقه گمشده این ماجرا است.
وی تاکید کرد: کافی است با یک سیاستگذاری درست همه این زنجیره را با هم به حرکت درآوریم که میتواند مشوقها و تسهیلاتی باشد که با ظرفیتهای موجود در مراکز اسقاط برای رسیدن به هدف استفاده کنیم.
مدیرکل خودرویی وزارت صمت تصریح کرد: در سالی که به دنبال افزایش تولید خودرو هستیم، نباید موضوع تولید را به موانعی گره بزنیم که منجر به افزایش قیمت خودرو و موتور در بازار شده و هم موجب انباشت خودروها و موتورسیکلتها در پارکینگها میشود.
توکلی لاهیجانی معتقد است: با وضع این قانون، تقاضای اسقاط خودروهای فرسوده از ۱۰هزار دستگاه در سال به بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه افزایش خواهد یافت.
روز گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی، بررسی تقاضای دوفوریتی در مورد طرح الزام دولت به اجرای دیپلماسی اقتصادی با رویکرد تقویت حوزههای صنعتی، تولیدی و خدماتی، ارائه تسهیلات برای اسقاط خودروهای فرسوده را کمک به تولید دانست و گفت: باید معادل مبلغی که برای گواهی اسقاط پرداخت میشود را از موتورسیکلتساز و خودروساز دریافت کنیم و آن را برای تسهیلات موتورسیکلتهای فرسوده اختصاص دهیم.
منبع: ایرنا
وی بیان داشت: نگاهی به تجربیات جهانی در این زمینه حاکی از وجود دو اهرم تشویقی و تنبیهی به منظور اسقاط سریعتر خودروها است که از آن جمله میتوان به مبالغ بیشتر بیمه خودروهای فرسوده، جلوگیری از تردد آنها و همچنین وضع عوارض بیشتر اشاره کرد، اما این اهرم در کشورمان با توجه به استفاده اقشار ضعیف از خودروهای اسقاطی کارکرد نداشته است.
این مقام مسوول وزارت صمت ادامه داد: در اهرمهای تشویقی نیز در جهان شاهد وجود صندوقهایی هستیم که تسهیلات در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار میدهند تا آن را با خودروی نو تعویض کنند.
وی خاطرنشان کرد: در این زمینه بهطور مثال میتوان از محله صرفهجویی در مصرف سوخت یا مصرف سوختی که جایگزین میشود به ارائه تسهیلات پرداخت، اما تاکنون در این زمینه بانکها و صندوقها تامین مالی مناسبی نداشتهاند و این موضوع مغفول مانده است.
توکلی لاهیجانی بیان داشت: پیش از این در قانون هوای پاک، موتورسیکلتها و خودروهای دیزلی مشمول دریافت برگه اسقاط میشدند، اما در قانون جدید ساماندهی خودرو همه تولیدکنندگان خودرو موظفاند برای شمارهگذاری محصولات خود برگه اسقاط آن را دریافت کنند.
وی ادامه داد: با هدفگذاری تولید یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری و بدون در نظر گرفتن موضوع واردات خودرو و اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده، نیازمند بیش از ۴۰۰ هزار برگه اسقاط هستیم.
مدیرکل خودرویی وزارت صمت گفت: پیشبینی میشود قیمت گواهی اسقاط بالا رفته یا در عمل برگه گواهی اسقاط کافی برای پاسخگویی به نیازها وجود نداشته باشد و این اساس مهم بود راهکارهایی پیشبینی شود که توقف تولید خودروسازان را به دنبال نداشته باشد.
توکلی لاهیجانی تصریح کرد: مادامی که امکان تردد با خودروهای فرسوده در کشور وجود دارد، قیمت خودرو فرسوده افزایش یافته و بیمه و عوارض آن افزوده نمیشود، انگیزه و رغبتی در مالکان خودروهای فرسوده برای جایگزینی آن وجود ندارد و بر این اساس، "انگیزه مالک خودرو فرسوده" حلقه گمشده این ماجرا است.
وی تاکید کرد: کافی است با یک سیاستگذاری درست همه این زنجیره را با هم به حرکت درآوریم که میتواند مشوقها و تسهیلاتی باشد که با ظرفیتهای موجود در مراکز اسقاط برای رسیدن به هدف استفاده کنیم.
مدیرکل خودرویی وزارت صمت تصریح کرد: در سالی که به دنبال افزایش تولید خودرو هستیم، نباید موضوع تولید را به موانعی گره بزنیم که منجر به افزایش قیمت خودرو و موتور در بازار شده و هم موجب انباشت خودروها و موتورسیکلتها در پارکینگها میشود.
توکلی لاهیجانی معتقد است: با وضع این قانون، تقاضای اسقاط خودروهای فرسوده از ۱۰هزار دستگاه در سال به بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه افزایش خواهد یافت.
روز گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی، بررسی تقاضای دوفوریتی در مورد طرح الزام دولت به اجرای دیپلماسی اقتصادی با رویکرد تقویت حوزههای صنعتی، تولیدی و خدماتی، ارائه تسهیلات برای اسقاط خودروهای فرسوده را کمک به تولید دانست و گفت: باید معادل مبلغی که برای گواهی اسقاط پرداخت میشود را از موتورسیکلتساز و خودروساز دریافت کنیم و آن را برای تسهیلات موتورسیکلتهای فرسوده اختصاص دهیم.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها