آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۹۷۶۵
۱۲:۵۰
۱۴۰۱/۰۴/۲۰
مدیر عامل مادیران:

قیمت‌گذاری دستوری باعث کاهش سود سهامداران شد

قیمت‌گذاری دستوری باعث کاهش سود سهامداران شد
به گفته بابک ثقفی، مادیران در سال ۹۹ حدود ۲۳۰۰ میلیارد و در سال ۱۴۰۰ نزدیک ۳۳۰۰ میلیارد فروش داشت و اگر ۱۵ درصد مجوز افزایش قیمت صادر میشد تا ۴۰۰ میلیارد تومان سود بیشتری محقق می‌کرد و عملا سال ۹۹ را تکرار می‌شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بابک ثقفی مدیرعامل شرکت صنایع مادیران به پنج دلیل کاهش سودآوری در سال ۱۴۰۰ در مقایسه با سال ۹۹ اشاره گرفت و گفت: جهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت مواد اولیه در سطح دنیا، افزیش قیمت ارز نیمایی از ۱۸ به ۲۵ هزار تومان، افزایش ۵۷ درصدی حقوق و دستمزد، کاهش نقدینگی و سرمایه در گردش و قیمت‌گذاری دستوری و عدم صدور مجوز افزایش نرخ از جمله عواملی است که تاثیر چشمگیری روی عملکرد مادیران در سال ۱۴۰۰ داشت.
بابک ثقفی با بیان اینکه در سال ۱۴۰۰ با کاهش نقدینگی رو برو شدیم و نتوانستیم به اندازه کافی سفارش مواد اولیه بگذاریم، افزود: راه حل این بود که سمت بانک‌ها برویم اما پارسال منابع بانکی بسیار محدود بود. اگر صورت مالی ۹۹ و ۱۴۰۰ را مقایسه کنید در این سال تنها توانستیم ۶۰۰ میلیارد تومان از منابع استفاده کنیم و اگر منابع مالی تامین می‌شد ما می‌توانستیم ۶۰ هزار دستگاه تلویزیون بیشتری بفروشیم و بازار آن هم وجود داشت و طبیعتا سودآوری بیشتری می داشتیم.
وی مهمترین چالش مادیران در سال ۱۴۰۰ را قیمت‌گذاری دستوری خواند و تاکید کرد: به هیچ وجه نتوانستیم در قبال افزایش هزینه‌ها علی رقم مراجعه‌های متعدد به سازمان های ذی ربط مجوز افزایش نرخ بگیریم و وقتی هزینه‌ تمام شده بالا می‌رود و شرکت نمی‌تواند قیمت محصولات خود را افزایش دهد، با مشکلات زیادی مواجه می‌شود. ما در سال ۹۹ حدود ۲۳۰۰  میلیارد در سال ۱۴۰۰ نزدیک ۳۳۰۰ میلیارد فروش داشتیم و اگر ۱۵ درصد مجوز افزایش قیمت صادر می‌شد ما تا ۴۰۰ میلیارد تومان سود بیشتری محقق می‌کردیم و عملا سال ۹۹ را تکرار می‌شد.
مدیرعامل مادیران در ادامه گفت: همین امروز اگر صورت‌های مالی سال ۱۴۰۱ ما را نگاه کنید سقف وام بانکی از ۶۰۰ میلیارد به  ۱۰۰۰ میلیارد تومان بالاتر رفته این بدین معنی است که ما می‌توانیم سفارشات خودمان را  اضافه کنیم و چون بازار لازم برای محصولات وجود دارد، می‌توانیم با فروش بیشتر سودآوری خود را افزایش دهیم. امسال پیش‌بینی شرایط بسیار بهتری را نسبت به سال ۱۴۰۰ داریم.
ثقفی تصریح کرد: ما ۴ سال است که وارد بورس شدیم و آن زمان شرکت فقط تلویزیون می‌ساخت امروز یخچال و لباسشویی و کولر گازی هم به سبد محصول ما اضافه شده است. تمام منابع جذب شده از بازار سرمایه صرف سرمایه‌گذاری و توسعه خطوط تولید شده است اما کرونا ما را عقب انداخت و یکسال ماشین‌آلات اروپایی ما با تاخیر وارد شد. همه هزینه‌ها پرداخت شده بود اما به دلیل وضعیت دنیا نمی‌تواستیم خط تولید لوازم خانگی را به بهره‌برداری کامل برسانیم و این مساله باعث شد سودآوری کاهش یابد. قدرت صنایع مادیران نسبت به سال ۹۷ که وارد بورس شدیم بسیار بسیار بیشتر شده و این قدرتی است که در شرکت نهادینه شده است و شما سهامداران از این منافع بهره خواهید برد.
وی در پایان گفت: ما برای آنکه بتوانیم هر بخش مجموعه را بهتر کنترل کنیم و  شفافیت و مدیریت عملکرد را اندازه‌گیری کنیم شرکت را در دو ساله گذشته به هلدینگ تبدیل کردیم که اطلاع رسانی‌های لازم صورت گرفته است. در فرآیند تبدیل شرکت به هلدینگ در مرحل پایانی هستیم و این روند تا پایان سال تکمیل خواهد شد.
ثقفی تصریح کرد: این کار مزایای زیادی دارد و به زودی شرکت صنایع لوازم خانگی، شرکت صنایع الکترونیک و شرکت فروشگاه‌های زنجیره‌ای مادیران قابلیت عرضه اولیه شدن در بورس را خواهند داشت. این بهترین منبع برای توسعه تولید از طریق تامین مالی از طریق بازار سرمایه است.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدل‌های قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد می‌شوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودرو‌های وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارج‌نشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذره‌بین مجلس پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه