کد خبر:
۱۴۹۶۲۶ ۱۶:۵۱
۱۴۰۱/۰۴/۱۲
معاون وزیر صمت:
لزوم ایجاد مجموعه هایی مشترک میان خودروسازان تجاری کشور
عصر خودرو- معاون وزیر صمت از اهتمام این وزارتخانه به منظور تدوین سند راهبرد صنعتی تولید مشترک خودروهای تجاری در کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ منوچهر منطقی، معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در حاشیه بازدید از شرکت سایپادیزل با بیان مطلب فوق افزود: با توجه به لزوم نوسازی 167 هزار دستگاه از ناوگان حمل و نقل عمومی اعم از باری و مسافری، در حال تدوین سندی هستیم که بر اساس آن مجموعه هایی مشترک میان خودروسازان و قطعه سازان ایجاد خواهد شد تا با استفاده از توانمندیهایی که در شرکت های مختلف وجود دارد، بتوانیم محصولاتی با کیفیت و متناسب با نیاز جامعه و بدون وابستگی به کشورهای خارجی تولید و عرضه کنیم. این اقدام ضمن کاهش هزینههای تمام شده، ارتقای فنآوری و ایجاد شبکه پشتیبانی در دسترس و راحت، افزایش داخلی سازی و بهرهمندی از پتانسیل های دانش بنیان داخلی و اشتغال را در پی خواهد داشت.
او تصریح کرد: سایپادیزل با بهرهمندی از نیروهای متعهد و متخصصی که در بدنه خود دارد، میتواند ارزش افزوده بیشتری در صنعت خودروسازی کشور ایجاد کند. این شرکت با سابقه ی طولانی و ظرفیت هایی که در عرصه تولید خودروهای تجاری دارد میبایست با ایجاد یک رابطه راهبردی با شرکای خارجی خود مجموعه طراحی مشترک را پی ریزی کند تا ضمن افزایش عمق ساخت داخل محصولات تولیدی، از شرکتهای دانش بنیان داخلی که مورد تأکید مقام معظم رهبری است نیز بهره بیشتری ببرد.
منطقی با اشاره به برنامههای حمایتی وزارت صمت از خودروسازانی که تولید خودرو برقی را در دستور کار خود قرار دادهاند افزود: علاوه بر امتیازاتی که از محل تبصره 12 قانون برای خودروسازانی که مبادرت به تولید محصولات برقی کنند تعلق میگیرد، بر این باوریم که دولت بایستی هزینههای تأمین باتری را در ناوگان عمومی حمل و نقل بر عهده گیرد تا خودروساز بتواند عواید حاصل از این محل را صرف طرحهای تحقیق و توسعه ای خود کند. البته تهیه باتری هم میتوانند زنجیره ارزش قابل توجهی برای شرکت ایجاد کنند و این بحث می تواند زمینهای جذاب برای توسعه کسب و کار در کشور باشد.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در پایان با تمجید از نمونههای اتوبوس مسافری ارائه شده توسط سایپادیزل که مورد توجه فعالان و کمیتههای فنی و تخصصی حمل و نقل درون شهری قرار گرفته است، خاطرنشان کرد: با توجه به حرکت دنیا به سمت استفاده از اتوبوس های برقی که مزایای بسیاری را برای جامعه و آیندگان در پی دارد، در نظر داریم که حتی با محدودیتهای موجود، بتوانیم تعداد قابل توجهی از این محصولات را وارد چرخه حمل و نقل کشور کرده و در بلند مدت نسبت به تولید انبوه آن در داخل کشور اقدام کنیم.
در ادامه محمدحسن محمدزاده مدیرعامل شرکت سایپادیزل با تشریح وضعیت سالهای اخیر شرکت سایپادیزل و اقدامات و برنامه های در دست اجرا، حضور دکتر منطقی را در سایپادیزل ارزشمند ارزیابی کرد و گفت: سایپادیزل با حمایت های وزارت صمت و گروه سایپا توانسته از فضای بحرانی که به واسطه محدودیتهای بینالمللی و متعاقباً عدم ایفای تعهدات با آن مواجه بود فاصله گرفته و به آرامش نسبی برسد و حالا در فضای مناسب تری نسبت به سالهای اخیر برنامههای توسعهای خود را دنبال میکند.
محمدزاده با بیان اینکه سایپادیزل در مسیر درست و اصولی قرار دارد اظهار داشت: مهمترین موضوع برای یک مجتمع تولیدی فعال نگاه داشتن خطوط تولید محصول است که به یاری خداوند و تلاش جمعی همکاران، علی رغم مشکلات و موانع متعدد در حال حاضر تولید محصولات سنگین و نیمه سنگین در جریان است و کامیون KX و کامیونت فوتون که از محصولات پر طرفدار بازار است را تولید و به مشتریان عرضه میکند.
گفتنی است، منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت با حضور در شرکت سایپادیزل و بازدید از محصولات این شرکت، در جریان آخرین وضعیت تولید خودروهای تجاری در این مجموعه صنعتی قرار گرفت.
او تصریح کرد: سایپادیزل با بهرهمندی از نیروهای متعهد و متخصصی که در بدنه خود دارد، میتواند ارزش افزوده بیشتری در صنعت خودروسازی کشور ایجاد کند. این شرکت با سابقه ی طولانی و ظرفیت هایی که در عرصه تولید خودروهای تجاری دارد میبایست با ایجاد یک رابطه راهبردی با شرکای خارجی خود مجموعه طراحی مشترک را پی ریزی کند تا ضمن افزایش عمق ساخت داخل محصولات تولیدی، از شرکتهای دانش بنیان داخلی که مورد تأکید مقام معظم رهبری است نیز بهره بیشتری ببرد.
منطقی با اشاره به برنامههای حمایتی وزارت صمت از خودروسازانی که تولید خودرو برقی را در دستور کار خود قرار دادهاند افزود: علاوه بر امتیازاتی که از محل تبصره 12 قانون برای خودروسازانی که مبادرت به تولید محصولات برقی کنند تعلق میگیرد، بر این باوریم که دولت بایستی هزینههای تأمین باتری را در ناوگان عمومی حمل و نقل بر عهده گیرد تا خودروساز بتواند عواید حاصل از این محل را صرف طرحهای تحقیق و توسعه ای خود کند. البته تهیه باتری هم میتوانند زنجیره ارزش قابل توجهی برای شرکت ایجاد کنند و این بحث می تواند زمینهای جذاب برای توسعه کسب و کار در کشور باشد.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در پایان با تمجید از نمونههای اتوبوس مسافری ارائه شده توسط سایپادیزل که مورد توجه فعالان و کمیتههای فنی و تخصصی حمل و نقل درون شهری قرار گرفته است، خاطرنشان کرد: با توجه به حرکت دنیا به سمت استفاده از اتوبوس های برقی که مزایای بسیاری را برای جامعه و آیندگان در پی دارد، در نظر داریم که حتی با محدودیتهای موجود، بتوانیم تعداد قابل توجهی از این محصولات را وارد چرخه حمل و نقل کشور کرده و در بلند مدت نسبت به تولید انبوه آن در داخل کشور اقدام کنیم.
در ادامه محمدحسن محمدزاده مدیرعامل شرکت سایپادیزل با تشریح وضعیت سالهای اخیر شرکت سایپادیزل و اقدامات و برنامه های در دست اجرا، حضور دکتر منطقی را در سایپادیزل ارزشمند ارزیابی کرد و گفت: سایپادیزل با حمایت های وزارت صمت و گروه سایپا توانسته از فضای بحرانی که به واسطه محدودیتهای بینالمللی و متعاقباً عدم ایفای تعهدات با آن مواجه بود فاصله گرفته و به آرامش نسبی برسد و حالا در فضای مناسب تری نسبت به سالهای اخیر برنامههای توسعهای خود را دنبال میکند.
محمدزاده با بیان اینکه سایپادیزل در مسیر درست و اصولی قرار دارد اظهار داشت: مهمترین موضوع برای یک مجتمع تولیدی فعال نگاه داشتن خطوط تولید محصول است که به یاری خداوند و تلاش جمعی همکاران، علی رغم مشکلات و موانع متعدد در حال حاضر تولید محصولات سنگین و نیمه سنگین در جریان است و کامیون KX و کامیونت فوتون که از محصولات پر طرفدار بازار است را تولید و به مشتریان عرضه میکند.
گفتنی است، منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت با حضور در شرکت سایپادیزل و بازدید از محصولات این شرکت، در جریان آخرین وضعیت تولید خودروهای تجاری در این مجموعه صنعتی قرار گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو