آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۹۶۱۰
۰۸:۰۷
۱۴۰۱/۰۴/۱۲
نکته فنی 11 تیرماه ؛

آیا خودروهای جدید کم دردسرتر هستند؟

پیشرفت تکنولوژی موجب شده تا خودروهای جدید پیچیده‌تر شوند و سیستم‌های کامپیوتری پیچیده آن‌ها را کنترل کنند، اما آیا این به معنای کم دردسر بودن آن‌ها است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خودروهای قدیمی به پر ایراد بودن معروف هستند. البته استثنا هم در این رابطه وجود دارد. به عنوان مثال فولکس واگن بیتل تولید سال 1960 یکی از کم دردسرترین خودروهای زمان خودش بود و همچنین تعمیر آن هم بسیار راحت بود.

اما با پیشرفت تکنولوژی کم کم کامپیوترهای مرکزی کنترل عملکرد کلی خودرو را تحت نظر گرفت و در صورت بروز مشکل از آن با خبر می‌شود و آن را توسط چراغ‌های قرارداده شده در صفحه کیلومتر به راننده اطلاع می‌دهد. اما آیا این پیچیدگی در سیستم‌ خودرو یک ویژگی مثبت است؟

بر اساس تحقیقات موسسه J.D.Power در سال 2009، این امر که خودروهای جدید کم دردسرتر هستند حقیقت دارد. بر اساس تحقیقات این موسسه و بر اساس آمارهای به دست آمده، هر چه تکنولوژی بیشتر پیشرفت می‌کند، خودروها به دلیل داشتن سیستم‌های پیچیده‌تر و مدرن‌تر، کمتر دچارخرابی می‌شوند، گرچه که همین سیستم‌های پیچیده در صورت خرابی می‌توانند دردسر آفرین باشند.

همچنین این کامپیوتر‌ها مصرف سوخت را بهینه می‌کنند. در نتیجه می‌توان گفت تکنولوژی نه تنها در کم دردسر شدن خودروها موثر بوده، بلکه برای محیط زیست نیز مفید بوده است. این تکنولوژی کمک می‌کند تا پیشرانه خودرو بیشترین توان را با کمترین میزان آلایندگی تولید کند.

می‌توان نتیجه گرفت که خودروهای جدید نه تنها کمتر دچار خرابی می‌شوند، بلکه آلایندگی کمتری نیز دارند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید