کد خبر:
۱۴۸۹۵۵ ۱۱:۳۷
۱۴۰۱/۰۳/۰۸
جزئیات واگذاری سهام بلوکی دو خودروساز بزرگ
رئیس سازمان خصوصیسازی جزئیات واگذاری سهام بلوکی ایرانخودرو و سایپا را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، اولین بار سیدرضا فاطمیامین وزیر صنعت، معدن و تجارت در روزهای پایانی سال گذشته اعلام کرد: دولت قصد دارد باقیمانده سهام خود در دو خودروسازی بزرگ ایرانخودرو و سایپا را به صورت بلوکی واگذار کند.
وقتی از وزیر صنعت پرسیده شد که باقیمانده سهام دولت در وثیقه تسهیلات بانکی قرار دارد، چگونه واگذار میکنید، گفت: برخی از سهامی که متعلق به شرکتهای دولتی است و اصطلاحاً سهام زیر مجموعهها یا تودلی این خودروسازان به شمار میرود، را تجمیع کرده و به صورت بلوکی واگذار میکنیم.
اخیراً نیز وزیر صنعت از لزوم رعایت اهلیت برای خریداران سهام بلوکی دو خودروساز سخن گفت.
بر این اساس، در این زمینه در گفتوگو با حسین قربانزاده رئیس سازمان خصوصیسازی از وی در مورد نحوه واگذاری سهام بلوکی ایرانخودرو و سایپا پرسیده شد که وی گفت: نکته اول اینکه وزیر صنعت در مورد سهام دولت در این دو خودروسازی نمیتواند صحبت کند. در مورد سهام تودلی شرکتها خود شرکت دارنده میتواند تصمیم بگیرند و سهام دولت مطابق قانون سیاستهای اجرایی اصل 44 باید توسط وزارت امور اقتصادی و دارایی و با مباشرت سازمان خصوصیسازی واگذار شود.
وی این را هم گفت: کارگروه پایش اهلیت برای خریداران در سازمان خصوصیسازی تشکیل میشود، در حال حاضر 5 درصد از سهام دولت در ایرانخودرو و 17 درصد باقیمانده سهام دولت در سایپا مانده که وثیقه است و ما منتظریم تا وثیقه این دو سهم رفع شود و به جای این سهام اموال دیگری وثیقهگذاری شود و وقتی که این دو سهام از وثیقه آزاد شدند، زمینه واگذاری فراهم میشود.
رئیس سازمان خصوصیسازی گفت: خود سایپا و ایرانخودرو سهام تودلی دارند که متعلق به شرکتهای زیرمجموعه آنها است که این سهام در زیرمجموعه آنها وجود دارد و صورتهای این سهام را به وزارت صنعت اعلام کردهایم.
به گفته قربانزاده، برای واگذاری بهینهتر، بهتر است سهام تودلی با سهام نهادهای دیگر مانند صندوقهای بازنشستگی تجمیع شود و در قالب بلوکهای 35 یا 40 درصدی واگذار شود که هم ارزش سهام بالا میرود و هم منافع نهادهای دیگر مانند صندوق بازنشستگی حفظ میشود و کافی است که آنها به سازمان خصوصیسازی وکالت بدهند تا سازمان خصوصیسازی به نیابت از آنها این سهام را تجمیع کرده و به شکل بلوکی در بورس عرضه کند و هر نهاد به میزان سهامی که دارد میتواند از فروش بلوکه سهام منافع خود را بردارد.
قربانزاده این را هم گفت: حفظ ارزندگی سهام دولت یکی از ویژگیهای فروش بلوکی سهام است که باید همه دارندگان سهام مدنظر قرار دهند و ما میتوانیم سهام دولت در ایرانخودرو به صورت بلوک 15 یا 20 درصدی عرضه کنیم و با عرضه بلوکی ارزندگی سهام دولت هم حفظ میشود و همچنین سهام صندوقها نیز به صورت تودلی فروخته میشود که اگر این سهام به صورت جزء فروخته شود ارزندگی ندارد، اما اگر در ترکیب با سهام تودلی دولت به صورت بلوکی ارائه شود، ارزندگی پیدا میکند.
رئیس سازمان خصوصیسازی در مورد اینکه فروش بلوکی چقدر از فروش خرد ارزندگی بیشتری دارد گفت: در این زمینه دقیقاً نمیدانم چون تعداد سهام تودلی در شرکتها باید مشخص شود و به نظر من در هر کدام از خودروسازیها با تجمیع سهام تودلی میتوان بلوکهای بالای 30 درصدی درست کرد. در شرکت خودروسازی سایپا سهام تودلی بیشتر از ایرانخودرو وجود دارد.
وقتی از وزیر صنعت پرسیده شد که باقیمانده سهام دولت در وثیقه تسهیلات بانکی قرار دارد، چگونه واگذار میکنید، گفت: برخی از سهامی که متعلق به شرکتهای دولتی است و اصطلاحاً سهام زیر مجموعهها یا تودلی این خودروسازان به شمار میرود، را تجمیع کرده و به صورت بلوکی واگذار میکنیم.
اخیراً نیز وزیر صنعت از لزوم رعایت اهلیت برای خریداران سهام بلوکی دو خودروساز سخن گفت.
بر این اساس، در این زمینه در گفتوگو با حسین قربانزاده رئیس سازمان خصوصیسازی از وی در مورد نحوه واگذاری سهام بلوکی ایرانخودرو و سایپا پرسیده شد که وی گفت: نکته اول اینکه وزیر صنعت در مورد سهام دولت در این دو خودروسازی نمیتواند صحبت کند. در مورد سهام تودلی شرکتها خود شرکت دارنده میتواند تصمیم بگیرند و سهام دولت مطابق قانون سیاستهای اجرایی اصل 44 باید توسط وزارت امور اقتصادی و دارایی و با مباشرت سازمان خصوصیسازی واگذار شود.
وی این را هم گفت: کارگروه پایش اهلیت برای خریداران در سازمان خصوصیسازی تشکیل میشود، در حال حاضر 5 درصد از سهام دولت در ایرانخودرو و 17 درصد باقیمانده سهام دولت در سایپا مانده که وثیقه است و ما منتظریم تا وثیقه این دو سهم رفع شود و به جای این سهام اموال دیگری وثیقهگذاری شود و وقتی که این دو سهام از وثیقه آزاد شدند، زمینه واگذاری فراهم میشود.
رئیس سازمان خصوصیسازی گفت: خود سایپا و ایرانخودرو سهام تودلی دارند که متعلق به شرکتهای زیرمجموعه آنها است که این سهام در زیرمجموعه آنها وجود دارد و صورتهای این سهام را به وزارت صنعت اعلام کردهایم.
به گفته قربانزاده، برای واگذاری بهینهتر، بهتر است سهام تودلی با سهام نهادهای دیگر مانند صندوقهای بازنشستگی تجمیع شود و در قالب بلوکهای 35 یا 40 درصدی واگذار شود که هم ارزش سهام بالا میرود و هم منافع نهادهای دیگر مانند صندوق بازنشستگی حفظ میشود و کافی است که آنها به سازمان خصوصیسازی وکالت بدهند تا سازمان خصوصیسازی به نیابت از آنها این سهام را تجمیع کرده و به شکل بلوکی در بورس عرضه کند و هر نهاد به میزان سهامی که دارد میتواند از فروش بلوکه سهام منافع خود را بردارد.
قربانزاده این را هم گفت: حفظ ارزندگی سهام دولت یکی از ویژگیهای فروش بلوکی سهام است که باید همه دارندگان سهام مدنظر قرار دهند و ما میتوانیم سهام دولت در ایرانخودرو به صورت بلوک 15 یا 20 درصدی عرضه کنیم و با عرضه بلوکی ارزندگی سهام دولت هم حفظ میشود و همچنین سهام صندوقها نیز به صورت تودلی فروخته میشود که اگر این سهام به صورت جزء فروخته شود ارزندگی ندارد، اما اگر در ترکیب با سهام تودلی دولت به صورت بلوکی ارائه شود، ارزندگی پیدا میکند.
رئیس سازمان خصوصیسازی در مورد اینکه فروش بلوکی چقدر از فروش خرد ارزندگی بیشتری دارد گفت: در این زمینه دقیقاً نمیدانم چون تعداد سهام تودلی در شرکتها باید مشخص شود و به نظر من در هر کدام از خودروسازیها با تجمیع سهام تودلی میتوان بلوکهای بالای 30 درصدی درست کرد. در شرکت خودروسازی سایپا سهام تودلی بیشتر از ایرانخودرو وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
به نام مردم به کام زمین؛ پویش درختکاری فونیکس و فونیکس NEV با حمایت اف ایکس برقی؛ نیمه ماراتن کیش قهرمان های خود را شناخت تصویر چهارمین محصول برند اکستریم منتشر شد کمپین نوروزی خودروهای اکستریم آغاز شد ایکس 55 پرو به رکورد یک میلیون فروش رسید ایمنی در قلب طراحی خودروهای مدرن برند فونیکس ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها