آئودی TT RS با قدرتی 395 اسب بخاری
پدال نیوز: پیش از برنامه ریزی ارائه جزییات آئودی TT RS در نیمه اول سال 2016 میلادی، اطلاعات موثق به طور غیررسمی از پیشرانه این اتومبیل و عملکرد آن منتشر شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک کاربر در انجمن‌های خودرویی نوشته
که توانسته با یک نمایندگی فروش محصولات آئودی ارتباط برقرار کند و این
فروشنده هم اطلاعاتی را در خصوص پیشرانه به کار گرفته شده بر روی این
اتومبیل ارائه کرده است. طبق گفته‌های این منبع آگاه، نیروی مورد نیاز
حرکتی آئودی TT RS توسط پیشرانه‌ای 5 سیلندر 2.5 لیتری تامین خواهد شد که
به لطف توربوشارژرهای نصب شده بر روی آن، می‌تواند قدرتی 395 اسب بخاری را
تولید و از طریق یک گیربکس دوکلاچه چهارچرخ محرک کواترو، به تمامی چرخ‌های
اتومبیل ارسال کند.
به لطف بهره‌مندی از یک سیستم درایو چهارچرخ محرک (کواترو) و همچنین پیشرانه‌ای پرقدرت 5 سیلندر هم، شتاب صفر تا صد آئودی TT RS به حدود 4 ثانیه و حداکثر سرعت این خودرو هم با محدود کننده الکترونیکی به 250 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید، ولی بنا به خواسته مشتری این سیستم محدود کننده سرعت در هنگام مونتاژ بر روی خودرو نصب نخواهد شد تا آئودی TT RS بتواند سرعت خود را به 280 کیلومتر بر ساعت نزدیک کند.
این خودرو به طور منظم بنا به گزارشات، در ماه آوریل سال 2016 میلادی معرفی خواهد شد، پس در این صورت نباید انتظار حضور این اتومبیل در نمایشگاه بین المللی ژنو 2016 را داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود