کد خبر:
                         ۱۴۸۲۳۶                         ۱۴:۳۱
                                                  ۱۴۰۱/۰۲/۰۱
                     خودروساز از مشتری نقد میگیرد، ولی بدهی قطعه ساز را نقد نمیپردازد!
عضو کمیسیون صنایع مجلس می گوید: خودروسازان از مشتری پول را نقدی دریافت می کنند اما این روند در پرداخت بدهی خودروساز به قطعه ساز نیست.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران؛ ایزدخواه میگوید: اینگونه همیشه دست خودروساز نقد است، اما پولی دست قطعه ساز نمیرسد که اینگونه قطعه سازی افول کرده و مجالی برای بهبود کیفیت خود پیدا نمی کند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس میگوید: پارسال بدهی خودروسازان به قطعه سازان ۴۰ هزار میلیارد تومان بود که برای پرداخت آن مجلس راهکار عرضه خودرو در بورس کالا را پیشنهاد داد که در آن برای پرداخت بدهی قطعه سازان راهکارهایی در نظر گرفته بودیم.
به گفته او، اکنون خودروساز پول خودرویی که قرار است سال آینده تحویل دهد را میگیرد، اما باز به قطعه ساز بدهی را پرداخت نمیکند که نیاز است وزارت صمت ضابطهای در نظر بگیرد یا منوط کند که طرح عرضه در بورس اجرایی شود.
آقای آرش محبینژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور گفته بود که جمع بدهی های معوق زنجیره تامین خودروسازان به ۴۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.
از این میان، ۱۲ هزار میلیارد تومان مطالبات سر رسید شده تعیین تکلیف نشده است و ۲۵ هزار میلیارد تومان دیگر نیز مطالباتی است که در قالب قراردادهای خرید دِین، تفاهمنامههای سهجانبه، ال سیها و اوراق گام، تعیین تکلیف شده است، یعنی خودروساز متعهد شده از محل اعتبارات خود یا قطعهساز بعدا آنها را تسویه کند.
عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس نیز گفته بود این دوخودروساز (سایپا و ایران خودرو) به لحاظ ساختاری تبدیل به مرکز بدآموزی برای سایر صنایع شده اند. خودروهای خود را پیشفروش میکنند و در آنجا مبالغی دریافت میکنند. کف دریافتی به جز پیش فروش، نقد فروشی خودرو است. آنها سود و زیان را محاسبه کرده اند، اما با این پول بدهی قطعه ساز را نمیدهند و زیان انباشته دارند ما از مدیران این شرکتها پاسخ خواسته ایم.
                  عضو کمیسیون صنایع مجلس میگوید: پارسال بدهی خودروسازان به قطعه سازان ۴۰ هزار میلیارد تومان بود که برای پرداخت آن مجلس راهکار عرضه خودرو در بورس کالا را پیشنهاد داد که در آن برای پرداخت بدهی قطعه سازان راهکارهایی در نظر گرفته بودیم.
به گفته او، اکنون خودروساز پول خودرویی که قرار است سال آینده تحویل دهد را میگیرد، اما باز به قطعه ساز بدهی را پرداخت نمیکند که نیاز است وزارت صمت ضابطهای در نظر بگیرد یا منوط کند که طرح عرضه در بورس اجرایی شود.
آقای آرش محبینژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور گفته بود که جمع بدهی های معوق زنجیره تامین خودروسازان به ۴۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.
از این میان، ۱۲ هزار میلیارد تومان مطالبات سر رسید شده تعیین تکلیف نشده است و ۲۵ هزار میلیارد تومان دیگر نیز مطالباتی است که در قالب قراردادهای خرید دِین، تفاهمنامههای سهجانبه، ال سیها و اوراق گام، تعیین تکلیف شده است، یعنی خودروساز متعهد شده از محل اعتبارات خود یا قطعهساز بعدا آنها را تسویه کند.
عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس نیز گفته بود این دوخودروساز (سایپا و ایران خودرو) به لحاظ ساختاری تبدیل به مرکز بدآموزی برای سایر صنایع شده اند. خودروهای خود را پیشفروش میکنند و در آنجا مبالغی دریافت میکنند. کف دریافتی به جز پیش فروش، نقد فروشی خودرو است. آنها سود و زیان را محاسبه کرده اند، اما با این پول بدهی قطعه ساز را نمیدهند و زیان انباشته دارند ما از مدیران این شرکتها پاسخ خواسته ایم.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
          
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      