تمامی کارتهای هوشمند سوخت المثنی تا پایان سال تحویل داده میشود
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از رفع مشکل صدور کارتهای هوشمند سوخت المثنی برای وسایل نقلیه شخصی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، کرامت ویس کرمی گفت: صدور کارت هوشمند سوخت المثنی، در دو بخش خودروهای عمومی و شخصی صورت میگیرد که در مورد کارت خودروهای عمومی بنزینی و دیزلی، چه مسافری و چه باری که ذخیره سوخت یک ماهه دارند، مشکلی وجود نداشته و کارتهایشان را به موقع تولید کرده و تحویل داده ایم؛ اما در حوزه کارتهای هوشمند خودروهای شخصی، تاخیر در صدور کارتها را به علت مشکلات پیش آمده برای سامانه هوشمند سوخت داشتیم.
به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، پس از حمله سایبری به سامانه هوشمند سوخت، امکان انتقال باقی مانده سوختی که در کارتهای از دست رفته وجود داشته و باید به کارت جدید منتقل میشده، از بین رفت؛ اما حالا این مشکل برطرف شده و میزان تراکنشهای سوخت گیری همه جایگاهها در تمام کشور، در بخش ستادی شرکت پخش فرآوردههای نفتی قابل دسترسی است و میزان ذخیرهای که خودروهای شخصی از قبل داشتند، قابلیت انتقال به کارت جدید را دارد.
ویس کرمی میگوید: کارت افرادی که چند ماه است تقاضای کارت المثنی دادهاند، تا پایان سال تحویل میشود و صدور کارتهای هوشمند سوخت المثنی، به حالت عادی خود برگشته است.
میزان ذخیره بنزین در کارت وسایل نقلیه شخصی، چه سواری و چه موتورسیکلت، 9 ماه است؛ یعنی یک خودروی سواری 540 لیتر و یک موتور سیکلت 225 لیتر بنزین را میتواند ذخیره داشته باشد.
چهارم آبان امسال، با حمله سایبری به سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، توزیع بنزین و گازوئیل حدود یک هفته با اختلال همراه شد و سپس به حالت عادی برگشت؛ اما برخی از ارتباطات میان دستگاههای اجرایی از جمله پست و پلیس + 10 با این سامانه، به علت ملاحظات امنیتی هنوز دارای اختلالاتی است. به طور مثال، مدیرکل پست استان تهران گفته است: قبل از حمله سایبری به سامانه هوشمند سوخت، دفاتر پستی امکان ارائه بارکد پستی کارتهای سوخت به متقاضیان را داشتند که این کار، اکنون فقط در دفاتر پلیس + 10 قابل انجام است.
به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، پس از حمله سایبری به سامانه هوشمند سوخت، امکان انتقال باقی مانده سوختی که در کارتهای از دست رفته وجود داشته و باید به کارت جدید منتقل میشده، از بین رفت؛ اما حالا این مشکل برطرف شده و میزان تراکنشهای سوخت گیری همه جایگاهها در تمام کشور، در بخش ستادی شرکت پخش فرآوردههای نفتی قابل دسترسی است و میزان ذخیرهای که خودروهای شخصی از قبل داشتند، قابلیت انتقال به کارت جدید را دارد.
ویس کرمی میگوید: کارت افرادی که چند ماه است تقاضای کارت المثنی دادهاند، تا پایان سال تحویل میشود و صدور کارتهای هوشمند سوخت المثنی، به حالت عادی خود برگشته است.
میزان ذخیره بنزین در کارت وسایل نقلیه شخصی، چه سواری و چه موتورسیکلت، 9 ماه است؛ یعنی یک خودروی سواری 540 لیتر و یک موتور سیکلت 225 لیتر بنزین را میتواند ذخیره داشته باشد.
چهارم آبان امسال، با حمله سایبری به سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، توزیع بنزین و گازوئیل حدود یک هفته با اختلال همراه شد و سپس به حالت عادی برگشت؛ اما برخی از ارتباطات میان دستگاههای اجرایی از جمله پست و پلیس + 10 با این سامانه، به علت ملاحظات امنیتی هنوز دارای اختلالاتی است. به طور مثال، مدیرکل پست استان تهران گفته است: قبل از حمله سایبری به سامانه هوشمند سوخت، دفاتر پستی امکان ارائه بارکد پستی کارتهای سوخت به متقاضیان را داشتند که این کار، اکنون فقط در دفاتر پلیس + 10 قابل انجام است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو» خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد