کد خبر:
۱۴۶۳۸۷ ۰۹:۵۲
۱۴۰۰/۱۰/۱۲
ابهام در تولید ۳ میلیون خودرو
با شدت گرفتن تحریمها که نوک تیز پیکان آن، خودروسازی کشور را نیز نشانه رفت، توسعه داخلیسازی اجزا و قطعات خودرویی در دستور کار قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : با شدت گرفتن تحریمها که نوک تیز پیکان آن، خودروسازی کشور را نیز نشانه رفت، توسعه داخلیسازی اجزا و قطعات خودرویی در دستور کار قرار گرفت. امروز از لزوم تامین مواد اولیه به عنوان یکی از عوامل اصلی تداوم این مسیر یاد میشود. بر این اساس مقرر شد در مدت ۳سال (سالهای ۹۸ تا پایان ۱۴۰۰) در مجموع ۱۰میلیارد دلار توسعه داخلیسازی و جایگزینی کالاهای ساخت داخل با کالاهای وارداتی انجام شود.
طبق همین برنامه، از تیرماه ۹۸ تا اواخر تابستان ۹۹ چهار میز ساخت داخل در صنعت خودروسازی برگزار شد. در مجموع چهار میز ساخت داخل یاد شده، ۱۵۴ قطعه- پروژه با ارزش ۴هزار و ۴۶۰ میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالیانه ۳۴۱میلیون یورو- داخلیسازی شد.اما برگزاری میز پنجم، منتظر انتخاب وزیر صنعت، معدن و تجارت ماند تا اینکه بالاخره پس از چند ماه انتظار و بهبود شرایط کرونایی کشور، ۲۷ مهرماه امسال میز پنجم داخلیسازی خودروسازی کشور به ارزش ۵۶میلیون یورو با حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم کلید خورد. ارزش قراردادهای امضا شده این میز بیش از ۲۲هزار میلیارد ریال است که داخلیسازی این قطعات سالانه ۵۶میلیون یورو صرفهجویی را بهدنبال خواهد داشت. این قراردادها بین ۲۳ شرکت توانمند داخلی برای داخلیسازی ۳۳ قطعه- پروژه در خودروهای تولیدی دو خودروساز بزرگ داخلی- منعقد شد. در این مورد، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: اکنون بین ۷۰ تا ۸۰درصد خودروهای ایرانی داخلیسازی شده و محصولات جدید ایرانخودرو و سایپا نیز با همین میزان خودکفایی در کل زنجیره تامین، به بازار عرضه میشوند. مازیار بیگلو افزود: در یکی، دو سال گذشته شاهد حرکت خوب صنعتگران در مسیر داخلیسازی خودرو بودیم، اما ادامه این مسیر نیازمند تامین مواد اولیه است. این مقام صنفی اظهار کرد: بهطور مثال در بخش فولاد با مشکلاتی مواجه هستیم، زیرا قطعات فولادی داخلیسازی شده اما در تامین فولاد کمبودهایی وجود دارد. وی تاکید کرد: همچنین در موضوع داخلیسازی، باید قیمتها برای سازندگان مقرون به صرفه باشد اما ازآنجاکه در بسیاری موارد قیمتگذاری مواد اولیه از نرخ ارز تبعیت میکند، زحمات داخلیسازان بر باد میرود. بیگلو گفت: در مجموع وضعیت مساعدی را در مقوله سرمایهگذاری در این صنعت شاهد نیستیم، زیرا عمده واحدها با مشکلات تامین مواد اولیه و نقدینگی مواجهند. وی بیان کرد: در حالی که شاهد مطرح شدن موضوعات کلی در خصوص صنعت خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت هستیم، هنوز اطلاعی از رئوس و جزئیات برنامهها در دست نیست. بیگلو افزود: بهطور مثال وزیر صمت سخن از افزایش تیراژ تولید به میان آورده، در حالی که اگر تداوم شرایط نابسامان کنونی را در خودروسازی و قطعهسازی شاهد باشیم، حتی تولید ۳میلیون دستگاه خودرو در افق ۱۴۰۴ نیز دور از دسترس خواهد بود.
طبق همین برنامه، از تیرماه ۹۸ تا اواخر تابستان ۹۹ چهار میز ساخت داخل در صنعت خودروسازی برگزار شد. در مجموع چهار میز ساخت داخل یاد شده، ۱۵۴ قطعه- پروژه با ارزش ۴هزار و ۴۶۰ میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالیانه ۳۴۱میلیون یورو- داخلیسازی شد.اما برگزاری میز پنجم، منتظر انتخاب وزیر صنعت، معدن و تجارت ماند تا اینکه بالاخره پس از چند ماه انتظار و بهبود شرایط کرونایی کشور، ۲۷ مهرماه امسال میز پنجم داخلیسازی خودروسازی کشور به ارزش ۵۶میلیون یورو با حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم کلید خورد. ارزش قراردادهای امضا شده این میز بیش از ۲۲هزار میلیارد ریال است که داخلیسازی این قطعات سالانه ۵۶میلیون یورو صرفهجویی را بهدنبال خواهد داشت. این قراردادها بین ۲۳ شرکت توانمند داخلی برای داخلیسازی ۳۳ قطعه- پروژه در خودروهای تولیدی دو خودروساز بزرگ داخلی- منعقد شد. در این مورد، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: اکنون بین ۷۰ تا ۸۰درصد خودروهای ایرانی داخلیسازی شده و محصولات جدید ایرانخودرو و سایپا نیز با همین میزان خودکفایی در کل زنجیره تامین، به بازار عرضه میشوند. مازیار بیگلو افزود: در یکی، دو سال گذشته شاهد حرکت خوب صنعتگران در مسیر داخلیسازی خودرو بودیم، اما ادامه این مسیر نیازمند تامین مواد اولیه است. این مقام صنفی اظهار کرد: بهطور مثال در بخش فولاد با مشکلاتی مواجه هستیم، زیرا قطعات فولادی داخلیسازی شده اما در تامین فولاد کمبودهایی وجود دارد. وی تاکید کرد: همچنین در موضوع داخلیسازی، باید قیمتها برای سازندگان مقرون به صرفه باشد اما ازآنجاکه در بسیاری موارد قیمتگذاری مواد اولیه از نرخ ارز تبعیت میکند، زحمات داخلیسازان بر باد میرود. بیگلو گفت: در مجموع وضعیت مساعدی را در مقوله سرمایهگذاری در این صنعت شاهد نیستیم، زیرا عمده واحدها با مشکلات تامین مواد اولیه و نقدینگی مواجهند. وی بیان کرد: در حالی که شاهد مطرح شدن موضوعات کلی در خصوص صنعت خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت هستیم، هنوز اطلاعی از رئوس و جزئیات برنامهها در دست نیست. بیگلو افزود: بهطور مثال وزیر صمت سخن از افزایش تیراژ تولید به میان آورده، در حالی که اگر تداوم شرایط نابسامان کنونی را در خودروسازی و قطعهسازی شاهد باشیم، حتی تولید ۳میلیون دستگاه خودرو در افق ۱۴۰۴ نیز دور از دسترس خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی»
شرایط فروش