کد خبر:
۱۴۵۱۴۹ ۱۸:۲۳
۱۴۰۰/۰۸/۱۵
هوندا چشم انداز سود سالانه خود را برای دومین بار کاهش داد
پدال نیوز- هوندا موتور برای دومین بار پیش بینی سود سالانه خود را کاهش داد چرا که کمبود جهانی تراشه این شرکت ژاپنی را مجبور به کاهش تولید خودرو کرده و افزایش قیمت فولاد و مواد اولیه نیز حاشیه سود آن را کاهش داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شرکت ژاپنی هوندا موتور روز جمعه برای دومین بار پیش بینی سود سالانه خود را کاهش داد چرا که کمبود جهانی تراشه این شرکت را مجبور به کاهش تولید خودرو کرده و افزایش قیمت فولاد و مواد اولیه نیز حاشیه سود آن را کاهش داده است.
مانند سایر خودروسازان، برنامههای تولید هوندا نیز تحت تأثیر کمبود تراشه قرار گرفته و تولید جهانی این شرکت در ماه سپتامبر، حتی در شرایطی که تقاضا در بازارهای کلیدی مانند چین پس از رکود ناشی از همهگیری بهبود یافت، نسبت به سال گذشته 30 درصد کاهش نشان می دهد.
سیجی کوریشی، معاون اجرایی رئیس این شرکت در یک نشست خبری گفت: ما عقیده داشتیم که (مشکل) کمبود عرضه محدود خواهد شد، اما اکنون می بینیم که کمبود عرضه جدیتر است و مدت طولانیتری ادامه خواهد داشت.
وی افزود که هوندا موتور همچنین با افزایش قیمت مواد اولیه از جمله فولاد که به سختی به مصرف کنندگان منتقل می شد، دست و پنجه نرم می کرد.
داده های مؤسسه ریفینیتیو Refinitiv نشان می دهد که آخرین پیش بینی هوندا مبنی بر سود عملیاتی 660 میلیارد ینی (5.80 میلیارد دلاری) برای سال منتهی به 31 مارس، 15 درصد کمتر از پیش بینی انجام شده در ماه اوت است و کمتر از 764.5 میلیارد ین، میانگین پیش بینی های انجام شده توسط 20 تحلیلگر است.
این شرکت که دومین خودروساز برتر ژاپن محسوب می شود روز جمعه همچنین برنامه فروش خودروی خود را از 4.85 میلیون دستگاه در سال جاری میلادی به 4.2 میلیون دستگاه کاهش داد که نسبت به 4.5 میلیون دستگاه در 12 ماه گذشته باز هم کاهش یافته است.
روز پنجشنبه، رقیب بزرگتر این شرکت یعنی تویوتا موتور هدف فروش تمام سال خود را کاهش و هشدار داد که فقدان تراشههای نیمههادی همچنان خطراتی را برای برنامه های تولید سالانه این شرکت به همراه دارد.
کوریشی از شرکت هوندا اعلام کرد که این شرکت انتظار دارد مشکل کمبود تراشه پس از ماه مارس بهبود یابد و احتمالاً بر برنامههای این شرکت برای حرکت به سمت خودروهای الکتریکی و سایر وسایل نقلیه بدون آلایندگی تأثیر بگذارد.
مانند سایر خودروسازان، برنامههای تولید هوندا نیز تحت تأثیر کمبود تراشه قرار گرفته و تولید جهانی این شرکت در ماه سپتامبر، حتی در شرایطی که تقاضا در بازارهای کلیدی مانند چین پس از رکود ناشی از همهگیری بهبود یافت، نسبت به سال گذشته 30 درصد کاهش نشان می دهد.
سیجی کوریشی، معاون اجرایی رئیس این شرکت در یک نشست خبری گفت: ما عقیده داشتیم که (مشکل) کمبود عرضه محدود خواهد شد، اما اکنون می بینیم که کمبود عرضه جدیتر است و مدت طولانیتری ادامه خواهد داشت.
وی افزود که هوندا موتور همچنین با افزایش قیمت مواد اولیه از جمله فولاد که به سختی به مصرف کنندگان منتقل می شد، دست و پنجه نرم می کرد.
داده های مؤسسه ریفینیتیو Refinitiv نشان می دهد که آخرین پیش بینی هوندا مبنی بر سود عملیاتی 660 میلیارد ینی (5.80 میلیارد دلاری) برای سال منتهی به 31 مارس، 15 درصد کمتر از پیش بینی انجام شده در ماه اوت است و کمتر از 764.5 میلیارد ین، میانگین پیش بینی های انجام شده توسط 20 تحلیلگر است.
این شرکت که دومین خودروساز برتر ژاپن محسوب می شود روز جمعه همچنین برنامه فروش خودروی خود را از 4.85 میلیون دستگاه در سال جاری میلادی به 4.2 میلیون دستگاه کاهش داد که نسبت به 4.5 میلیون دستگاه در 12 ماه گذشته باز هم کاهش یافته است.
روز پنجشنبه، رقیب بزرگتر این شرکت یعنی تویوتا موتور هدف فروش تمام سال خود را کاهش و هشدار داد که فقدان تراشههای نیمههادی همچنان خطراتی را برای برنامه های تولید سالانه این شرکت به همراه دارد.
کوریشی از شرکت هوندا اعلام کرد که این شرکت انتظار دارد مشکل کمبود تراشه پس از ماه مارس بهبود یابد و احتمالاً بر برنامههای این شرکت برای حرکت به سمت خودروهای الکتریکی و سایر وسایل نقلیه بدون آلایندگی تأثیر بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند