کد خبر:
۱۴۴۶۶۴ ۱۰:۵۴
۱۴۰۰/۰۷/۲۵
شجاعت آزاد سازی قیمت ها در دولت سیزدهم وجود دارد؟
2 شرط آزادسازی قیمت گذاری در صنعت خودرو
پدال نیوز: افزایش تعداد خودروهای ناقص از یک سو و کاهش عرضه از سوی دیگر در کنار زیان انباشته و مطالبات سر به فلک کشیده قطعه سازان از خودروسازان درشرایط کنونی ضرورت اصلاح شیوه های قیمت گذاری در این صنعت را بیش از پیش کرده اما کارشناسان این صنعت معتقدند تحقق این موضوع در گرو شروطی است و در صورت عدم اجرا، قیمت گذاری در این صنعت اصلاح نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، از زمستان سال گذشته و همزمان با افزایش تقاضا در بازار خودرو مقرر شد تا با اصلاح شیوه های فروش و تعیین قیمت خودروهای کم تیراژ در حاشیه بازار تا اندازه ای از زیان انباشته خودروسازان کاسته شده و بساط دلالی از بازار خودرو برچیده شود. اما با گذشت حدود یک سال هنوز اقدامی در زمینه اجرایی شدن این تصمیم انجام نشده و با تغییر دولت نیز وضعیت قیمت گذاری در صنعت خودرو همچنان در ابهام است.
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر آزادسازی قیمت ها در صنعت خودرو شجاعتی نیاز دارد که تاکنون هیچ یک از مدیران این شجاعت را نداشته اند، می گوید: معاون اول رییس جمهور دولت قبل در جلسه مشترک با خودروسازان بر اصلاح شیوه فروش با تکیه بر روش قرعه کشی تاکید و خواستار راهکارهای جایگزین شد که تعیین قیمت با تکیه بر حاشیه بازار به عنوان راهکار جایگزین مورد تاکید قرار گرفت و مقرر شد تا این مدل قیمت گذاری برای خودروهای کم تیراژ اجرایی شود و در صورت موفقیت، در خصوص خودروهای پرتیراژ اعمال شود که قرار شد در ستاد اقتصادی تصویب و وارد فاز اجرایی شود که با گذشت بیش از 8 ماه از این زمانه و تغییر دولت ها، هنوز این تصمیم وارد فاز اجرایی نشده است.
وی با اشاره به تجربه موفق دهه 70 در تعیین قیمت با تکیه بر حاشیه بازار می افزاید: در صورت اعمال این مدل از قیمت گذاری در خودروهای کم تیراژ و موفقیت در آن ها امکان اجرایی شدن آن در خودروهای پرتیراژ نیز وجود داشت اما با تغییر دولت این روند متوقف شد ضمن آن که به نظر می رسد شهامت اجرای این اقدام وجود نداشته باشد.
دبیر انجمن خودروسازان در خصوص پیش شرط های آزادسازی قیمت نیز تصریح می کند: در حال حاضر دو شرکت ایران خودرو و سایپا مطالبات زیادی به قطعه سازان دارند و با زیان انباشته بالایی روبرو هستند که برای جبران این اعداد نیازمند تخصیص 20 هزار میلیارد تومان اعتبار تحت عنوان کمک زیان بر اساس ماده 90 اصل 44 قانون اساسی هستند چرا که بر اساس این ماده در صورت قیمت گذاری دستوری کالایی پایین تر از قیمت تمام شده، دولت موظف به پرداخت این کمک هزینه است تا قطعه ساز قادر به تولید قطعه و ارایه آن به خودروساز است تا دو شرکت خودروساز در روز توان تولید 5 هزار دستگاه خودرو را داشته باشند.
نعمت بخش شرط دوم را همکاری رسانه ها عنوان و اظهار می کند: در صورت صدور مجوز فروش خودرو بر اساس قیمت حاشیه بازار ظرف سه ماه قیمت ها تک نرخی شده و رانت و فساد موجود از بین خواهد رفت این در حالیست که هم اکنون سرمایه گذاران موجود در بازار خودرو بیشتر واسطه هستند که باعث شده تا تنها 20 درصد مردم موفق به برنده شدن در قرعه کشی شوند و از سوی دیگر ایران خودرو نیز در هر خودرو متحمل زیان 40 میلیون تومانی می شود و در عین حال نارضایتی ها از خودروهای داخلی نیز رو به افزایش است.
وی با تاکید بر این که راهکار بهبود این شرایط و خروج خودروسازان از زیان تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار خواهد بود، می گوید: با این مدل قیمت گذاری خریدارانی که نسبت به دپوی محصولات خریداری شده اقدام کرده اند پس از مشاهده ریزش قیمت ها نسبت به ارایه خودرو به بازاراقدام می کنند در نتیجه با افزایش عرضه، قیمت بازار به شدت با کاهش روبرو خواهد شد.
دبیرانجمن خودروسازان ادامه می دهد: همه این موارد مشروط بوده و در صورت تخصیص اعتبار به خودروساز ظرف یک ماه بازار اصلاح خواهد شد این در حالیست که در صورت وجود نقدینگی بخش خصوصی قابلیت دور زدن تحریم ها را خواهد داشت.
نعمت بخش می گوید: امیدواریم این شهامت در مدیران دولت جدید وجود داشته باشد تا ضمن اصلاح شیوه قیمت گذاری به چالش 9 ساله صنعت خودرو پایان دهند تا این صنعت نیز حرفی برای گفتن در بحث کیفیت خودرو داشته باشد.
احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر آزادسازی قیمت ها در صنعت خودرو شجاعتی نیاز دارد که تاکنون هیچ یک از مدیران این شجاعت را نداشته اند، می گوید: معاون اول رییس جمهور دولت قبل در جلسه مشترک با خودروسازان بر اصلاح شیوه فروش با تکیه بر روش قرعه کشی تاکید و خواستار راهکارهای جایگزین شد که تعیین قیمت با تکیه بر حاشیه بازار به عنوان راهکار جایگزین مورد تاکید قرار گرفت و مقرر شد تا این مدل قیمت گذاری برای خودروهای کم تیراژ اجرایی شود و در صورت موفقیت، در خصوص خودروهای پرتیراژ اعمال شود که قرار شد در ستاد اقتصادی تصویب و وارد فاز اجرایی شود که با گذشت بیش از 8 ماه از این زمانه و تغییر دولت ها، هنوز این تصمیم وارد فاز اجرایی نشده است.
وی با اشاره به تجربه موفق دهه 70 در تعیین قیمت با تکیه بر حاشیه بازار می افزاید: در صورت اعمال این مدل از قیمت گذاری در خودروهای کم تیراژ و موفقیت در آن ها امکان اجرایی شدن آن در خودروهای پرتیراژ نیز وجود داشت اما با تغییر دولت این روند متوقف شد ضمن آن که به نظر می رسد شهامت اجرای این اقدام وجود نداشته باشد.
دبیر انجمن خودروسازان در خصوص پیش شرط های آزادسازی قیمت نیز تصریح می کند: در حال حاضر دو شرکت ایران خودرو و سایپا مطالبات زیادی به قطعه سازان دارند و با زیان انباشته بالایی روبرو هستند که برای جبران این اعداد نیازمند تخصیص 20 هزار میلیارد تومان اعتبار تحت عنوان کمک زیان بر اساس ماده 90 اصل 44 قانون اساسی هستند چرا که بر اساس این ماده در صورت قیمت گذاری دستوری کالایی پایین تر از قیمت تمام شده، دولت موظف به پرداخت این کمک هزینه است تا قطعه ساز قادر به تولید قطعه و ارایه آن به خودروساز است تا دو شرکت خودروساز در روز توان تولید 5 هزار دستگاه خودرو را داشته باشند.
نعمت بخش شرط دوم را همکاری رسانه ها عنوان و اظهار می کند: در صورت صدور مجوز فروش خودرو بر اساس قیمت حاشیه بازار ظرف سه ماه قیمت ها تک نرخی شده و رانت و فساد موجود از بین خواهد رفت این در حالیست که هم اکنون سرمایه گذاران موجود در بازار خودرو بیشتر واسطه هستند که باعث شده تا تنها 20 درصد مردم موفق به برنده شدن در قرعه کشی شوند و از سوی دیگر ایران خودرو نیز در هر خودرو متحمل زیان 40 میلیون تومانی می شود و در عین حال نارضایتی ها از خودروهای داخلی نیز رو به افزایش است.
وی با تاکید بر این که راهکار بهبود این شرایط و خروج خودروسازان از زیان تعیین قیمت بر اساس حاشیه بازار خواهد بود، می گوید: با این مدل قیمت گذاری خریدارانی که نسبت به دپوی محصولات خریداری شده اقدام کرده اند پس از مشاهده ریزش قیمت ها نسبت به ارایه خودرو به بازاراقدام می کنند در نتیجه با افزایش عرضه، قیمت بازار به شدت با کاهش روبرو خواهد شد.
دبیرانجمن خودروسازان ادامه می دهد: همه این موارد مشروط بوده و در صورت تخصیص اعتبار به خودروساز ظرف یک ماه بازار اصلاح خواهد شد این در حالیست که در صورت وجود نقدینگی بخش خصوصی قابلیت دور زدن تحریم ها را خواهد داشت.
نعمت بخش می گوید: امیدواریم این شهامت در مدیران دولت جدید وجود داشته باشد تا ضمن اصلاح شیوه قیمت گذاری به چالش 9 ساله صنعت خودرو پایان دهند تا این صنعت نیز حرفی برای گفتن در بحث کیفیت خودرو داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها