کد خبر:
۱۴۴۵۴۷ ۰۸:۵۷
۱۴۰۰/۰۷/۲۱
از چالش های زیرساختی تا تاخیر در ارائه سیاست ها/
وزارت صمت برای ارائه برنامه خودرویی عجله نکند
پدال نیوز: صنعت خودرو امروز کمی نسبت به مسیر پیش روی خود سردرگم است زیرا وزارت صمت برنامه مشخص شده ای را برای این بخش ارائه نکرده است. البته با توجه به شرایط موجود شاید تصمیم وزیر صمت برای تاخیر در ارائه این برنامه تصمیم به جایی باشد، زیرا تامین زیرساخت های مهم از جمله برق و گاز و همچنین تامین کالاهای اساسی بسیار مهم تر از ارائه برنامه ای عجله ای برای صنعت خودرو خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت خودرو و بازار این بخش در انتظار تصمیمات نهایی وزارت صمت است تا برنامه ها به صورت شفاف مشخص شود، اما وجود چالش های دیگر باعث شده تا وزیر صمت کمی در این زمینه دست نگه داشته و به ارائه کلیات بسنده کند.
امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو درباره تاخیر در ارائه سیاست های صنعت خودرو گفت: از نظر بنده نباید خودرو اولویت وزارت صنعت، معدن و تجارت باشد. وزارت صمت در حال حاضر مسئولیت مهمتری دارد که کلیات صنعت و بازرگانی کشور و ایجاد تعادل میان این دو را در بر می گیرد. یعنی حقوق تولید کننده و مصرف کننده باید حفظ شود. در شرایط فعلی تامین کالای اساسی بسیار مهم تر از موضوع خودرو است.
وی ادامه داد: اما در گام بعدی اگر تعادل یاد شده در حوزه کالاهای اساسی حل شود، به موضوع مسکن می رسیم که از نظر دولت اولویت اول است. تحقق برنامه 1 میلیون مسکن در سال به شدت نیازمند تلاش وزارت صمت است زیرا سیمان، فولاد و... باید تحت نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید شود.
به گفته کاکایی، این اهداف نیازمند برنامه ریزی است و به شدت سنگین است به همین دلیل چنین اولویت هایی باعث شده تا سیاست ها در حوزه خودرو به طور کامل و شفاف ارائه نشود.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اما فراموش نکنیم در این میان با مشکلات دیگری در حوزه زیرساختی از جمله کمبود برق، گاز و آب همراه هستیم. اگر به دنبال تولید فولاد هستیم باید برق و گاز آن را تامین کنیم، اما زمانی که 14 هزار مگاوات کمبود برق داریم، اولویت وزارت صمت تامین این نیاز خواهد بود. نکته مهم آن است تامین این زیرساخت ها به شدت منابع را مصرف می کند و مشکلات زیادی به همراه دارد.
کاکایی اضافه کرد: با حل مشکلات یاد شده در اولویت های 4 یا 5 به صنعت خودرو می رسیم. هرچند خودرو موضوعی است که مردم به شدت آن را دنبال می کنند اما فراموش نکنیم اگر برق نباشد تولید خودرو نیز کاهش پیدا می کند. کمبود برق تولید فولاد را هم کاهش می دهد و این موضوع بر صنعت خودرو هم اثر گذار است.
این کارشناس تصریح کرد: در چنین شرایطی شاید بهترین تصمیم آن باشد که صنعت خودرو اولویت اصلی وزارت صمت نباشد. طبق اصل 44 باید صنعت خودرو را به بخش خصوصی داد اما در بخش تامین زیرساخت ها وزارت صمت و نیرو موظف به تامین هستند.
وی ادامه داد: متاسفانه در روزهای ابتدایی و برنامه ایی که وزیر صمت ارائه کرد از 40 صفحه برنامه، بخش مهمی به صنعت خودرو اختصاص داشت. البته اعداد موجود در این برنامه اعدادی بود که در برنامه کلان و چشم انداز کشور آمده بود. واقعیت آن است در شرایط فعلی اجرای چنین برنامه ای تقریبا غیرممکن است و اگر قرار است اجرا شود هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز دارد در حالی که اولویت ها امروز موارد دیگری است.
کاکایی بیان کرد: در چنین شرایطی عملکرد وزارت صمت بسیار خوب است و شرایط برای ارائه برنامه مشخص برای صنعت خودرو فراهم نیست. در واقع اگر قرار باشد برنامه ای عجله ای برای این اهداف ارائه شود بیشتر جای نگرانی دارد. نباید گرفتار پروژه هایی شد که تمام سرمایه های کشور را می بلعد.
امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو درباره تاخیر در ارائه سیاست های صنعت خودرو گفت: از نظر بنده نباید خودرو اولویت وزارت صنعت، معدن و تجارت باشد. وزارت صمت در حال حاضر مسئولیت مهمتری دارد که کلیات صنعت و بازرگانی کشور و ایجاد تعادل میان این دو را در بر می گیرد. یعنی حقوق تولید کننده و مصرف کننده باید حفظ شود. در شرایط فعلی تامین کالای اساسی بسیار مهم تر از موضوع خودرو است.
وی ادامه داد: اما در گام بعدی اگر تعادل یاد شده در حوزه کالاهای اساسی حل شود، به موضوع مسکن می رسیم که از نظر دولت اولویت اول است. تحقق برنامه 1 میلیون مسکن در سال به شدت نیازمند تلاش وزارت صمت است زیرا سیمان، فولاد و... باید تحت نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید شود.
به گفته کاکایی، این اهداف نیازمند برنامه ریزی است و به شدت سنگین است به همین دلیل چنین اولویت هایی باعث شده تا سیاست ها در حوزه خودرو به طور کامل و شفاف ارائه نشود.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اما فراموش نکنیم در این میان با مشکلات دیگری در حوزه زیرساختی از جمله کمبود برق، گاز و آب همراه هستیم. اگر به دنبال تولید فولاد هستیم باید برق و گاز آن را تامین کنیم، اما زمانی که 14 هزار مگاوات کمبود برق داریم، اولویت وزارت صمت تامین این نیاز خواهد بود. نکته مهم آن است تامین این زیرساخت ها به شدت منابع را مصرف می کند و مشکلات زیادی به همراه دارد.
کاکایی اضافه کرد: با حل مشکلات یاد شده در اولویت های 4 یا 5 به صنعت خودرو می رسیم. هرچند خودرو موضوعی است که مردم به شدت آن را دنبال می کنند اما فراموش نکنیم اگر برق نباشد تولید خودرو نیز کاهش پیدا می کند. کمبود برق تولید فولاد را هم کاهش می دهد و این موضوع بر صنعت خودرو هم اثر گذار است.
این کارشناس تصریح کرد: در چنین شرایطی شاید بهترین تصمیم آن باشد که صنعت خودرو اولویت اصلی وزارت صمت نباشد. طبق اصل 44 باید صنعت خودرو را به بخش خصوصی داد اما در بخش تامین زیرساخت ها وزارت صمت و نیرو موظف به تامین هستند.
وی ادامه داد: متاسفانه در روزهای ابتدایی و برنامه ایی که وزیر صمت ارائه کرد از 40 صفحه برنامه، بخش مهمی به صنعت خودرو اختصاص داشت. البته اعداد موجود در این برنامه اعدادی بود که در برنامه کلان و چشم انداز کشور آمده بود. واقعیت آن است در شرایط فعلی اجرای چنین برنامه ای تقریبا غیرممکن است و اگر قرار است اجرا شود هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز دارد در حالی که اولویت ها امروز موارد دیگری است.
کاکایی بیان کرد: در چنین شرایطی عملکرد وزارت صمت بسیار خوب است و شرایط برای ارائه برنامه مشخص برای صنعت خودرو فراهم نیست. در واقع اگر قرار باشد برنامه ای عجله ای برای این اهداف ارائه شود بیشتر جای نگرانی دارد. نباید گرفتار پروژه هایی شد که تمام سرمایه های کشور را می بلعد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول