کد خبر:
۱۴۴۳۳۸ ۰۹:۳۲
۱۴۰۰/۰۷/۱۴
راه برون رفت مشکلات چیست؟
از افزایش عرضه تا نزدیک شدن قیمت کارخانه به حاشیه بازار
پدال نیوز: افزایش تولید در صنعت خودرو می تواند مشکلات موجود در بخش بازار را برطرف و قیمت ها را واقعی کند اما تا زمانی که قیمت کارخانه فاصله زیادی با بازار داشته باشد این گره باز شدنی نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رضا شیوا رییس شورای رقابت در آخرین نشست خبری دوره دوم این شورای اظهار کرد: افزایش عرضه تنها راه برون رفت از مشکلات بازار خودرو و قیمت های نامتعارف است.
درواقع افزایش تولید خودروسازان می تواند بازار را از مشکلات پیش رو نجات دهد. این در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز سعی بر آن دارد با افزایش تولید و عرضه به بازار توان این صنعت را ارتقا داده و برخی مشکلات را از میان بردارد.
سعید مدنی مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به موضوع افزایش تولید به جهت حل مشکلات بازار، اظهار کرد: بدون شک با افزایش عرضه قیمت ها در بازار با کاهش همراه می شوند.
وی ادامه داد: اما نباید فراموش کرد، اگر قیمت فروش کارخانه کمتر از بازار بوده و تفاوت زیادی با آن داشته باشد، هرچقدر هم تولید افزایش و سعی بر پایین نگه داشتن قیمت داشته باشیم، عده ای به دنبال دلالی و حاشیه سود بیشتر خواهند بود.
به گفته مدنی، زمانی که 5 میلیون نفر برای 50 هزار خودرو ثبت نام می کنند، حاکی از آن است که اگر از 50 هزار تا به 150 هزار دستگاه هم برسد دوباره تقاضای بالایی برای آن وجود دارد. یعنی اعدادی در روش فروشی که اخیر رخ داد حاکی از آن است با افزایش تولید و فروش با قیمتی کمتر از قیمت تمام شده ، تقاضای بالایی برای دستیابی به حاشیه سود بیشتر در بازار وجود دارد.
مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا افزود: افزایش عرضه زمانی اثر گذار است که قیمت در حاشیه بازار تعریف شده باشد. در این حالت با افزایش تولید حاشیه سود خودروساز نیز افزایش یافته و خود به خود قیمت توسط فروش کارخانه کاهش پیدا خواهد کرد.
مدنی در ادامه بیان کرد: در چنین حالتی اگر خودروساز با قیمت های بازار نتواند تمام ظرفیت تولید خود را بفروشد مجبور به کاهش قیمت یا طراحی روش های فروش دیگر خواهد بود. درنتیجه افزایش تولید در دو بخش خودروسازی و بازار تاثیر گذار خواهد بود.
درواقع افزایش تولید خودروسازان می تواند بازار را از مشکلات پیش رو نجات دهد. این در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز سعی بر آن دارد با افزایش تولید و عرضه به بازار توان این صنعت را ارتقا داده و برخی مشکلات را از میان بردارد.
سعید مدنی مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به موضوع افزایش تولید به جهت حل مشکلات بازار، اظهار کرد: بدون شک با افزایش عرضه قیمت ها در بازار با کاهش همراه می شوند.
وی ادامه داد: اما نباید فراموش کرد، اگر قیمت فروش کارخانه کمتر از بازار بوده و تفاوت زیادی با آن داشته باشد، هرچقدر هم تولید افزایش و سعی بر پایین نگه داشتن قیمت داشته باشیم، عده ای به دنبال دلالی و حاشیه سود بیشتر خواهند بود.
به گفته مدنی، زمانی که 5 میلیون نفر برای 50 هزار خودرو ثبت نام می کنند، حاکی از آن است که اگر از 50 هزار تا به 150 هزار دستگاه هم برسد دوباره تقاضای بالایی برای آن وجود دارد. یعنی اعدادی در روش فروشی که اخیر رخ داد حاکی از آن است با افزایش تولید و فروش با قیمتی کمتر از قیمت تمام شده ، تقاضای بالایی برای دستیابی به حاشیه سود بیشتر در بازار وجود دارد.
مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا افزود: افزایش عرضه زمانی اثر گذار است که قیمت در حاشیه بازار تعریف شده باشد. در این حالت با افزایش تولید حاشیه سود خودروساز نیز افزایش یافته و خود به خود قیمت توسط فروش کارخانه کاهش پیدا خواهد کرد.
مدنی در ادامه بیان کرد: در چنین حالتی اگر خودروساز با قیمت های بازار نتواند تمام ظرفیت تولید خود را بفروشد مجبور به کاهش قیمت یا طراحی روش های فروش دیگر خواهد بود. درنتیجه افزایش تولید در دو بخش خودروسازی و بازار تاثیر گذار خواهد بود.
البته افزایش تولید نیازمند تامین قطعات و رفع موانع تولید در حوزه قطعه سازی است. که امید می رود وزارت صمت در این باره نیز برنامه هایی را تدوین کرده باشد. امروز تامین قطعات پاشنه آشیل صنعت خودرو است و موانع در این زمینه می تواند تعداد زیادی از خودروهای تولیدی را در انبارها دپو کند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش