نیمی از ناوگان تاکسیرانی تهران فرسوده است
پدال نیوز- تاکسیرانان برای نوسازی تاکسی خود از پس پرداخت بخشی از پول خودروی جدید که مربوط به آنهاست و همچنین بازپرداخت وام ۹۰ میلیون تومانی برنمیآیند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری، ضرورت کاهش آلودگی هوا و همچنین حمایت از صنعت خودروسازی داخلی، اسقاط خودروهای فرسوده و نوسازی آنها را در اولویت کار دولت قرار داده است. بهرغم اینکه حدود یک دهه از آغاز طرح نوسازی خودروها و تاکسیهای فرسوده در تهران میگذرد، دستاوردها نشان میدهد که این طرح پیشرفت چندانی نداشته است. براساس آمار روزهای پایانی سال 99، بیش از 40 هزار خودروی فرسوده در تهران تردد میکنند؛ یعنی نیمی از ناوگان تاکسیرانی تهران فرسوده و نیازمند نوسازی است. در سال گذشته 3 هزار و 252 دستگاه تاکسی فرسوده نوسازی شدند؛ البته مقرر بود در این طرح، حدود 15 هزار تاکسی فرسوده نوسازی شوند که این وعده بر زمین ماند. از همین تعداد نیز هزار و 179 تاکسیدار، بهدلیل مشکل مالی موفق به واریز وجه حساب خود به خودروساز نشدند. با پایان سال 99، اجراییشدن طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده به اردیبهشت 1400 موکول شد.
وام 90 میلیونی با سود 4 درصد
مدیر صندوق کارآفرینی امید تهران گفته که برای اجرای طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده به هر راننده تاکسی، وامی به مبلغ 90 میلیون تومان با سود 4 درصد، بازپرداخت پنج ساله و با ارائه تنها یک فقره چک تعلق میگیرد. برای تامین منابع مالی این وام، تفاهمنامه سهجانبه اعطای 10 هزار فقره وام نوسازی تاکسیهای فرسوده میان سازمان برنامه و بودجه کشور، شهرداری تهران و صندوق کارآفرینی امید به امضا رسیده که سهم سازمان برنامه و بودجه کشور در این تفاهمنامه 150 میلیارد تومان، سهم شهرداری تهران 150 میلیارد تومان و سهم صندوق کارآفرینی امید هم 600 میلیارد تومان است. تاکنون اما تنها مبلغ 30 میلیارد تومان از طرف سازمان برنامه و بودجه پرداخت شده است، باید سهم 30 میلیارد تومانی شهرداری تهران هم بهحساب صندوق کارآفرینی امید واریز شود تا تخصیص تسهیلات به رانندگان متقاضی صورت گیرد.
موانع اجرای طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده و راهحلهای آن
بهرغم ضرورت تسریع در روند اجرای طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده، کاهش 60 درصدی درآمد تاکسیداران با شیوع کرونا و افزایش فزاینده قیمت خودرو، سبب شده است که تاکسیداران حتی با وجود تسهیلات بانکی، توان پرداخت بخشی از پول خودروی جدید که مربوط به آنهاست و همچنین بازپرداخت وام 90 میلیونی را نداشته باشند. این مسئله مهمترین مانع در اجرای طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده است. فردی که زمانی خودروی خود را با قیمت 10 تا 20 میلیون خریده، اینک با افزایش 10 برابری قیمت خودرو مواجه است؛ قیمت خودروی سمند از 108 میلیون تومان به 123 میلیون تومان و قیمت خودروی پژو از 118 میلیون تومان به 136 میلیون تومان رسیده، درحالیکه درآمد راننده تاکسی به همین نسبت افزایش پیدا نکرده. در شرایطی که قیمت خودرو بدون توقف افزایش مییابد، راهحل در بالا بردن سطح تسهیلات و پرداخت بخشی از قیمت خودرو بهصورت کمک بلاعوض به رانندگان تاکسی است، شهرداری اما گفته منابع مالی لازم برای افزایش مقدار وام به رانندگان را ندارد. استفاده از خودروهای دستدوم با سن پایین بهعنوان تاکسی، راهحل دیگری است که میتواند به اجرای طرح نوسازی کمک کند؛ به این ترتیب که تعدادی از خودروها بعد از چند سال کارکردن، به کارخانههای اصلی برگردانده و پس از نوسازی، با قیمتی پایینتر به برخی از کشورها واگذار میشوند. تخصیص ارز ارزان با این هدف که رانندگان تاکسی، خودروهای خارجی را با دلار ارزان خریداری کنند تا قیمت تمامشده برایشان کمتر شود نیز راهحل دیگری است که میتواند مورد توجه قرار گیرد. با توجه به موانع موجود، محمد روشنی، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران درخصوص تعداد تاکسیهای نوسازیشده تا پایان سال 1400 گفته که هدف، نوسازی 20 هزار تاکسی فرسوده تا پایان سال بود اما با وجود موانع موجود، پیشبینی ما در بهترین حالت، 15 هزار دستگاه تاکسی است.
وام 90 میلیونی با سود 4 درصد
مدیر صندوق کارآفرینی امید تهران گفته که برای اجرای طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده به هر راننده تاکسی، وامی به مبلغ 90 میلیون تومان با سود 4 درصد، بازپرداخت پنج ساله و با ارائه تنها یک فقره چک تعلق میگیرد. برای تامین منابع مالی این وام، تفاهمنامه سهجانبه اعطای 10 هزار فقره وام نوسازی تاکسیهای فرسوده میان سازمان برنامه و بودجه کشور، شهرداری تهران و صندوق کارآفرینی امید به امضا رسیده که سهم سازمان برنامه و بودجه کشور در این تفاهمنامه 150 میلیارد تومان، سهم شهرداری تهران 150 میلیارد تومان و سهم صندوق کارآفرینی امید هم 600 میلیارد تومان است. تاکنون اما تنها مبلغ 30 میلیارد تومان از طرف سازمان برنامه و بودجه پرداخت شده است، باید سهم 30 میلیارد تومانی شهرداری تهران هم بهحساب صندوق کارآفرینی امید واریز شود تا تخصیص تسهیلات به رانندگان متقاضی صورت گیرد.
موانع اجرای طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده و راهحلهای آن
بهرغم ضرورت تسریع در روند اجرای طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده، کاهش 60 درصدی درآمد تاکسیداران با شیوع کرونا و افزایش فزاینده قیمت خودرو، سبب شده است که تاکسیداران حتی با وجود تسهیلات بانکی، توان پرداخت بخشی از پول خودروی جدید که مربوط به آنهاست و همچنین بازپرداخت وام 90 میلیونی را نداشته باشند. این مسئله مهمترین مانع در اجرای طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده است. فردی که زمانی خودروی خود را با قیمت 10 تا 20 میلیون خریده، اینک با افزایش 10 برابری قیمت خودرو مواجه است؛ قیمت خودروی سمند از 108 میلیون تومان به 123 میلیون تومان و قیمت خودروی پژو از 118 میلیون تومان به 136 میلیون تومان رسیده، درحالیکه درآمد راننده تاکسی به همین نسبت افزایش پیدا نکرده. در شرایطی که قیمت خودرو بدون توقف افزایش مییابد، راهحل در بالا بردن سطح تسهیلات و پرداخت بخشی از قیمت خودرو بهصورت کمک بلاعوض به رانندگان تاکسی است، شهرداری اما گفته منابع مالی لازم برای افزایش مقدار وام به رانندگان را ندارد. استفاده از خودروهای دستدوم با سن پایین بهعنوان تاکسی، راهحل دیگری است که میتواند به اجرای طرح نوسازی کمک کند؛ به این ترتیب که تعدادی از خودروها بعد از چند سال کارکردن، به کارخانههای اصلی برگردانده و پس از نوسازی، با قیمتی پایینتر به برخی از کشورها واگذار میشوند. تخصیص ارز ارزان با این هدف که رانندگان تاکسی، خودروهای خارجی را با دلار ارزان خریداری کنند تا قیمت تمامشده برایشان کمتر شود نیز راهحل دیگری است که میتواند مورد توجه قرار گیرد. با توجه به موانع موجود، محمد روشنی، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران درخصوص تعداد تاکسیهای نوسازیشده تا پایان سال 1400 گفته که هدف، نوسازی 20 هزار تاکسی فرسوده تا پایان سال بود اما با وجود موانع موجود، پیشبینی ما در بهترین حالت، 15 هزار دستگاه تاکسی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات