کد خبر:
۱۴۴۲۰۷ ۱۱:۱۱
۱۴۰۰/۰۷/۰۸
میانبر تویوتا برای رسیدن به فناوری خودرانها
پدال نیوز: شرکت تویوتا، استارتآپ نرمافزاری رنووُ را برای شتاب بخشیدن به فناوریهای خودران خود میخرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بخش تحقیقات و توسعه گروه خودروسازی تویوتا به نام واون پلنت Woven Planet [سیاره درهم تنیده] [شرکتهای تابعه تویوتا در سیلیکون ولی آمریکا] خبر داد که در حال تصاحب و ادغام شرکت سازنده نرمافزارهای خودران رنووُ Renovo است که به تکوین و توسعه خودران و خودروهای متصل connected [متصل به شبکههای کامپیوتری و اینترنتی] شتاب ببخشد. جیمز کافنر، رئیس واون پلنت در یک کنفرانس خبری گفت: «با این ادغام میانبری چند ساله برای راهاندازی واقعگرایانه محصولات اتفاق میافتد.» کافنر که پیش از این از مهندسان ربات در کمپانی گوگل بود میگوید هدف بلندمدت این شرکت تابعه تویوتا، طراحی نرمافزار و سیستم عاملی است که سایر خودروسازان بتوانند از آن استفاده کنند. تویوتا در حال مسابقه در عرصه فناوری با سایر خودروسازان سنتی و رقبای تازه از راه رسیده مثل تسلا، آمازون و نظایر آن است و میخواهد زودتر از بقیه به خط پایان یعنی عرضه خودرانهای کامل برسد که در آن صورت نیازی به راننده برای راندن خودروها نیست و کلیه اطلاعات به دست آمده در شبکههای به هم متصل به اشتراک گذاشته میشوند. شاید این توضیح مختصر لازم باشد که خودرانها را به ۶ سطح تقسیمبندی میکنند که از صفر شروع میشود. سطح صفر: هیچ کاری خودکار انجام نمیشود؛ سطح یک: خودران به کمک راننده نیاز دارد؛ سطح۲: بدون نیاز به راننده حرکت میکند، اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح۳: خودران عمل میکند، اما مسوولیت همچنان با راننده است؛ سطح۴: سطح بالایی از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد، اما همچنان مسوولیت با راننده است؛ سطح۵: خودران کامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است. در حال حاضر بالاترین حدی که خودروسازان به آن رسیدهاند، بسیار محدود و در حد پارک کردن در پارکینگ و راندن در بزرگراههای خاص است. تویوتا در سال گذشته برای المپیک ۲۰۲۰، ناوگانی از خودرانها را مستقر کرد تا تواناییهای خود را در عرصه فناوریهای خودران به رخ بکشد. البته این عملیات تویوتا به طور موقت به حال تعلیق درآمد چون یکی از این خودرانها باعث جراحت یکی از ورزشکاران پارالمپیک شد. آکیو تویودا، مدیرعامل تویوتا هم گفت این حادثه نشان میدهد که هنوز خودرانها از لحاظ فنی با چالشهای زیادی روبهرو هستند. رنووُ که محل استقرار آن در ایالاتمتحده است، سیستمهای عاملی طراحی کرده که میتواند سامانههای خودرو را مدیریت کند، اطلاعات گردآوری شده توسط تراشهها و پردازشگرهای خودرو را سورت یا فیلتر کرده و به اشتراک بگذارد. این اطلاعات برای بهبود طراحی خودرو بسیار ذیقیمت هستند. واون پلنت تویوتا پیش رنووُ، در ماه اوت همین امسال شرکت کارمرا Carmera را خریداری کرد که تخصص آن تهیه نقشههای با وضوح بالا در زمان حال است که برای خودروهای بدون راننده حکم تنفس هوا را دارد. تویوتا شرکت تابعه واون پلنت را از ماه ژانویه راهاندازی کرده تا با کمک هوش مصنوعی در زمینه حمل و نقل نوین به نوآوری و سرمایهگذاری بپردازد. خودروساز اول ژاپن همچنین در حال ایجاد «شهر آینده» در پای کوه فوجی در ژاپن است. این جامعه تویوتا از پیل سوختی و سوختهای هیدروژنی برای به حرکت درآوردن خودروها و خودرانها استفاده خواهد کرد. تویوتا اوایل سال ۲۰۲۱، بخش خودران لیفت Lyft را هم خریداری کرده و برای آن ۵۵۰ میلیون دلار پرداخته است. رایدسل Ridecell هم کمپانی دیگری است که به جمع شرکتهای تابعه تویوتا پیوسته که تخصص آن اتوماسیون برای ناوگانهای حملونقل است. یکی دیگر از شراکتهای تویوتا در زمینه خودران هم جوینت ونچر با سافت بانک SoftBank Corp و خرید سهام در کمپانی چینی دیدی گلوبال Didi Global و شرکت سنگاپوری گرب Grab است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان