آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۴۱۴۵
۰۹:۱۱
۱۴۰۰/۰۷/۰۶
تیر تایید مبدا واردات به سمت صمت

ادامه دست اندازها برای واردات خودرو

پدال نیوز: وزارت صنعت، معدن و تجارت می تواند به عنوان مجری طرح ساماندهی صنعت خودرو مشخص کند واردات از چه کشورهایی انجام و از چه کشورهایی صورت نگیرد. اما دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور بیان کرده است، مجوز واردات خودرو از کشورهایی صادر شده که ما را در بدترین شرایط تحریمی تنها گذاشتند، کشورهایی مانند کره جنوبی که به ما مواد اولیه ندادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آزاد سازی واردات خودرو می تواند بازار این صنعت را متعادل کرده و توان تولید در بخش های وابسته از جمله قطعه سازان را نیز افزایش دهد. این در حالی است که در چند سال گذشته قطعه سازان در تامین مواد اولیه خود با مشکل همراه شده و همین موضوع بر تولید خودرو کشور اثر گذار شد.

حال صنعت قطعه سازان معتقدند، در بحث واردات به کشورهای مجوز داده شده که در زمان تحریم قطعه سازان را تنها و منجر به کاهش کیفیت و تیراژ صنعت خودروی کشور شدند.

آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور در این باره گفت: جلسات متعددی با بانک مرکزی گذاشتیم و خواستیم که اجازه بدهد تا از ارزهای ایرانیان خارج از کشور استفاده کنیم و بدون انتقال ارز و با ارز متقاضی بتوانیم تولید را زنده نگه داریم اما مخالفت کردند، حالا و به یکباره با مصوبه ‌ای مواجه می‌شویم که می‌ گوید واردات خودرو دقیقا از همان کشورهایی که ما را تحریم کردند و با همان ارزی که ما چهار سال برای آن تلاش و التماس کردیم، آزاد شده است.

وی ادامه داد: نکته قابل تامل این است که مجوز واردات خودرو از کشورهایی صادر شده که ما را در بدترین شرایط تحریمی تنها گذاشتند، کشورهایی مانند کره جنوبی که به ما مواد اولیه ندادند، قطعه پیش ساخته و نیمه ساخته ندادند و باعث افت تیراژ و افت کیفیت صنعت خودرو کشور شدند.

اما موضوع مجوز واردات برای کشورهای خاص که برخی از آنها در شرایط تحریم صنعت قطعه سازان را تنها گذاشتند، را از روح ‌الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی جویا  گفت: مجلس شورای اسلامی در این زمینه دخالتی نداشته و تصمیم درباره آن را به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار کرده است.

وی اظهار کرد: در قسمتی از این طرح گفته ایم سایر مقررات را وزارت صنعت، معدن و تجارت مشخص می کند یعنی چنین مواردی را هم می تواند مشخص کند که از چه کشورهایی واردات انجام شود از چه کشورهایی صورت نگیرد.

به گفته ایزدخواه، این موارد بر عهده مجری طرح است بنابراین اگر این صحبت آقای محبی نژاد کارشناسی باشد، قابل انجام بوده و منافاتی با طرح ما نخواهد داشت. این صحبت ها به مسئولیت وزارت صمت بر می گردد.

وی افزود: اگر کار کارشناسی صورت بگیرد و مشخص شود واردات باید از برخی کشورهای انجام شود، مجلس دخالتی نخواهد داشت و قابل انجام است. مجلس تنها در بحث ریل گذاری واردات ورود کرده است.


وی همچنین درباره تهاتر برای تامین مواد اولیه قطعه سازان نیز، بیان کرد: ما این موضوع را منع نکرده ایم.

به گفته این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، واردات خودرو در ازای صادرات خودرو و قطعه انجام می شود درنتیجه قطعه سازان هم می تواند در این زمینه ورود پیدا کنند.


خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد