آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۵۶۵
۱۵:۳۰
۱۴۰۰/۰۶/۱۳

موتورهای برقی محوری-جریانی مرسدس بنز در برابر موتورهای رادیال تسلا

پدال نیوز: تصاحب استارت آپ سازنده موتورهای برقی یاسا توسط مرسدس بنز توجه زیادی را به خود جلب نکرد اما به عقیده برخی این موتور برقی، انقلابی در عرصه ی خودروهای برقی به وجود می آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، استارت آپ بریتانیایی یاسا (سرواژه Yokeless And Segmented Armature یا آرماتور بخشبندی شده و بدون یوغ) موتوری طراحی کرده که محوری-جریانی axial-flux است و مرسدس بنز به این موتور علاقه مند شده و این استارت آپ را یک جا خریده است. این تصاحب و ادغام چندان توجهی به خود جلب نکرده است و جزئیات زیادی هم از آن منتشر نشده است. اما این موتور برقی جدید قطعاً ارزش توجه را دارد.

یاسا در سال 2009 شکل گرفته و در حقیقت استارت آپی است که از دانشگاه اکسفورد جوانه زده است و بعد از ادغام در مرسدس بنز موتورهای برقی با عملکرد مفرط ultra-high-performance طراحی و عرضه می کند که برای پلتفرم خودروهای برقی AMG.EA مرسدس بنز مناسب هستند. این استارت آپ به عنوان شرکت تابعه مرسدس بنز در خود بریتانیا باقی می ماند و به مشتریان موجود از جمله مرسدس بنز و فراری خدمات خود را عرضه می کند. با این که تمامی سهام آن متعلق به بنز است، یاسا هم نام و نشان، برند و هم تیم و تسهیلات و امکانات خود را در مکان آکسفورد حفظ خواهد کرد.

یاسا و موتورهای جریان محور توجه مرسدس بنز و صنعت خودروهای برقی را به خاطر بازده بالا، چگالی قدرت بالا و اندازه و وزن کوچک به خود جلب کرد.

در نقطه ی متضاد با موتورهای محوری-جریانی، موتورهای برقی شعاعی یا رادیال radial قرار دارند که در حال حاضر در بازار خودروهای برقی رایج تر هستند. حتی تکیه تسلا هم بر موتورهای برقی رادیال است که میراث 40 ساله به حساب می آید و در این مدت طولانی نوآوری خاصی هم نداشته است.

اما طراحی جریان محور یاسا، که سگمنت های بسیار باریکی دارد، و ترکیبی از آنها می تواند به واحدهای محرکه ی بسیار قدرتمندی تبدیل شود. در نتیجه وزن آنها یک سوم موتورهای برقی رایج و چگالی قدرت و بازده آنها سه برابر موتورهای برقی رایج در تسلا است.

تیم وولنر Tim Woolmer بنیانگذار و مدیر ارشد اجرایی یاسا می گوید: سرعت نوآوری در این موتور هم با موتورهای رقیب قابل مقایسه نیست. او می گوید: «در شروع PhD‌ هدف ما عرضه موتوری بود که برای 10 تا 15 سال آینده چند قابلیت و ویژگی را داشته باشد، سبک تر باشد، بازده آن بالاتر و امکان تولید انبوه آن فراهم باشد. از ویژگی های مهم دیگر این موتور این است که رتورها در قطر بزرگتری به گردش در می آیند. در نتیجه گشتاور بیشتری به همان نیرو ایجاد می شود. زمانی که قطر را دو برابر می کنید گشتاور هم دو برابر می شود.»

وولنر می گوید این فناوری ها ابتدا در خودروهای لاکچری مثل مرسدس بنز و فراری به دنیا عرضه می شوند و بعد از مدتی به یک فناوری فراگیر تبدیل می شود که سر از خودروها و محصولات دیگر هم در می آورد. حتی امکان آن وجود دارد که در صنایعی غیر از خودروسازی هم باب شوند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه