کد خبر:
۱۴۲۵۹۳ ۱۱:۳۵
۱۴۰۰/۰۴/۲۹
مازاد تولید تایرهای سواری صادر شود؛
توزیع عادلانه لاستیک سنگین از طریق سامانه وزارت صمت
پدال نیوز- مجری طرح توزیع سیستمی تایر با اشاره به ثبت اسناد تایرها در سامانه جامع تجارت گفت: این رویه باعث شفافیت این بازار شده و تجمیع دادههای این سامانه میتواند به مسئولین امر جهت سیاست گذاری در بازار تایر کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، چندی پیش خبرهایی در خصوص گرانی تایر سنگین مطالبی منتشر شد. بر این اساس برخی از فعالان بازار تایر معتقدند که این بازار شرایط مناسبی نداشته و ممکن است در ماههای آینده حوادث سال 1398 در میان رانندگان ناوگان سنگین تکرار شود؛ در آن زمانی بسیاری از کامیونداران با اعتصاب و اعتراض خواهان ساماندهی بازار لوازم یدکی و تایر سنگین شدند.
دولت نیز با ایجاد سامانه آنلاین توزیع تایر سعی کرد از ایجاد بازار سیاه و عرضه ناعادلانه لاستیک میان ناوگان سنگین جلوگیری کند. البته پس از مدتی برخی از فعالان صنفی نسبت به توزیع سیستمی تایر اعتراض کرده و ساماندهی بازار تایر از طریق توزیع سیستمی غیرممکن دانستند.
با این وجود سیدجواد حسینی کیا، نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، معتقد است که ظرفیت تولید تایر با نیاز کشور متناسب بوده و میتوان با ثبت اطلاعات تولید و فروش توسط تولیدکنندگان در سامانه جامع تجارت زنجیره تأمین این کالا از ابتدای تولید تا رسیدن به دست مصرفکننده نهایی را ردیابی کرد؛ تا از این طریق از ایجاد التهاب و آشفتگی در این حوزه جلوگیری شود.
توزیع عادلانه تایر از طریق سامانه تایر وزارت صمت
رسول جمشیدی مجری طرح توزیع سیستمی تایر در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی تسنیم با اشاره به آخرین وضعیت بازار تایر گفت: ابتدا لازم است توضیحاتی خدمت شما عرض کنم. مطابق تبصره 4 ماده 18 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز خرید و فروش، حمل، و نگهداری کالای تایر می بایست در سامانه جامع تجارت ثبت شود.
وی ادامه داد: در مورد تایر سنگین با توجه به اهمیت ناوگان سنگین در زنجیره حمل کالا و مسافر، این تایرها میبایست مطابق مصوبه ستاد تنظیم بازار با حواله سازمان راهداری (در مورد تایرهای با ارز 4200 تومانی) و فیش رزرو سامانه توزیع کالا (در مورد تایرهای با ارز نیمایی) به مصرف کننده فروخته شود.
جمشیدی افزود: با توجه به موارد مذکور هم اکنون ثبت اسناد تایرها در سامانه جامع تجارت انجام میگیرد و کمک زیادی به توزیع عادلانه تایر کرده است. این رویه باعث شفافیت این بازار شده و تجمیع دادههای این سامانه میتواند به مسئولین امر جهت سیاست گذاری در بازار تایر به عنوان یک کالای استراتژیک کمک کند.
وی با اشاره به تصمیم دولت به تغییر نوع ارز واردات تایر و مواد اولیه تولید آن، اظهار داشت: پس از اتخاذ این تصمیم، تایرهای وارد شده با ارز ترجیحی در سامانه توزیع تایر سازمان راهداری رو به اتمام بوده و اغلب تایرهای موجود در کشور تایرهای وارد شده با ارز نیما هستند که طبیعتا اختلاف قیمت چند برابری نسبت به تایرهای وارد شده با ارز ترجیحی خواهند داشت که این مسئله نیز ناشی از قیمت جهانی لاستیک است.

جدول قیمت متوسط انواع تایر باری و اتوبوسی بر اساس معاملات ثبت شده در سامانه جامع تجارت
افزایش قیمت تایر نسبت به دیگر کالاها کمتر است
مجری طرح توزیع سیستمی تایر با اشاره به قیمت تایرهای درجه یک در سامانه جامع تجارت گفت: همانطور که میبینید قیمت یک جفت تایر برند درجه یک تایر سنگین حدود بیست میلیون تومان در بازار معامله میشود؛ برندهای چینی درجه یک نیز حدود 12 میلیون تومان و برندهای تولید داخلی نیز با قیمت حدود 8 میلیون تومان فروخته میشوند.
وی در پاسخ به اعتراض برخی رانندگان در مورد گرانی تایر اظهار داشت: تورم در تایر از سایر بخشها پایینتر بوده است به نحوی که افزایش قیمت این کالا نسبت به سایر کالاها کمتر بوده است. همچنین از ابتدای امسال شاهد تورم در بسیاری از کالاها هستیم اما در انواع لاستیک امسال افزایش قیمتی نداشتهایم. در بخش تایرهای وارداتی قیمت این کالا به دلار وابسته بوده و با افزایش یا کاهش قیمت دلار قیمت این کالا تغییر میکند.
مازاد تولید تایرهای سواری صادر شوند
جمشیدی در پایان با اشاره به مشکل رسوب تایر در شرکتهای تولیدی گفت: شرکتهای تولیدی در بخش تایرهای سنگین عمدتا تایر بایاس تولید میکنند؛ در صورتی که بازار بیشتر به سمت تایرهای رادیال تمایل دارد و به مرور شرکتهای تولیدی باید به سمت تولید تایرهای رادیال حرکت کنند. اما در بخش تایرهای سواری تولیدکنندهها حدود 20 درصد افزایش تولید داشتهاند که با توجه به کاهش قدرت خرید مردم این اضافه تولید در بازار جذب نخواهد شد و در صورت امکان بهتر است صادر شود.
دولت نیز با ایجاد سامانه آنلاین توزیع تایر سعی کرد از ایجاد بازار سیاه و عرضه ناعادلانه لاستیک میان ناوگان سنگین جلوگیری کند. البته پس از مدتی برخی از فعالان صنفی نسبت به توزیع سیستمی تایر اعتراض کرده و ساماندهی بازار تایر از طریق توزیع سیستمی غیرممکن دانستند.
با این وجود سیدجواد حسینی کیا، نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، معتقد است که ظرفیت تولید تایر با نیاز کشور متناسب بوده و میتوان با ثبت اطلاعات تولید و فروش توسط تولیدکنندگان در سامانه جامع تجارت زنجیره تأمین این کالا از ابتدای تولید تا رسیدن به دست مصرفکننده نهایی را ردیابی کرد؛ تا از این طریق از ایجاد التهاب و آشفتگی در این حوزه جلوگیری شود.
توزیع عادلانه تایر از طریق سامانه تایر وزارت صمت
رسول جمشیدی مجری طرح توزیع سیستمی تایر در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی تسنیم با اشاره به آخرین وضعیت بازار تایر گفت: ابتدا لازم است توضیحاتی خدمت شما عرض کنم. مطابق تبصره 4 ماده 18 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز خرید و فروش، حمل، و نگهداری کالای تایر می بایست در سامانه جامع تجارت ثبت شود.
وی ادامه داد: در مورد تایر سنگین با توجه به اهمیت ناوگان سنگین در زنجیره حمل کالا و مسافر، این تایرها میبایست مطابق مصوبه ستاد تنظیم بازار با حواله سازمان راهداری (در مورد تایرهای با ارز 4200 تومانی) و فیش رزرو سامانه توزیع کالا (در مورد تایرهای با ارز نیمایی) به مصرف کننده فروخته شود.
جمشیدی افزود: با توجه به موارد مذکور هم اکنون ثبت اسناد تایرها در سامانه جامع تجارت انجام میگیرد و کمک زیادی به توزیع عادلانه تایر کرده است. این رویه باعث شفافیت این بازار شده و تجمیع دادههای این سامانه میتواند به مسئولین امر جهت سیاست گذاری در بازار تایر به عنوان یک کالای استراتژیک کمک کند.
وی با اشاره به تصمیم دولت به تغییر نوع ارز واردات تایر و مواد اولیه تولید آن، اظهار داشت: پس از اتخاذ این تصمیم، تایرهای وارد شده با ارز ترجیحی در سامانه توزیع تایر سازمان راهداری رو به اتمام بوده و اغلب تایرهای موجود در کشور تایرهای وارد شده با ارز نیما هستند که طبیعتا اختلاف قیمت چند برابری نسبت به تایرهای وارد شده با ارز ترجیحی خواهند داشت که این مسئله نیز ناشی از قیمت جهانی لاستیک است.

افزایش قیمت تایر نسبت به دیگر کالاها کمتر است
مجری طرح توزیع سیستمی تایر با اشاره به قیمت تایرهای درجه یک در سامانه جامع تجارت گفت: همانطور که میبینید قیمت یک جفت تایر برند درجه یک تایر سنگین حدود بیست میلیون تومان در بازار معامله میشود؛ برندهای چینی درجه یک نیز حدود 12 میلیون تومان و برندهای تولید داخلی نیز با قیمت حدود 8 میلیون تومان فروخته میشوند.
وی در پاسخ به اعتراض برخی رانندگان در مورد گرانی تایر اظهار داشت: تورم در تایر از سایر بخشها پایینتر بوده است به نحوی که افزایش قیمت این کالا نسبت به سایر کالاها کمتر بوده است. همچنین از ابتدای امسال شاهد تورم در بسیاری از کالاها هستیم اما در انواع لاستیک امسال افزایش قیمتی نداشتهایم. در بخش تایرهای وارداتی قیمت این کالا به دلار وابسته بوده و با افزایش یا کاهش قیمت دلار قیمت این کالا تغییر میکند.
مازاد تولید تایرهای سواری صادر شوند
جمشیدی در پایان با اشاره به مشکل رسوب تایر در شرکتهای تولیدی گفت: شرکتهای تولیدی در بخش تایرهای سنگین عمدتا تایر بایاس تولید میکنند؛ در صورتی که بازار بیشتر به سمت تایرهای رادیال تمایل دارد و به مرور شرکتهای تولیدی باید به سمت تولید تایرهای رادیال حرکت کنند. اما در بخش تایرهای سواری تولیدکنندهها حدود 20 درصد افزایش تولید داشتهاند که با توجه به کاهش قدرت خرید مردم این اضافه تولید در بازار جذب نخواهد شد و در صورت امکان بهتر است صادر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید افزایش سهم برندهای چینی در خاورمیانه اطلاعیه دبیرخانه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در خصوص واگذاری دو خودروساز تکذیب توقف واگذاری سهام خودروسازان آفرودر جعبه ای X3 و X3 Plus از برند Chery معرفی شد +تصاویر لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو منتشر شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
قفل بندری واردات خودرو ریزش اعتماد به خودروسازی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند رونمایی بام و از یک مدل سفارشی وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا