پیشرفت فیزیکی قطعه ۲ آزادراه تهران-شمال به نیمه رسید
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت آزادراه تهران-شمال از پیشرفت فیزیکی ۴۸ درصدی کل پروژه و ۶۶ درصدی باند رفت آن خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیو.ز به نقل از مهر، سعید شاهسواری با بیان اینکه 11 مشاور و پیمانکار در قطعه 2 آزادراه تهران-شمال در حال فعالیت هستند گفت: همه این شرکتها داخلی بوده و در حال حاضر هیچ مشاور یا پیمانکار خارجی در پروژه حضور ندارد؛ ضمن اینکه هیچ فعالیت اجرایی در این قطعه نداریم که توسط پیمانکاران یا مهندسان ایرانی قابل احداث نباشد.
وی ادامه داد: تأسیسات خاص پروژه قطعه 2 آزادراه تهران-شمال تماماً از شرکتهای تولیدکننده ایرانی تأمین میشود؛ 2 هزار و 600 نیروی انسانی نیز در این قطعه از آزادراه مشغول کارند؛ چندین برابر این تعداد هم در خارج از پروژه، عملیات اجرایی آن را پشتیبانی میکنند.
مدیرعامل آزادراه تهران-شمال افزود: این عملیاتهای پشتیبانی شامل کارخانجات سیمان، شن و ماسه، شرکتهای فولادی و تولید آهن آلات و میلگرد و همچنین پیمانکاران حمل سیمان و آهن آلات میشود.
میزان پیشرفت پروژه و طولانیترین تونل غرب آسیا
شاهسواری تأکید کرد: پیشرفت فیزیکی هر دو باند قطعه 2 آزادراه تهران-شمال 48 درصد است؛ ولی در باند اول (باند رفت) که اولویت ماست، پیشرفت پروژه در حال حاضر 66 درصد است.
وی خاطرنشان کرد: ما از محدوده پیچ سرهنگ در جاده چالوس یک خروجی به سمت تونل البرز در استان البرز خواهیم داشت که طول آن 700 متر است؛ طول این تونل 6 هزار و 400 متر بوده و دهانه شمالی آن در استان مازندران قرار دارد.
این مقام مسئول یادآور شد: پیشرفت فیزیکی داخل تونل البرز بالای 95 درصد است.
همه تونلهای آزادراه تهران-شمال تحت پوشش آنتن دهی تلفن همراه
شاهسواری تصریح کرد: زیرساختهای پوشش دهی آنتنهای تلفن همراه نیز با شرکت آزادراه تهران-شمال است و خودمان آن را انجام میدهیم؛ احداث فیبر نوری در طول مسیر بر اساس مکاتباتی که با اپراتور تلفن همراه داشته ایم، در دستور کار قرار گرفته است.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تمام تونلهای بلند قطعه یک آزادراه تهران-شمال نیز تحت پوشش آنتن دهی شبکههای تلفن همراه هستند؛ در آن بخشهایی از مسیر که مشکل داشته، مکاتبه کرده ایم و پیگیریم تا این نواقص برطرف شود.
نصب تلفنهای اضطراری در تونلها برای اطلاع رسانی سوانح
به گفته مدیرعامل آزادراه تهران-شمال، در تونلهای طولانی آزادراه تهران-شمال، علاوه بر ایجاد زیرساختهای پوشش تلفن همراه، سیستمهای تلفن اضطراری و پیجینگ برای دستگاههای امدادی در صورت بروز سوانح نصب کرده ایم؛ اگر جایی تلفنم همراه به هر دلیلی پوشش نداشته باشد، مسافران میتوانند با استفاده از تلفن اضطراری، درخواست خود را به اتاق مونیتورینگ ارسال کرده و از آن سوی خط نیز امکان مکالمه با مسافران وجود دارد.
وی ادامه داد: تأسیسات خاص پروژه قطعه 2 آزادراه تهران-شمال تماماً از شرکتهای تولیدکننده ایرانی تأمین میشود؛ 2 هزار و 600 نیروی انسانی نیز در این قطعه از آزادراه مشغول کارند؛ چندین برابر این تعداد هم در خارج از پروژه، عملیات اجرایی آن را پشتیبانی میکنند.
مدیرعامل آزادراه تهران-شمال افزود: این عملیاتهای پشتیبانی شامل کارخانجات سیمان، شن و ماسه، شرکتهای فولادی و تولید آهن آلات و میلگرد و همچنین پیمانکاران حمل سیمان و آهن آلات میشود.
میزان پیشرفت پروژه و طولانیترین تونل غرب آسیا
شاهسواری تأکید کرد: پیشرفت فیزیکی هر دو باند قطعه 2 آزادراه تهران-شمال 48 درصد است؛ ولی در باند اول (باند رفت) که اولویت ماست، پیشرفت پروژه در حال حاضر 66 درصد است.
وی خاطرنشان کرد: ما از محدوده پیچ سرهنگ در جاده چالوس یک خروجی به سمت تونل البرز در استان البرز خواهیم داشت که طول آن 700 متر است؛ طول این تونل 6 هزار و 400 متر بوده و دهانه شمالی آن در استان مازندران قرار دارد.
این مقام مسئول یادآور شد: پیشرفت فیزیکی داخل تونل البرز بالای 95 درصد است.
همه تونلهای آزادراه تهران-شمال تحت پوشش آنتن دهی تلفن همراه
شاهسواری تصریح کرد: زیرساختهای پوشش دهی آنتنهای تلفن همراه نیز با شرکت آزادراه تهران-شمال است و خودمان آن را انجام میدهیم؛ احداث فیبر نوری در طول مسیر بر اساس مکاتباتی که با اپراتور تلفن همراه داشته ایم، در دستور کار قرار گرفته است.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تمام تونلهای بلند قطعه یک آزادراه تهران-شمال نیز تحت پوشش آنتن دهی شبکههای تلفن همراه هستند؛ در آن بخشهایی از مسیر که مشکل داشته، مکاتبه کرده ایم و پیگیریم تا این نواقص برطرف شود.
نصب تلفنهای اضطراری در تونلها برای اطلاع رسانی سوانح
به گفته مدیرعامل آزادراه تهران-شمال، در تونلهای طولانی آزادراه تهران-شمال، علاوه بر ایجاد زیرساختهای پوشش تلفن همراه، سیستمهای تلفن اضطراری و پیجینگ برای دستگاههای امدادی در صورت بروز سوانح نصب کرده ایم؛ اگر جایی تلفنم همراه به هر دلیلی پوشش نداشته باشد، مسافران میتوانند با استفاده از تلفن اضطراری، درخواست خود را به اتاق مونیتورینگ ارسال کرده و از آن سوی خط نیز امکان مکالمه با مسافران وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!