کد خبر:
۱۴۲۲۰۸ ۱۶:۱۲
۱۴۰۰/۰۴/۱۷
دپوی لاستیک به علت نداشتن مشتری
افزایش قیمت لاستیک ۲۴۰ هزار تومانی تریلی به ۸۲۰ هزار تومان!
پدال نیوز- رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک گفت: در بازار لاستیک آزاد وجود ندارد زیرا لاستیک با ارز نیمایی به فروش میرسد و در حال حاضر لاستیک مشتری ندارد و به علت نداشتن مشتری در انبارها دپو میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، داوود سعادتینژاد درباره وضعیت عرضه و تولید لاستیک و علت آشفتگی و گرانی در این بازار گفت: در خصوص تولید و توزیع لاستیک مشکلی وجود ندارد، خریدوفروش لاستیک قبلاً سامانهای بوده و قیمت آن با ارز دولتی حساب میشد ولی به علت اینکه بازار آزاد، تفاوت قیمت داشت مردم اگر نیاز هم نداشتند بیشتر برای خرید مراجعه میکردند تا بتوانند بفروشند و سود کسب کنند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک گفت: در تاریخ 1 دی 1399 با افزایش ارز 60 درصدی کارخانهها برای لاستیک مواجهه شدیم. فکر میکنند که مواد اولیه لاستیک را با ارز نیمایی وارد میکنیم.
وی افزود: در بازار لاستیک آزاد وجود ندارد به علت اینکه لاستیک با ارز نیمایی به فروش میرسد مثلاً قبلاً لاستیک تریلی 240 هزار تومان بود، ولی هماکنون 820 هزار تومان شده و در همهجا فراوان است و با کارت ملی و کارت ماشین میتوانند خرید کنند، ولی در حال حاضر مشتری ندارد و به علت نداشتن مشتری در انبارها دپو میشود.
سعادتی نزاد بیان کرد: میخواهیم مانع زدایی انجام دهیم و یکی از این موانع سامانه فروش است زیرا نمیشود تعادل کالایی داشته باشیم بهعنوانمثال شهرستانی که لاستیک مصرف ندارد میتواند به تهران که مصرف لاستیک دارد بفروشد و بلعکس ولی این تبادل در حال حاضر گرفتهشده، چون سامانه مانع این کار است.
وی افزود: با سامانه فروش مخالف نیستیم، زیرا برای شفافسازی بسیار مناسب است، ولی آسانسازی شود تا واحد صنفی که با سامانه آشنایی ندارد و حتی کاربری ندارد، چون هزینهای در دست ندارد به کاربر بدهد که لاستیک را وارد سامانه کند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک گفت: حداقل برای خردهفروشها آسانسازی کنند تا راحتتر لاستیک را از عمدهفروش خریداری کند و خدماتی را انجام دهند تا حداقل سودی را از خدمات کسب کنند. چون لاستیک سودی ندارد و کارخانههایی که تولید میکنند و به فروشنده تحویل میدهند فروشنده سود حداقلی دو الی سه درصدی دریافت میکند درصورتیکه برای مالیات 6 درصد مالیات پرداخت میکند و کسبوکار رواج ندارد.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک گفت: در تاریخ 1 دی 1399 با افزایش ارز 60 درصدی کارخانهها برای لاستیک مواجهه شدیم. فکر میکنند که مواد اولیه لاستیک را با ارز نیمایی وارد میکنیم.
وی افزود: در بازار لاستیک آزاد وجود ندارد به علت اینکه لاستیک با ارز نیمایی به فروش میرسد مثلاً قبلاً لاستیک تریلی 240 هزار تومان بود، ولی هماکنون 820 هزار تومان شده و در همهجا فراوان است و با کارت ملی و کارت ماشین میتوانند خرید کنند، ولی در حال حاضر مشتری ندارد و به علت نداشتن مشتری در انبارها دپو میشود.
سعادتی نزاد بیان کرد: میخواهیم مانع زدایی انجام دهیم و یکی از این موانع سامانه فروش است زیرا نمیشود تعادل کالایی داشته باشیم بهعنوانمثال شهرستانی که لاستیک مصرف ندارد میتواند به تهران که مصرف لاستیک دارد بفروشد و بلعکس ولی این تبادل در حال حاضر گرفتهشده، چون سامانه مانع این کار است.
وی افزود: با سامانه فروش مخالف نیستیم، زیرا برای شفافسازی بسیار مناسب است، ولی آسانسازی شود تا واحد صنفی که با سامانه آشنایی ندارد و حتی کاربری ندارد، چون هزینهای در دست ندارد به کاربر بدهد که لاستیک را وارد سامانه کند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک گفت: حداقل برای خردهفروشها آسانسازی کنند تا راحتتر لاستیک را از عمدهفروش خریداری کند و خدماتی را انجام دهند تا حداقل سودی را از خدمات کسب کنند. چون لاستیک سودی ندارد و کارخانههایی که تولید میکنند و به فروشنده تحویل میدهند فروشنده سود حداقلی دو الی سه درصدی دریافت میکند درصورتیکه برای مالیات 6 درصد مالیات پرداخت میکند و کسبوکار رواج ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها