کد خبر:
۱۴۲۲۰۸ ۱۶:۱۲
۱۴۰۰/۰۴/۱۷
دپوی لاستیک به علت نداشتن مشتری
افزایش قیمت لاستیک ۲۴۰ هزار تومانی تریلی به ۸۲۰ هزار تومان!
پدال نیوز- رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک گفت: در بازار لاستیک آزاد وجود ندارد زیرا لاستیک با ارز نیمایی به فروش میرسد و در حال حاضر لاستیک مشتری ندارد و به علت نداشتن مشتری در انبارها دپو میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، داوود سعادتینژاد درباره وضعیت عرضه و تولید لاستیک و علت آشفتگی و گرانی در این بازار گفت: در خصوص تولید و توزیع لاستیک مشکلی وجود ندارد، خریدوفروش لاستیک قبلاً سامانهای بوده و قیمت آن با ارز دولتی حساب میشد ولی به علت اینکه بازار آزاد، تفاوت قیمت داشت مردم اگر نیاز هم نداشتند بیشتر برای خرید مراجعه میکردند تا بتوانند بفروشند و سود کسب کنند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک گفت: در تاریخ 1 دی 1399 با افزایش ارز 60 درصدی کارخانهها برای لاستیک مواجهه شدیم. فکر میکنند که مواد اولیه لاستیک را با ارز نیمایی وارد میکنیم.
وی افزود: در بازار لاستیک آزاد وجود ندارد به علت اینکه لاستیک با ارز نیمایی به فروش میرسد مثلاً قبلاً لاستیک تریلی 240 هزار تومان بود، ولی هماکنون 820 هزار تومان شده و در همهجا فراوان است و با کارت ملی و کارت ماشین میتوانند خرید کنند، ولی در حال حاضر مشتری ندارد و به علت نداشتن مشتری در انبارها دپو میشود.
سعادتی نزاد بیان کرد: میخواهیم مانع زدایی انجام دهیم و یکی از این موانع سامانه فروش است زیرا نمیشود تعادل کالایی داشته باشیم بهعنوانمثال شهرستانی که لاستیک مصرف ندارد میتواند به تهران که مصرف لاستیک دارد بفروشد و بلعکس ولی این تبادل در حال حاضر گرفتهشده، چون سامانه مانع این کار است.
وی افزود: با سامانه فروش مخالف نیستیم، زیرا برای شفافسازی بسیار مناسب است، ولی آسانسازی شود تا واحد صنفی که با سامانه آشنایی ندارد و حتی کاربری ندارد، چون هزینهای در دست ندارد به کاربر بدهد که لاستیک را وارد سامانه کند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک گفت: حداقل برای خردهفروشها آسانسازی کنند تا راحتتر لاستیک را از عمدهفروش خریداری کند و خدماتی را انجام دهند تا حداقل سودی را از خدمات کسب کنند. چون لاستیک سودی ندارد و کارخانههایی که تولید میکنند و به فروشنده تحویل میدهند فروشنده سود حداقلی دو الی سه درصدی دریافت میکند درصورتیکه برای مالیات 6 درصد مالیات پرداخت میکند و کسبوکار رواج ندارد.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک گفت: در تاریخ 1 دی 1399 با افزایش ارز 60 درصدی کارخانهها برای لاستیک مواجهه شدیم. فکر میکنند که مواد اولیه لاستیک را با ارز نیمایی وارد میکنیم.
وی افزود: در بازار لاستیک آزاد وجود ندارد به علت اینکه لاستیک با ارز نیمایی به فروش میرسد مثلاً قبلاً لاستیک تریلی 240 هزار تومان بود، ولی هماکنون 820 هزار تومان شده و در همهجا فراوان است و با کارت ملی و کارت ماشین میتوانند خرید کنند، ولی در حال حاضر مشتری ندارد و به علت نداشتن مشتری در انبارها دپو میشود.
سعادتی نزاد بیان کرد: میخواهیم مانع زدایی انجام دهیم و یکی از این موانع سامانه فروش است زیرا نمیشود تعادل کالایی داشته باشیم بهعنوانمثال شهرستانی که لاستیک مصرف ندارد میتواند به تهران که مصرف لاستیک دارد بفروشد و بلعکس ولی این تبادل در حال حاضر گرفتهشده، چون سامانه مانع این کار است.
وی افزود: با سامانه فروش مخالف نیستیم، زیرا برای شفافسازی بسیار مناسب است، ولی آسانسازی شود تا واحد صنفی که با سامانه آشنایی ندارد و حتی کاربری ندارد، چون هزینهای در دست ندارد به کاربر بدهد که لاستیک را وارد سامانه کند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک گفت: حداقل برای خردهفروشها آسانسازی کنند تا راحتتر لاستیک را از عمدهفروش خریداری کند و خدماتی را انجام دهند تا حداقل سودی را از خدمات کسب کنند. چون لاستیک سودی ندارد و کارخانههایی که تولید میکنند و به فروشنده تحویل میدهند فروشنده سود حداقلی دو الی سه درصدی دریافت میکند درصورتیکه برای مالیات 6 درصد مالیات پرداخت میکند و کسبوکار رواج ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها