چرا برخی جایگاهها بنزین ندارند؟
پدال نیوز- برخی از جایگاههای سوخت کشور با مشکل نبودن بنزین مواجه بودند و بسیاری از مردم موفق به سوختگیری نشدند. همایون صالحی، رئیس کانون جایگاهداران سوخت میگوید: این قضیه به دلیل کمبود بنزین نیست و مساله اصلی در پخش آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، امروز، امکان سوختگیری در برخی از جایگاههای کشور نبود. همایون صالحی، رییس کانون جایگاهداران سوخت در این باره میگوید: ناوگان حمل و نقل با مشکل روبهرو شده است و با توجه به کمبود درآمد رانندگان و جایگاهداران، پیشبینی میشود این مشکل گستردهتر هم شود.
صالحی توضیح میدهد: کرایه نفتکشها به نسبت کرایه حمل تریلیها و کامیونها، بسیار پایین است. این صنف مدتهاست مطالبه خود را مطرح میکنند اما کسی به آنان توجه نمیکند و تنها 50 درصد به حقوق آنان اضافه شده و نفتکشها در حال حاضر بیشتر ترجیح میدهند ماشینهای خود را به کانتینر یا هر وسیله کاربری دیگر که برایشان به صرفه است، تبدیل کنند.
او درباره مشکلات جایگاهداران اذعان میکند: حقالزحمهای که به جایگاهداران داده میشود، بسیار پایین است و بانک مرکزی تورم را بیش از 42 درصد گزارش کرده؛ با این حال، تنها 25 درصد به حقوق این افراد اضافه شده و با این وضعیت قطعا تعطیلی ناخواسته پیش میآید.
رییس کانون جایگاهداران سوخت ادعا میکند که این مشکل سراسری است و اضافه میکند: ناوگان حملونقل اغلب استانها بسیار کم شده و آنها برای سوخترسانی دچار مشکل شدهاند. همه تلاش مسولان این است که بنزین تهران را تامین کنند اما در سطح کشور ناوگان حمل و نقل دچار مشکل است. این به علت کمبود سوخت نیست و تاثیرات اعتصاب کارکنان نفتی هم هنوز خود را نشان نداده است.
همایون صالحی تصریح میکند: رانندگان به دلیل به صرفه نبودن کارشان، در حال تغییر کاربری کامیونهای خود هستند. چون نفتکش تا بندرعباس میرود و راننده حقوق مناسبی هم دریافت نمیکند. این رانندهها چون به مطالبات خود نمیرسند دیگر با شرکت پالایش و پخش توزیع نفت همکاری نمیکنند.
صالحی توضیح میدهد: کرایه نفتکشها به نسبت کرایه حمل تریلیها و کامیونها، بسیار پایین است. این صنف مدتهاست مطالبه خود را مطرح میکنند اما کسی به آنان توجه نمیکند و تنها 50 درصد به حقوق آنان اضافه شده و نفتکشها در حال حاضر بیشتر ترجیح میدهند ماشینهای خود را به کانتینر یا هر وسیله کاربری دیگر که برایشان به صرفه است، تبدیل کنند.
او درباره مشکلات جایگاهداران اذعان میکند: حقالزحمهای که به جایگاهداران داده میشود، بسیار پایین است و بانک مرکزی تورم را بیش از 42 درصد گزارش کرده؛ با این حال، تنها 25 درصد به حقوق این افراد اضافه شده و با این وضعیت قطعا تعطیلی ناخواسته پیش میآید.
رییس کانون جایگاهداران سوخت ادعا میکند که این مشکل سراسری است و اضافه میکند: ناوگان حملونقل اغلب استانها بسیار کم شده و آنها برای سوخترسانی دچار مشکل شدهاند. همه تلاش مسولان این است که بنزین تهران را تامین کنند اما در سطح کشور ناوگان حمل و نقل دچار مشکل است. این به علت کمبود سوخت نیست و تاثیرات اعتصاب کارکنان نفتی هم هنوز خود را نشان نداده است.
همایون صالحی تصریح میکند: رانندگان به دلیل به صرفه نبودن کارشان، در حال تغییر کاربری کامیونهای خود هستند. چون نفتکش تا بندرعباس میرود و راننده حقوق مناسبی هم دریافت نمیکند. این رانندهها چون به مطالبات خود نمیرسند دیگر با شرکت پالایش و پخش توزیع نفت همکاری نمیکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟