آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۱۸۰۴
۱۱:۲۰
۱۴۰۰/۰۴/۰۶

حفظ وفاداری مشتری مهمتر است یا بهره مندی از مشوق های دولتی

پدال نیوز: تسلا می گوید شبکه سوپرشارژ سریع خود را از اواخر سال 2022 در اختیار سایر برندها قرار می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی آمریکایی تسلا، بخشی از موفقیت خود را مدیون شبکه سوپرشارژر است که با سرعت بالایی خودروها را شارژ می کند. اما این شبکه اجازه شارژ را به سایر خودروهای برقی نمی دهد. حالا در هفته ای که سپری شد، تسلا وعده داده است که در حال برنامه ریزی است و قرار است که سایر خودروهای برقی از برندهای دیگر هم بتوانند از شبکه سرتاسری تسلا هم استفاده کنند.

 البته این وعده [که اول بار توسط Elektrek منتشر شد] فعلاً خاص شبکه شارژ سریع در کشور نروژ است،‌ چون تسلا نمی خواهد از قافله استفاده از مشوق های دولتی عقب بماند. کشور نروژ برای توسعه خودروهای برقی مشوق هایی را در نظر گرفته است و طبیعی است که تسلا هم می خواهد از این مشوق ها بهره مند شود. از این رو ممکن است در خود کشور آمریکا به این زودی این وعده محقق نشود.

تسلا می گوید در حال حاضر در سرتاسر دنیا بیش از 25 هزار جایگاه شارژ سریع یا سوپرشارژر نصب کرده است که بیشتر آن در آمریکا است.

در یکی از بندهای صورتجلسه وستلند کانتی آمده است: «جایگاه های شارژ مرتبط با تسلا از فصل سوم سال 2022 در دسترس عموم قرار خواهد گرفت. در آن صورت این جایگاه ها در طرح های مشوق دولتی واجد شرایط خواهند شد به ویژه آن که تسلا این جایگاه ها را در اختیار سایر برندهای سازنده خودروهای برقی قرار خواهد داد که نباید به بیش از سپتامبر 2022 (شهریور 1401 به تأخیر بیفتد.»

در ایالات متحده، سوپرشارژرهای تسلا از کانتکتورهایی استفاده می کند که در اروپا رایج نیست. در ماه دسامبر سال 2020 ایلان ماسک مدیر عامل تسلا وعده داده بود که سوپرشارژرها قابل دسترس برای سایر برندها هم خواهد بود. اما اوایل ماه ژوئن (خرداد همین امسال) رویترز به نقل از یک روزنامه آلمانی به نام Neue Osnabruecker Zeitung گزارش داد که وزیر حمل و نقل آلمان در حال مذاکره با تسلا است که سوپرشارژرهای خود را در اختیار سایر برندها هم قرار دهد تا امکان گسترش بهتر خودروهای برقی فراهم آید.

تسلا این را می داند، که وجود شبکه های وسیع شارژ سریع، مهمترین و بزرگترین مزیت این شرکت در برابر سایر برندهای خودرویی است و مشتریان تسلا از داشتن یک شبکه اختصاصی، بیشترین نفع را می برند و همین عامل هم یکی از دلایل وفاداری به برند تسلا محسوب می شود. گشودن این شبکه 480‌ ولتی جریان مستقیم شارژ خودروهای برقی به روی سایر برندهای خودرویی، پیشگامی و راهبری تسلا در این بازار را کاهش می دهد و ایلان ماسک این را می داند. در همان روز اولی که مشتریان تسلا مجبور شوند برای شارژ خودروهای خود در صف بمانند، بدون تردید ناخرسندی خود را نشان خواهند داد.

در تمام نظرسنجی های انجام شده مسجل شده است که مهترین نگرانی و دغدغه صاحبان خودروهای برقی شارژ سریع و بدون معطلی خودرو و پیمایش بالا به ازای هر بار شارژ است. هیچ کس دوست ندارد برای شارژ خودرو معطلی زیادی بکشد. همین حالا هم در مقایسه با سوخت گیری بنزین که کمتر از 5 دقیقه طول می کشد، شارژ کامل خودرو در بهترین شرایط در شبکه های شارژ سریع حداقل یک ساعت طول می کشد.

با این اوصاف، هر چقدر سازندگان خودرو در حال رشد ناوگان خودروهای برقی هستند و بر تعداد مشتریان خودروهای تمام برقی افزوده می شود، هنوز معضل شارژ سریع در خودروهای برقی پاسخ مناسبی نگرفته است. طبیعی است که کمپانی خودروسازی تسلا با دقت و وسواس وضعیت را سبک و سنگین می کند و در نهایت تعادلی بین نیاز با استفاده از مشوق ها و راضی نگه داشتن مشتریان برقرار خواهد کرد. برای خیلی از خودروسازان بزرگ دنیا، بهترین گزینه همکاری و مشارکت با تسلا  و کوتاهترین مسیر است چون به کمترین سرمایه گذاری نیاز دارد. اما باید دید که آیا تسلا تمایلی به این بازی دارد یا نه.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد