کد خبر:
۱۴۱۸۰۵ ۱۱:۲۳
۱۴۰۰/۰۴/۰۶
قیمت مواد اولیه در صنعت خودرو رو به افزایش گذاشت
پدال نیوز: از سال 2011 تورم فراگیر هزینه مواد اولیه به ازای هر خودرو را به بالاترین سطح رسانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بانک آمریکا پژوهشی جهانی در خصوص هزینه های تهیه و تدارک مواد اولیه خودرو انجام داده و در آن پیامدهای ناشی از تورم بر صنعت خودرو را بررسی کرده است.
یکی از مهمترین یافته های این پژوهش این است که از اواسط دهه 2020، سرعت رشد هزینه های مواد اولیه در صنعت خودرو زیادش شده و به ویژه در سال 2021 در مقایسه با 2020 حدود 87 درصد رشد نشان داده است. به بیان دقیق تر، مواد اولیه مورد نیاز برای یک خودرو حدود 2200 دلار در ماه آوریل 2020 بود که به حدود 4,125 دلار به ازای هر خودرو در ماه مه 2021 رسیده است. «در همین اثنا قیمت های متوسط تراکنش ثابت مانده، هر چند در بالاترین رکورد خود باقی مانده است.»
این اختلاف بین روند افزایشی قیمت ها در مواد اولیه خودرو و ثابت ماندن قیمت متوسط تراکنش ها بی شک روی خودروسازان و تأمین کنندگان فشار مضاعف ایجاد خواهد کرد.
هر خودرو به طور متوسط از 39 درصد فولاد و 11 درصد آلومینیم تشکیل شده است. بیشترین رشد در قیمت مواد اولیه بیشتر از همه روی قیمت فولاد متمرکز می شود. بر اساس برآورد بانک آمریکا قیمت متوسط هر پوند فولادی که در ساخت خودرو به کار می رود، در ماه گذشته نسبت به مدت مشابه سال گذشته 106 درصد افزایش یافته است. بر اساس گزارش بانک آمریکا، این موضوع «نسبتاً در وضعیت هشدار» است مخصوصاً با توجه به مقدار فولاد مورد نیاز به ازای هر خودرو.
تأمین کنندگان و سازندگان اولیه [موسوم به اوایی ام ها] بیشترین بار ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه را تحمل می کنند و از این دو سازندگان بیشتر در معرض آسیب قرار دارند تا تأمین کنندگان.
روند افزایشی قیمت ها بر اساس تورم، به علاوه خسارت هایی که از پیش و به خاطر پاندمی [جهانگیر شدن ویروس کرونا] در صنعت زنجیره تأمین باقی مانده، باعث معضلات هم برای تأمین کنندگان و هم سازندگان شده است. در گزارش بانک آمریکا آمده است: «زنجیره ارزش خودرو از پیش با وقفه های زنجیره تأمین مواجه بوده و چندین بار با توقف خط تولید روبه رو شده که حاشیه سود را کاهش داده و حالا روند افزایشی قیمت مواد اولیه هم مزید بر علت شده است.»
قیمت مواد اولیه به قدری زیاد شده که حالا بخش اعظم قیمت یک خودرو را تشکیل می دهد. «قیمت مواد اولیه در یک خودروی متوسط به عنوان درصدی از قیمت تراکنش متوسط average transaction price (ATP) در آمریکا به پایین ترین سطح خود رسیده و در آوریل 2020 و آغاز پاندمی کوید-19 حدود 5.9 درصد بوده است در آن زمان قیمت مواد اولیه در پایین تر میزان و قیمت متوسط تراکنش ها در بالاتری حد بود. اما این نسبت در طول همین زمان کوتاه و حین شیوع کرونا دچار تغییر شده و اکنون به حدود 11 درصد رسیده است و در عین حال قیمت اجناس commodity با جهش روبه رو شده و قیمت متوسط تراکنش در پیک خود قرار دارد.»
روند افزایش تورم، موضوع نگران کننده است که در چند ماه گذشته مورد توجه بیشتری قرار گرفته و بر اساس آخرین گزارش دفتر تحلیل اقتصادی Bureau of Economic Analysis شاخص قیمت هزینه های مصرف شخصی personal consumption expenditure (PEC) در ماه مه 2021 نسبت به مدت مشابه سال گذشته 3.9 درصد افزایش یافته است. برای اطلاعات بیشتر اینجا را کلیک کنید.
صنعت خودرو جهانی بعد از شیوع ویروس کرونا و به دلیل کمبود تراشه و نیمه هادی با کمبود تولید خودروهای نو مواجه است و از سویی تقاضا رو به افزایش گذاشته است مخصوصاً که تعطیلی های سراسری در دنیا روند کاهشی دارد. همین موضوع باعث افزایش تورم می شود. همانند شاخص قیمت مصرف کننده، عدم توازن در عرضه و تقاضای خودرو هم روی تورم اخیر تأثیر گذاشته است.
یکی از مهمترین یافته های این پژوهش این است که از اواسط دهه 2020، سرعت رشد هزینه های مواد اولیه در صنعت خودرو زیادش شده و به ویژه در سال 2021 در مقایسه با 2020 حدود 87 درصد رشد نشان داده است. به بیان دقیق تر، مواد اولیه مورد نیاز برای یک خودرو حدود 2200 دلار در ماه آوریل 2020 بود که به حدود 4,125 دلار به ازای هر خودرو در ماه مه 2021 رسیده است. «در همین اثنا قیمت های متوسط تراکنش ثابت مانده، هر چند در بالاترین رکورد خود باقی مانده است.»
این اختلاف بین روند افزایشی قیمت ها در مواد اولیه خودرو و ثابت ماندن قیمت متوسط تراکنش ها بی شک روی خودروسازان و تأمین کنندگان فشار مضاعف ایجاد خواهد کرد.
هر خودرو به طور متوسط از 39 درصد فولاد و 11 درصد آلومینیم تشکیل شده است. بیشترین رشد در قیمت مواد اولیه بیشتر از همه روی قیمت فولاد متمرکز می شود. بر اساس برآورد بانک آمریکا قیمت متوسط هر پوند فولادی که در ساخت خودرو به کار می رود، در ماه گذشته نسبت به مدت مشابه سال گذشته 106 درصد افزایش یافته است. بر اساس گزارش بانک آمریکا، این موضوع «نسبتاً در وضعیت هشدار» است مخصوصاً با توجه به مقدار فولاد مورد نیاز به ازای هر خودرو.
تأمین کنندگان و سازندگان اولیه [موسوم به اوایی ام ها] بیشترین بار ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه را تحمل می کنند و از این دو سازندگان بیشتر در معرض آسیب قرار دارند تا تأمین کنندگان.
روند افزایشی قیمت ها بر اساس تورم، به علاوه خسارت هایی که از پیش و به خاطر پاندمی [جهانگیر شدن ویروس کرونا] در صنعت زنجیره تأمین باقی مانده، باعث معضلات هم برای تأمین کنندگان و هم سازندگان شده است. در گزارش بانک آمریکا آمده است: «زنجیره ارزش خودرو از پیش با وقفه های زنجیره تأمین مواجه بوده و چندین بار با توقف خط تولید روبه رو شده که حاشیه سود را کاهش داده و حالا روند افزایشی قیمت مواد اولیه هم مزید بر علت شده است.»
قیمت مواد اولیه به قدری زیاد شده که حالا بخش اعظم قیمت یک خودرو را تشکیل می دهد. «قیمت مواد اولیه در یک خودروی متوسط به عنوان درصدی از قیمت تراکنش متوسط average transaction price (ATP) در آمریکا به پایین ترین سطح خود رسیده و در آوریل 2020 و آغاز پاندمی کوید-19 حدود 5.9 درصد بوده است در آن زمان قیمت مواد اولیه در پایین تر میزان و قیمت متوسط تراکنش ها در بالاتری حد بود. اما این نسبت در طول همین زمان کوتاه و حین شیوع کرونا دچار تغییر شده و اکنون به حدود 11 درصد رسیده است و در عین حال قیمت اجناس commodity با جهش روبه رو شده و قیمت متوسط تراکنش در پیک خود قرار دارد.»
روند افزایش تورم، موضوع نگران کننده است که در چند ماه گذشته مورد توجه بیشتری قرار گرفته و بر اساس آخرین گزارش دفتر تحلیل اقتصادی Bureau of Economic Analysis شاخص قیمت هزینه های مصرف شخصی personal consumption expenditure (PEC) در ماه مه 2021 نسبت به مدت مشابه سال گذشته 3.9 درصد افزایش یافته است. برای اطلاعات بیشتر اینجا را کلیک کنید.
صنعت خودرو جهانی بعد از شیوع ویروس کرونا و به دلیل کمبود تراشه و نیمه هادی با کمبود تولید خودروهای نو مواجه است و از سویی تقاضا رو به افزایش گذاشته است مخصوصاً که تعطیلی های سراسری در دنیا روند کاهشی دارد. همین موضوع باعث افزایش تورم می شود. همانند شاخص قیمت مصرف کننده، عدم توازن در عرضه و تقاضای خودرو هم روی تورم اخیر تأثیر گذاشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود