کد خبر:
۱۴۱۵۱۶ ۰۹:۰۰
۱۴۰۰/۰۳/۲۹
از معرفی وزیری کاردان تا مذاکرات برجام/
چالش های دولت سیزدهم در صنعت خودرو
پدال نیوز: دولت سیزدهم برای حل مشکلات صنعت خودرو باید وزیری آشنا به صنعت با نگاهی کلان را برای رای اعتماد راهی خانه ملت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تا ساعاتی دیگر نتیجه نهایی سیزدهمین انتخابات ریاست جمهوری مشخص و منتخب مردم برای 4 سال پیش رو سکان هدایت دولت را به دست می گیرد.
حوزه های مختلف اقتصاد از جمله صنعت خودرو در ماه های اخیر در انتظار چنین روزی بودند تا نتیجه مهمترین رویداد سیاسی کشور مشخص شود. صنعت خودرو که در ماه های اخیر علاوه بر مشکلات گذشته با رکود نیز مواجه است، چشم به روی کار آمدن دولت جدید دوخته تا با سیاست های جدید برای مشکلات موجود راهکارهایی شناسایی شود.
علی شکوهی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مشخص شدن نتیجه نهایی انتخابات در روز شنبه ، اظهار کرد: با وضعیت صنعت خودرو را در دو حوزه تولید و واردات بررسی کرد. در حوزه تولید موضوع تولید نیز مواردی همچون تامین قطعات و همچنین سیاست های کلان صنعت خودرو مطرح است.
وی اظهار کرد: مشکلاتی که در 4 ساله دوم دولت آقای روحانی در صنعت خودرو قابل رویت بود به سیاست گذاری ها و ثبات دستورالعمل ها از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تقسیم می شود. البته این موارد در تمامی حوزه از جمله تولید خودرو، زنجیره تامین، نظام های واسطه گری، قیمت گذاری محصولات و... دیده می شود.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: مشکل بزرگی که می تواند دولت آینده را در صنعت خودرو با چالش مواجه کند، بحث آن است که فردی به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت معرفی شود که با صنعت آشنایی داشته و نگاه کلانی به این حوزه داشته باشد و در بحث سیاست گذاری خود را دخیل کند. البته سیاست گذاری باید با رویکرد رشد و تعالی صنعت انجام شود.
وی افزود: مشکل دیگر که در دولت آقای روحانی یا حتی دولت های قبل وجود داشت آن بود که متولیان و وزاری صمت نتوانستند نگاه کلان خود را در سیاست گذاری ها اعمال کنند و در لجظه برخی تصمیمات خرد و سیاسی اتخاذ می شد.
شکوهی بیان کرد: از سویی دیگر مشکلات بزرگی در شرکت های خودروسازی داریم که رویکرد مدیریتی آنها مشابه رویکرد موجود در وزارت صمت بود.
وی همچنین با اشاره به موضوع واردات نیز اظهار کرد: در زمینه واردات و تولید خودروهای به روز در قالب همکاری های مشترک یا واردات کامل، با چالش تحریم های بین المللی مواجه هستیم و تا زمانی که توافق نامه نهایی برجام امضا نشود نمی توان آینده روشنی را برای این بخش متصور بود.
به گفته شکوهی، ابتدا لازم است شرکت های بین المللی امضای ایران و 5+1 را در توافق نامه برجام مشاهده کنند سپس با خیالی آسوده به توسعه بازار خود بپردازند. متاسفانه در حال حاضر نمی توان آینده روشنی را پیش بینی کرد مگر آنکه مذاکرات به نتیجه مثبتی دست پیدا کند.
وی تاکید کرد: در این میان مجلس نیز باید بداند نباید بدون تخصص در برخی حوزه ها ورود کرده و قوانین را به صنعت ابلاغ کند.
حوزه های مختلف اقتصاد از جمله صنعت خودرو در ماه های اخیر در انتظار چنین روزی بودند تا نتیجه مهمترین رویداد سیاسی کشور مشخص شود. صنعت خودرو که در ماه های اخیر علاوه بر مشکلات گذشته با رکود نیز مواجه است، چشم به روی کار آمدن دولت جدید دوخته تا با سیاست های جدید برای مشکلات موجود راهکارهایی شناسایی شود.
علی شکوهی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مشخص شدن نتیجه نهایی انتخابات در روز شنبه ، اظهار کرد: با وضعیت صنعت خودرو را در دو حوزه تولید و واردات بررسی کرد. در حوزه تولید موضوع تولید نیز مواردی همچون تامین قطعات و همچنین سیاست های کلان صنعت خودرو مطرح است.
وی اظهار کرد: مشکلاتی که در 4 ساله دوم دولت آقای روحانی در صنعت خودرو قابل رویت بود به سیاست گذاری ها و ثبات دستورالعمل ها از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تقسیم می شود. البته این موارد در تمامی حوزه از جمله تولید خودرو، زنجیره تامین، نظام های واسطه گری، قیمت گذاری محصولات و... دیده می شود.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: مشکل بزرگی که می تواند دولت آینده را در صنعت خودرو با چالش مواجه کند، بحث آن است که فردی به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت معرفی شود که با صنعت آشنایی داشته و نگاه کلانی به این حوزه داشته باشد و در بحث سیاست گذاری خود را دخیل کند. البته سیاست گذاری باید با رویکرد رشد و تعالی صنعت انجام شود.
وی افزود: مشکل دیگر که در دولت آقای روحانی یا حتی دولت های قبل وجود داشت آن بود که متولیان و وزاری صمت نتوانستند نگاه کلان خود را در سیاست گذاری ها اعمال کنند و در لجظه برخی تصمیمات خرد و سیاسی اتخاذ می شد.
شکوهی بیان کرد: از سویی دیگر مشکلات بزرگی در شرکت های خودروسازی داریم که رویکرد مدیریتی آنها مشابه رویکرد موجود در وزارت صمت بود.
وی همچنین با اشاره به موضوع واردات نیز اظهار کرد: در زمینه واردات و تولید خودروهای به روز در قالب همکاری های مشترک یا واردات کامل، با چالش تحریم های بین المللی مواجه هستیم و تا زمانی که توافق نامه نهایی برجام امضا نشود نمی توان آینده روشنی را برای این بخش متصور بود.
به گفته شکوهی، ابتدا لازم است شرکت های بین المللی امضای ایران و 5+1 را در توافق نامه برجام مشاهده کنند سپس با خیالی آسوده به توسعه بازار خود بپردازند. متاسفانه در حال حاضر نمی توان آینده روشنی را پیش بینی کرد مگر آنکه مذاکرات به نتیجه مثبتی دست پیدا کند.
وی تاکید کرد: در این میان مجلس نیز باید بداند نباید بدون تخصص در برخی حوزه ها ورود کرده و قوانین را به صنعت ابلاغ کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست