رژیم غذایی ناسالم، رانندگی خطرناک را افزایش میدهد
پدال نیوز- نتایج تحقیقات نشان میدهد، رژیم غذایی ناسالم ممکن است موجب افزایش خستگی و رانندگی خطرناک در بین رانندگان کامیون شود که اغلب از عوامل اصلی در برخورد با دیگر وسایل نقلیه محسوب میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، هر ساله حدود 1.35 میلیون نفر در تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند و رانندگان حرفهای به دلیل مدت زمانی که پشت فرمان بسر میبرند در معرض خطر بیشتری قرار دارند.
محققان اظهار کردند: چندین عامل شناخته شده ازجمله جنسیت، سن، تجربه، مهارتها و نگرشهای رانندگی در این زمینه حائز اهمیت هستند اما ممکن است سبک زندگی نیز عاملی دیگر باشد بهویژه اینکه رانندگی در مسافتهای طولانی اغلب موجب کمبود خواب، عادات غذایی نادرست و فعالیت بدنی محدود میشود.
مطالعات اندکی در مورد تاثیر احتمالی الگوی غذایی بر رفتارهای رانندگی در بین رانندگان حرفهای کامیون انجام شده است و محققان در تلاش برای ازبین بردن این شکاف علمی بررسی کردند که آیا الگوی غذایی و خستگی در نمونهای از 389 راننده مرد کامیون از یک شرکت حملونقل در سوژو چین بر رفتارهای رانندگی تاثیر دارد یا خیر.
اکثر رانندگان بین 31 تا 60 سال سن داشتند، 6 تا 10 سال سابقه رانندگی و سالانه 50 تا 100 هزار کیلومتر در جاده رانندگی کرده بودند.
از هر راننده خواسته شد که گزارش کند در 12 ماه گذشته از 25 ماده غذایی موجود در یک پرسشنامه فرکانس مواد غذایی چه مقدار و هر چند وقت یکبار مصرف کرده است.
آنان پرسشنامه خستگی چند بعدی را که خستگی جسمی و روانی را در مقیاس پنج اصل ارزیابی میکند همچنین دو پرسشنامه معتبر در مورد رفتارهای رانندگی و نگرش نسبت به سایر رانندگان در جاده را تکمیل کردند.
الگوهای رژیم غذایی به دسته غذاهای اصلی (مصرف زیاد کربوهیدرات، غلات تصفیهنشده، لبنیات و تخممرغ)، پروتئینهای حیوانی (ماهی و مرغ) و تنقلات (غذاهای سرخ شده، دسرها و نوشیدنیهای شیرین) تقسیم شدند.
رژیمهای غذایی غنی از سبزیجات و غذاهای اصلی به شدت با رفتارهای ایمن رانندگی در ارتباط بودند. رژیم غذایی حاوی پروتئین حیوانی به شدت با میزان بالاتر خطاها، کاهش غلظت و تمرکز کمتر و مصرف تنقلات در میان وعده به شدت با رفتار ناایمن رانندگی همراه بودند.
نتایج نشان میدهد، احتمالا خستگی بر الگوهای رژیم غذایی سپس رفتارهای رانندگی تاثیر دارد بهطوریکه رژیمهای غذایی غنی از سبزیجات و غذاهای اصلی با خستگی کمتری در ارتباط هستند و رژیمهای غذایی حاوی پروتئین حیوانی و میان وعده شامل تنقلات با خستگی بیشتر همراه میشوند.
این تحقیق یک مطالعه مشاهدهای است به همین دلیل نمیتواند علت را تعیین کند بلکه فقط ارتباط را بیان میکند. این مطالعه تا حد زیادی بر اساس گزارش شرکتکنندگان ارائه شده است و محققان هیچ اطلاعاتی در مورد عوامل مهم احتمالی مانند استعمال دخانیات، فعالیت بدنی، الگوهای شیفت کاری و استرس کاری را جمعآوری نکردند.
آنان خاطرنشان کردند: خوردن مقدار زیادی میان وعده ناسالم اغلب با اوقات نامنظم وعدههای غذایی و متابولیسم آشفته همراه است و ممکن است بر بسیاری از کارها که به هوشیاری و تمرکز نیاز دارند تاثیر داشته باشد.
محققان نتیجهگیری کردند: نتایج این مطالعه از رابطه بین الگوی غذایی و رفتار رانندگی در نمونهای از رانندگان حرفهای کامیون پشتیبانی میکند البته از طریق تجزیهوتحلیل این گزارش میتوان گفت که رفتار مثبت رانندگی با رژیمهای غذایی غنی از سبزیجات مشخص میشود در حالی که برخی از رفتارهای خطرناک رانندگی (اشتباهات، خطاها و تخلفات) را میتوان توسط رژیم غذایی ناسالم پیشبینی کرد، الگوهای غذایی ناسالمی که شامل میزان زیاد چربی و قندها هستند.
نتایج این تحقیق در نشریه Occupational & Environment Medicine منتشر شده است.
محققان اظهار کردند: چندین عامل شناخته شده ازجمله جنسیت، سن، تجربه، مهارتها و نگرشهای رانندگی در این زمینه حائز اهمیت هستند اما ممکن است سبک زندگی نیز عاملی دیگر باشد بهویژه اینکه رانندگی در مسافتهای طولانی اغلب موجب کمبود خواب، عادات غذایی نادرست و فعالیت بدنی محدود میشود.
مطالعات اندکی در مورد تاثیر احتمالی الگوی غذایی بر رفتارهای رانندگی در بین رانندگان حرفهای کامیون انجام شده است و محققان در تلاش برای ازبین بردن این شکاف علمی بررسی کردند که آیا الگوی غذایی و خستگی در نمونهای از 389 راننده مرد کامیون از یک شرکت حملونقل در سوژو چین بر رفتارهای رانندگی تاثیر دارد یا خیر.
اکثر رانندگان بین 31 تا 60 سال سن داشتند، 6 تا 10 سال سابقه رانندگی و سالانه 50 تا 100 هزار کیلومتر در جاده رانندگی کرده بودند.
از هر راننده خواسته شد که گزارش کند در 12 ماه گذشته از 25 ماده غذایی موجود در یک پرسشنامه فرکانس مواد غذایی چه مقدار و هر چند وقت یکبار مصرف کرده است.
آنان پرسشنامه خستگی چند بعدی را که خستگی جسمی و روانی را در مقیاس پنج اصل ارزیابی میکند همچنین دو پرسشنامه معتبر در مورد رفتارهای رانندگی و نگرش نسبت به سایر رانندگان در جاده را تکمیل کردند.
الگوهای رژیم غذایی به دسته غذاهای اصلی (مصرف زیاد کربوهیدرات، غلات تصفیهنشده، لبنیات و تخممرغ)، پروتئینهای حیوانی (ماهی و مرغ) و تنقلات (غذاهای سرخ شده، دسرها و نوشیدنیهای شیرین) تقسیم شدند.
رژیمهای غذایی غنی از سبزیجات و غذاهای اصلی به شدت با رفتارهای ایمن رانندگی در ارتباط بودند. رژیم غذایی حاوی پروتئین حیوانی به شدت با میزان بالاتر خطاها، کاهش غلظت و تمرکز کمتر و مصرف تنقلات در میان وعده به شدت با رفتار ناایمن رانندگی همراه بودند.
نتایج نشان میدهد، احتمالا خستگی بر الگوهای رژیم غذایی سپس رفتارهای رانندگی تاثیر دارد بهطوریکه رژیمهای غذایی غنی از سبزیجات و غذاهای اصلی با خستگی کمتری در ارتباط هستند و رژیمهای غذایی حاوی پروتئین حیوانی و میان وعده شامل تنقلات با خستگی بیشتر همراه میشوند.
این تحقیق یک مطالعه مشاهدهای است به همین دلیل نمیتواند علت را تعیین کند بلکه فقط ارتباط را بیان میکند. این مطالعه تا حد زیادی بر اساس گزارش شرکتکنندگان ارائه شده است و محققان هیچ اطلاعاتی در مورد عوامل مهم احتمالی مانند استعمال دخانیات، فعالیت بدنی، الگوهای شیفت کاری و استرس کاری را جمعآوری نکردند.
آنان خاطرنشان کردند: خوردن مقدار زیادی میان وعده ناسالم اغلب با اوقات نامنظم وعدههای غذایی و متابولیسم آشفته همراه است و ممکن است بر بسیاری از کارها که به هوشیاری و تمرکز نیاز دارند تاثیر داشته باشد.
محققان نتیجهگیری کردند: نتایج این مطالعه از رابطه بین الگوی غذایی و رفتار رانندگی در نمونهای از رانندگان حرفهای کامیون پشتیبانی میکند البته از طریق تجزیهوتحلیل این گزارش میتوان گفت که رفتار مثبت رانندگی با رژیمهای غذایی غنی از سبزیجات مشخص میشود در حالی که برخی از رفتارهای خطرناک رانندگی (اشتباهات، خطاها و تخلفات) را میتوان توسط رژیم غذایی ناسالم پیشبینی کرد، الگوهای غذایی ناسالمی که شامل میزان زیاد چربی و قندها هستند.
نتایج این تحقیق در نشریه Occupational & Environment Medicine منتشر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو گسترش فعالیت بی وای دی در هند