کد خبر:
۱۴۱۲۵۱ ۰۸:۳۶
۱۴۰۰/۰۳/۲۲
قیمت گذاری عادلانه خودرو مستلزم اراده قانونگذار است
پدال نیوز :کارشناسی و عادلانه نیست، وقتی یک نظام غیرمنطقی و نادرست برای قیمتگذاری تعیین میشود.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس : معاون امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور گفت: وضعیت موجود در حوزه قیمتگذاری خودرو، کارشناسی و عادلانه نیست، وقتی یک نظام غیرمنطقی و نادرست برای قیمتگذاری تعیین میشود، اگر از دل آن نابسامانی، تخلف، رانت یا فساد بیرون نزند جای تعجب است. غلامعباس ترکی اظهار کرد: نظام قیمتگذاری خودرو اعم از قوانین، ساختارها و فرآیندهای موجود و بسترهایی که این نظام را تشکیل داده اند باید ضمن آسیب شناسی دقیق و اخذ نظرات کارشناسان حوزههای مرتبط اصلاح شود، تا هم چرخ خودروسازی و تولید خوب بچرخد و هم حقوق مصرف کننده واقعی و مردم رعایت شود.
اصلاح این نظام قیمتگذاری نیازمند اصلاح ساختارها، فرآیندها و قوانین ذیربط است. وی افزود: صنعت خودرو از جهات مختلف به عنوان پیشران اقتصاد کشور خیلی مهم است، صنعت خودرو اشتغال، تولید و ارزش افزوده ایجاد میکند مانند همه حوزههای تولیدی و ما در سازمان بازرسی کل کشور وظیفه حمایت و پشتیبانی از تولید را نیز بر عهده داریم. برای ما علاوه بر خود صنعت خودرو هر کارگاه تولیدی در اولویت است. ترکی ادامه داد: اگر ما آسیبها و چالشها را در حوزه قطعه سازان و تولیدکنندگان خودرو در نظر بگیریم قوانین و مقررات و بعضا ساختارهای تو در توی شرکتهای خودرو ساز و حتی شرایط محیط رقابت به نوبه خود در همه اینها تاثیرگذار است .
این مقام قضایی تاکید کرد معتقدم ما با وضعیت پیچیدهای رو بهرو هستیم که همه عوامل دست به دست هم دادهاند و حل این مشکل با نگاه جامع و اتخاذ تدابیر ترکیبی امکان پذیر است.
ترکی خاطرنشان کرد: در مورد قیمتگذاری در شرایط انحصار و ورود سازمان بازرسی به موضوع؛ اگر قانون آمد برای شورای رقابت مسوولیتی را پیشبینی کرد این قانون را مجلس شورای اسلامی وضع کرده است، در بند ۵ ماده ۵۸ قانون اجرای سیاستهای کلی نظام اگر مسوولیتی را برای شورای رقابت در نظر گرفت، دستگاه نظارتی وظیفه دارد از حسن اجرای این قانون اطمینان پیدا کند. اگر تکلیف قانونی برای ارگانی مشخص شد آن تکلیف قانونی باید اجرا شود.
وی افزود: اگر چه در حوزه قیمت گذاری، وضعیت موجود کارشناسی و عادلانه نیست و علل و عوامل آن نیازمند بحثهای مفصل کارشناسی است ولی نحوه عرضه کنونی که فلان خودرو با تفاوت فاحش نسبت به کارخانه به دست مصرف کننده میرسد، مستلزم واکاوی است که این تفاوت قیمت و رانت به دست چه کسی میرسد. شما وقتی یک نظام غیر منطقی و نادرست را برای قیمتگذاری تعیین میکنید، اگر از دل آن فساد بیرون نزند جای تعجب است. این نظام و بسترهایی که این نظام را تشکیل داده اعم از فرآیندها و قوانین مستلزم اصلاح است.
وی تصریح کرد: در این راستا، سازمان بازرسی کل کشور به عنوان عالیترین دستگاه نظارتی با پایشهای مستمر و اقدامات برخط و بهینه ،عملکرد دستگاهها را مورد بررسی و مداقه قرار داده به نحوی که در حوزه خودرو و قطعهسازی علاوه بر هشدارهای به موقع به مسوولان عالی، با ارائه گزارشهای جامع، مستند و مستدل سعی کرده علاوه بر اینکه برای مبارزه با فساد عزم و اراده جدی معمول نموده نسبت به ارائه دیدگاههای کلان و راهبردی نیز اهتمام لازم را داشته باشد.
اصلاح این نظام قیمتگذاری نیازمند اصلاح ساختارها، فرآیندها و قوانین ذیربط است. وی افزود: صنعت خودرو از جهات مختلف به عنوان پیشران اقتصاد کشور خیلی مهم است، صنعت خودرو اشتغال، تولید و ارزش افزوده ایجاد میکند مانند همه حوزههای تولیدی و ما در سازمان بازرسی کل کشور وظیفه حمایت و پشتیبانی از تولید را نیز بر عهده داریم. برای ما علاوه بر خود صنعت خودرو هر کارگاه تولیدی در اولویت است. ترکی ادامه داد: اگر ما آسیبها و چالشها را در حوزه قطعه سازان و تولیدکنندگان خودرو در نظر بگیریم قوانین و مقررات و بعضا ساختارهای تو در توی شرکتهای خودرو ساز و حتی شرایط محیط رقابت به نوبه خود در همه اینها تاثیرگذار است .
این مقام قضایی تاکید کرد معتقدم ما با وضعیت پیچیدهای رو بهرو هستیم که همه عوامل دست به دست هم دادهاند و حل این مشکل با نگاه جامع و اتخاذ تدابیر ترکیبی امکان پذیر است.
ترکی خاطرنشان کرد: در مورد قیمتگذاری در شرایط انحصار و ورود سازمان بازرسی به موضوع؛ اگر قانون آمد برای شورای رقابت مسوولیتی را پیشبینی کرد این قانون را مجلس شورای اسلامی وضع کرده است، در بند ۵ ماده ۵۸ قانون اجرای سیاستهای کلی نظام اگر مسوولیتی را برای شورای رقابت در نظر گرفت، دستگاه نظارتی وظیفه دارد از حسن اجرای این قانون اطمینان پیدا کند. اگر تکلیف قانونی برای ارگانی مشخص شد آن تکلیف قانونی باید اجرا شود.
وی افزود: اگر چه در حوزه قیمت گذاری، وضعیت موجود کارشناسی و عادلانه نیست و علل و عوامل آن نیازمند بحثهای مفصل کارشناسی است ولی نحوه عرضه کنونی که فلان خودرو با تفاوت فاحش نسبت به کارخانه به دست مصرف کننده میرسد، مستلزم واکاوی است که این تفاوت قیمت و رانت به دست چه کسی میرسد. شما وقتی یک نظام غیر منطقی و نادرست را برای قیمتگذاری تعیین میکنید، اگر از دل آن فساد بیرون نزند جای تعجب است. این نظام و بسترهایی که این نظام را تشکیل داده اعم از فرآیندها و قوانین مستلزم اصلاح است.
وی تصریح کرد: در این راستا، سازمان بازرسی کل کشور به عنوان عالیترین دستگاه نظارتی با پایشهای مستمر و اقدامات برخط و بهینه ،عملکرد دستگاهها را مورد بررسی و مداقه قرار داده به نحوی که در حوزه خودرو و قطعهسازی علاوه بر هشدارهای به موقع به مسوولان عالی، با ارائه گزارشهای جامع، مستند و مستدل سعی کرده علاوه بر اینکه برای مبارزه با فساد عزم و اراده جدی معمول نموده نسبت به ارائه دیدگاههای کلان و راهبردی نیز اهتمام لازم را داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فرصت سوزی با مونتاژ؟ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول