کد خبر:
۱۴۱۱۷۷ ۱۰:۰۹
۱۴۰۰/۰۳/۱۹
ایران خودرو با هدف تعریف برنامه بهبود برای قطعات معیوب انجام میدهد
رصد کیفیت قطعات با مشخصات سازنده در شبکه خدمات
پدال نیوز: در سالهای گذشته وضعیت در این شاخصها متاثر از بازگشت و تشدید تحریمها متزلزل بود و بنا بر گزارشهای مدیران شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) این وضعیت بهویژه طی ۲ سال ۹۷ و ۹۸ بسیار افت پیدا کرده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو،کیفیت تولید، فروش و خدمات پس از فروش خودروسازان از مهمترین شاخصهای رضایت یا نارضایتی در مشتریان است. در سالهای گذشته وضعیت در این شاخصها متاثر از بازگشت و تشدید تحریمها متزلزل بود و بنا بر گزارشهای مدیران شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) این وضعیت بهویژه طی ۲ سال ۹۷ و ۹۸ بسیار افت پیدا کرده بود. اما طی سال گذشته برخی شاخصهای کیفی در صنعت خودرو رشد داشتهاند. هرچند برخی شاخصها همچنان نیازمند ارتقای بیشتری هستند، اما بههرحال کیفیت خودروها و خدمات پسازفروش بهویژه در گروه صنعتی ایرانخودرو بهطور قابلتوجهی رشد داشته است.
پیشبینی میشود افزایش رضایت مشتریان در سال جاری با توجه به توقف تولید برخی خودروهای کمکیفیت مانند 405 جیالایکس بنزینی و همچنین عرضه محصولات جدید و بهروز مانند دناپلاس توربواتومات، راناپلاس، تارا و 207 پانوراما افزایش پیدا کند. بدین ترتیب نمرات منفی کیفیت در مقیاس صنعت، ۱۲.۹ درصد نسبت به ابتدای سال ۹۹ کاهش یافته اما میزان بهبود کیفی از نگاه مصرفکننده تنها ۵.۵درصد بوده که دلیل فاصله این دو شاخص، در واقع دوام کیفیت است. شرکت بازرسی کیفیت، ایرادات خودروها را در خط تولید بررسی میکند و مصرفکننده دوام محصول را حین مصرف در نظر میگیرد.
عموما این فاصله ناشی از کیفیت قطعات میشود که گاه هنگام مصرف دچار مشکلات میشود. این مشکل ازسوی مصرفکننده اعلام شده و این فاصله را ایجاد کرده است. بههمین منظور، ایرانخودرو ردیابی ۱۱۰ قطعه در هر محصول و پایش کیفیت قطعات در سامانه ردیابی را انجام میدهد.
پایش کیفیت قطعات در سامانه ردیابی
درحالحاضر بهطور میانگین، ۱۱۰ قطعه از قطعات اصلی محصولات ایران خودرو که حدود ۶۵ تا ۷۵ درصد قیمت تمامشده آنها را تشکیل میدهند، ردیابی میشوند که از این تعداد حدود ۱۰ قطعه مربوط به موتور خودرو است. حسین فیروزفر، دبیر کمیته افزایش ایمنی خودرو در برابر سرقت ایرانخودرو در اینباره گفت: «سازندگان قطعات خودرو موظف هستند در زمان تولید و پیش از ارسال قطعات برای ایرانخودرو، شماره سریال را روی قطعات مورد نظر حک کنند و دو لیبل دارای بارکد را بر روی آنها قرار دهند. در خطوط تولید ایرانخودرو نیز در سیستم مکانیزه شماره سریالها ثبت میشود.» وی افزود: «به این ترتیب کیفیت قطعات تولیدی با مشخصات سازنده رصد میشود و در صورت شناسایی قطعه معیوب در شبکه خدمات پس از فروش، نسبت به رسیدگی به آن و تعریف برنامه بهبود اقدام می شود. همچنین با این اقدام، سازنده مکلف به پاسخگویی و اصلاح ساختارهای تولید و مواد اولیه میشود.»
افزایش ضریب امنیت خودرو در برابر سرقت
فیروزفر با بیان اینکه یکی دیگر از کاربردهای این سیستم، افزایش ضریب امنیت خودرو در برابر سرقت است، تصریح کرد: «براساس گزارش اعلامشده از سوی ناجا، درحالحاضر بیش از ۹۵درصد خودروهایی که طی یککماه به سرقت میروند با این سیستم کشف میشوند.» وی ادامه داد: «تاکنون بیش از ۲۷میلیون شماره سریال در بانکهای اطلاعاتی مربوط به پروژه ردیابی قطعات ثبت شده و از سال ۸۳ تاکنون، قطعات حدود 8میلیون محصول ایرانخودرو در سیستم ردیابی قرار گرفته است.» دبیر کمیته افزایش ایمنی خودرو در برابر سرقت ایرانخودرو با اشاره به برنامههای امسال ایرانخودرو در زمینه افزایش امنیت خودرو و حرکت به سمت کاربردی کردن ردیابی قطعات اظهار کرد: «تامینکنندگان، سایتهای تولیدی و شبکه خدمات پس از فروش، بهعنوان سه حوزه اصلی برای توسعه برنامه ردیابی قطعات و افزایش ایمنی خودروها درنظر گرفته شدهاند.» وی در تشریح این برنامه گفت: «در مرحله اول، یک شماره سریال برای قطعات ایمنی، قطعات گران و قطعاتی که بیشترین تعویضها را در خدمات پس از فروش دارند، تعریف میشود که بیانگر روز و سال تولید و مشخصات تولیدکننده است.»
پیشبینی میشود افزایش رضایت مشتریان در سال جاری با توجه به توقف تولید برخی خودروهای کمکیفیت مانند 405 جیالایکس بنزینی و همچنین عرضه محصولات جدید و بهروز مانند دناپلاس توربواتومات، راناپلاس، تارا و 207 پانوراما افزایش پیدا کند. بدین ترتیب نمرات منفی کیفیت در مقیاس صنعت، ۱۲.۹ درصد نسبت به ابتدای سال ۹۹ کاهش یافته اما میزان بهبود کیفی از نگاه مصرفکننده تنها ۵.۵درصد بوده که دلیل فاصله این دو شاخص، در واقع دوام کیفیت است. شرکت بازرسی کیفیت، ایرادات خودروها را در خط تولید بررسی میکند و مصرفکننده دوام محصول را حین مصرف در نظر میگیرد.
عموما این فاصله ناشی از کیفیت قطعات میشود که گاه هنگام مصرف دچار مشکلات میشود. این مشکل ازسوی مصرفکننده اعلام شده و این فاصله را ایجاد کرده است. بههمین منظور، ایرانخودرو ردیابی ۱۱۰ قطعه در هر محصول و پایش کیفیت قطعات در سامانه ردیابی را انجام میدهد.
پایش کیفیت قطعات در سامانه ردیابی
درحالحاضر بهطور میانگین، ۱۱۰ قطعه از قطعات اصلی محصولات ایران خودرو که حدود ۶۵ تا ۷۵ درصد قیمت تمامشده آنها را تشکیل میدهند، ردیابی میشوند که از این تعداد حدود ۱۰ قطعه مربوط به موتور خودرو است. حسین فیروزفر، دبیر کمیته افزایش ایمنی خودرو در برابر سرقت ایرانخودرو در اینباره گفت: «سازندگان قطعات خودرو موظف هستند در زمان تولید و پیش از ارسال قطعات برای ایرانخودرو، شماره سریال را روی قطعات مورد نظر حک کنند و دو لیبل دارای بارکد را بر روی آنها قرار دهند. در خطوط تولید ایرانخودرو نیز در سیستم مکانیزه شماره سریالها ثبت میشود.» وی افزود: «به این ترتیب کیفیت قطعات تولیدی با مشخصات سازنده رصد میشود و در صورت شناسایی قطعه معیوب در شبکه خدمات پس از فروش، نسبت به رسیدگی به آن و تعریف برنامه بهبود اقدام می شود. همچنین با این اقدام، سازنده مکلف به پاسخگویی و اصلاح ساختارهای تولید و مواد اولیه میشود.»
افزایش ضریب امنیت خودرو در برابر سرقت
فیروزفر با بیان اینکه یکی دیگر از کاربردهای این سیستم، افزایش ضریب امنیت خودرو در برابر سرقت است، تصریح کرد: «براساس گزارش اعلامشده از سوی ناجا، درحالحاضر بیش از ۹۵درصد خودروهایی که طی یککماه به سرقت میروند با این سیستم کشف میشوند.» وی ادامه داد: «تاکنون بیش از ۲۷میلیون شماره سریال در بانکهای اطلاعاتی مربوط به پروژه ردیابی قطعات ثبت شده و از سال ۸۳ تاکنون، قطعات حدود 8میلیون محصول ایرانخودرو در سیستم ردیابی قرار گرفته است.» دبیر کمیته افزایش ایمنی خودرو در برابر سرقت ایرانخودرو با اشاره به برنامههای امسال ایرانخودرو در زمینه افزایش امنیت خودرو و حرکت به سمت کاربردی کردن ردیابی قطعات اظهار کرد: «تامینکنندگان، سایتهای تولیدی و شبکه خدمات پس از فروش، بهعنوان سه حوزه اصلی برای توسعه برنامه ردیابی قطعات و افزایش ایمنی خودروها درنظر گرفته شدهاند.» وی در تشریح این برنامه گفت: «در مرحله اول، یک شماره سریال برای قطعات ایمنی، قطعات گران و قطعاتی که بیشترین تعویضها را در خدمات پس از فروش دارند، تعریف میشود که بیانگر روز و سال تولید و مشخصات تولیدکننده است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود بازگشت پکارد به صنعت خودرو ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است