کد خبر:
۱۴۰۹۹۹ ۱۶:۴۷
۱۴۰۰/۰۳/۱۲
سخنگوی انجمن قطعه سازان مطرح کرد:
زمین گیر کردن تولید خودرو و قطعه برای واردات خودروهای چینی
پدال نیوز: سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو کشور گفت: تمام کارشکنی ها در حوزه تولید خودرو و قطعه و ایجاد مانع بر سر راه این دو صنعت مهم کشور به منظور زمینگیر کردن آنها و تسهیل واردات خودروهای چینی انجام می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد به نیا، با بیان این مطلب اظهار داشت: قطعه سازان در شرایط خوبی قرار ندارند بطوریکه میزان مطالبات قطعهسازان از دو خودروساز به بالای ۳۵ هزار میلیارد تومان رسیده و مدتی است قطعهسازان در انتظار بازگشایی فروش خودروسازان هستند تا حداقل نقدینگی به سمت بنگاههای آنها بیاید.
وی با بیان اینکه قطعه سازان برای تامین مواد مورد نیاز خود نیز دچار یک بحران هستند، اضافه کرد: بعد از درگیری تولیدکنندگان مواد اولیه فولاد با فولادسازان، به اصطلاح کاسه و کوزهها بر سر تولیدکنندگان به خصوص قطعهسازان خودرو شکست. فولادسازان عرضه بازاری را کاهش دادند و بخش عمده ورقهای خود را در بازار سرمایه ارائه کردند. ضمن اینکه اعلام شد تولیدکنندگان قطعات باید از طریق سایت بهینیاب اقدام به ثبتنام کنند تا در این خصوص ظرفیت سنجی شود!
سخنگوی انجمن قطعه سازان با توجه به اینکه افزون بر چهار ماه از راه اندازی پروژه خرید از سایت بهین یاب می گذرد، تصریح کرد: متاسفانه سایت بهینیاب ناقص است و بسیاری قطعهسازان از دستیابی به رمز این سایت بازماندهاند. از طرف دیگر، شرکتهای فولادی مانند فولاد مبارکه ارسال ورق به خودروسازان را کاهش دادهاند. ضمن اینکه قطعهسازان هم که قرارداد مستقیم با فولاد مبارکه داشتند، قراردادهایشان به یک پانزدهم قبل کاهش پیدا کرده است.
به نیا اظهار داشت: با ادامه چالش های مذکور و ادامه این وضعیت، قطعه سازان باید تعطیل کنند یا سراغ بازار آزاد بروند. یعنی ورقی را که در بورس عرضه میشود باید با قیمت بسیار بالاتری از بازار آزاد تهیه کنند که قطعا موجب افزایش قیمت قطعات خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه تصمیم گیری مناسبی در خصوص صنعت کشور و به طور مشخص صنایع قطعه و خودرو وجود ندارد، گفت: شاید برخی هم به دنبال این مساله هستند که آشفتگی بیشتری در صنعت خودرو و قطعه به وجود بیاورند و فضا را به سمتی ببرند که اگر برجام به نتیجه رسید، سراغ واردات خودرو به خصوص از نوع خودروهای چینی بروند!
سخنگوی انجمن قطعه سازان ایران مدعی شد که تمام دست اندرکاران قیمت گذاری خودرو و به طور کلی مسئولان حوزه خودرو شامل شورای رقابت، وزارت صمت، کمیسیون صنایع مجلس، سازمان حمایت و بسیاری افراد و ارگانهای دیگر در مشکلات و چالش های امروز صنعت قطعه سازی و خودروسازی دخیل هستند چراکه هر کدام از اینها که قرار است تصمیمی برای صنعت خودرو و قطعه اتخاذ کنند، توسط واحد دیگر رد میشود و نمیتوانند موضع مشخصی و متحدی در رابطه با این صنعت داشته باشند و این موجب سردرگمی صنعت خودرو و قطعه کشور شده است.
به نیا افزود: برخی قصد دارند تا تولید داخل را کاملا به حاشیه ببرند چراکه وقتی عرضه کم میشود، قاعدتا بحران قیمتی و نارضایتی مردم بیشتر میشود. در نهایت فضا باز میشود تا خودروهای چینی وارو بازار ایران شوند و این مساله پیشبینی بسیاری از تولیدکنندگان کشور است و نادرست هم نیست.
وی با بیان اینکه طی ۱۰ تا ۱۵ سال گذشته خودروسازان چینی حتی یک پیچ را هم داخلیسازی نکردهاند، اظهار کرد: برخی قصد دارند با واردات خودروهای چینی جای تولید داخلی هم پر شود و بنابراین شرایط تولید اسفبار خواهد شد. از طرف دیگر، سایر واحدهای دولتی مانند بیمه، مالیات و بانکها در بدتر شدن وضعیت تولید مزید بر علت شده اند.
به نیا در پایان با توجه به مشکلات مورد اشاره در صنعت خودرو و قطعه سازی خاطرنشان کرد: برای حل چالش های صنعت کشور، از دولت فعلی که دیگر قطع امید کردهایم، اما دولت بعدی باید نخستین اقدامش برداشتن جدی موانع تولید در کشور باشد.
وی با بیان اینکه قطعه سازان برای تامین مواد مورد نیاز خود نیز دچار یک بحران هستند، اضافه کرد: بعد از درگیری تولیدکنندگان مواد اولیه فولاد با فولادسازان، به اصطلاح کاسه و کوزهها بر سر تولیدکنندگان به خصوص قطعهسازان خودرو شکست. فولادسازان عرضه بازاری را کاهش دادند و بخش عمده ورقهای خود را در بازار سرمایه ارائه کردند. ضمن اینکه اعلام شد تولیدکنندگان قطعات باید از طریق سایت بهینیاب اقدام به ثبتنام کنند تا در این خصوص ظرفیت سنجی شود!
سخنگوی انجمن قطعه سازان با توجه به اینکه افزون بر چهار ماه از راه اندازی پروژه خرید از سایت بهین یاب می گذرد، تصریح کرد: متاسفانه سایت بهینیاب ناقص است و بسیاری قطعهسازان از دستیابی به رمز این سایت بازماندهاند. از طرف دیگر، شرکتهای فولادی مانند فولاد مبارکه ارسال ورق به خودروسازان را کاهش دادهاند. ضمن اینکه قطعهسازان هم که قرارداد مستقیم با فولاد مبارکه داشتند، قراردادهایشان به یک پانزدهم قبل کاهش پیدا کرده است.
به نیا اظهار داشت: با ادامه چالش های مذکور و ادامه این وضعیت، قطعه سازان باید تعطیل کنند یا سراغ بازار آزاد بروند. یعنی ورقی را که در بورس عرضه میشود باید با قیمت بسیار بالاتری از بازار آزاد تهیه کنند که قطعا موجب افزایش قیمت قطعات خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه تصمیم گیری مناسبی در خصوص صنعت کشور و به طور مشخص صنایع قطعه و خودرو وجود ندارد، گفت: شاید برخی هم به دنبال این مساله هستند که آشفتگی بیشتری در صنعت خودرو و قطعه به وجود بیاورند و فضا را به سمتی ببرند که اگر برجام به نتیجه رسید، سراغ واردات خودرو به خصوص از نوع خودروهای چینی بروند!
سخنگوی انجمن قطعه سازان ایران مدعی شد که تمام دست اندرکاران قیمت گذاری خودرو و به طور کلی مسئولان حوزه خودرو شامل شورای رقابت، وزارت صمت، کمیسیون صنایع مجلس، سازمان حمایت و بسیاری افراد و ارگانهای دیگر در مشکلات و چالش های امروز صنعت قطعه سازی و خودروسازی دخیل هستند چراکه هر کدام از اینها که قرار است تصمیمی برای صنعت خودرو و قطعه اتخاذ کنند، توسط واحد دیگر رد میشود و نمیتوانند موضع مشخصی و متحدی در رابطه با این صنعت داشته باشند و این موجب سردرگمی صنعت خودرو و قطعه کشور شده است.
به نیا افزود: برخی قصد دارند تا تولید داخل را کاملا به حاشیه ببرند چراکه وقتی عرضه کم میشود، قاعدتا بحران قیمتی و نارضایتی مردم بیشتر میشود. در نهایت فضا باز میشود تا خودروهای چینی وارو بازار ایران شوند و این مساله پیشبینی بسیاری از تولیدکنندگان کشور است و نادرست هم نیست.
وی با بیان اینکه طی ۱۰ تا ۱۵ سال گذشته خودروسازان چینی حتی یک پیچ را هم داخلیسازی نکردهاند، اظهار کرد: برخی قصد دارند با واردات خودروهای چینی جای تولید داخلی هم پر شود و بنابراین شرایط تولید اسفبار خواهد شد. از طرف دیگر، سایر واحدهای دولتی مانند بیمه، مالیات و بانکها در بدتر شدن وضعیت تولید مزید بر علت شده اند.
به نیا در پایان با توجه به مشکلات مورد اشاره در صنعت خودرو و قطعه سازی خاطرنشان کرد: برای حل چالش های صنعت کشور، از دولت فعلی که دیگر قطع امید کردهایم، اما دولت بعدی باید نخستین اقدامش برداشتن جدی موانع تولید در کشور باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور