کد خبر:
۱۴۰۹۰۴ ۱۳:۰۵
۱۴۰۰/۰۳/۱۰
چگونه مسابقات اتومیبلرانی در کشور توسعه پیدا میکند؟
پدال نیوز- فرزانه گفت:مسابقات اتومبیلرانی ایران در شرایط خوبی قرار ندارد و نیازمند بازنگری در مدیریت کلان آن و سرو سامان دادن به جدول مسابقات سالانه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، مسیح فرزانه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به شرایط اتومبیلرانی و پیستهای موجود در کشور، گفت: فرمول یک به کلاسی از خودروها گفته میشود که تک نفره و به اصطلاح چرخ باز هستند. چرخ باز به خودروهایی گفته میشود که تایرهای خودرو از بدنه جدا و خارج از آن است، برخلاف خودروهای معمولی که تایرها زیر سپر قرار گرفتهاند.
او بیان کرد: در دنیا این خودروها در مسابقات و جاده های مخصوص رانده می شوند. در کشورمان چندی پیش صحبت از سرمایه گذاری روی جاده های مخصوص مسابقات اتومبیلرانی انجام شد اما کمی بعد به فراموشی سپرده شد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه ماشینهای فرمول یک تفاوت چندانی با ماشینهای دیگر ندارد، گفت: می توان گفت تمام آنها از موتورهای احتراق داخلی استفاده میکنند و شامل سیستم انتقال قدرت، سیستم تعلیق، چرخها و ترمز هستند و تشابه خودروهای معمولی و فرمول یک فقط در همین اندازه است.
فرزانه با بیان اینکه ماشینهای فرمول برای تردد های معمولی و گشت و گذار در خیابان ساخته نمیشوند، گفت: همه چیز در مورد ماشینهای فرمول بسیار پیچیده است و تنها برای یک هدف ساخته میشوند، که آن هم فقط سرعت است. سرعت ماشین فرمول یک به 322 کیلومتر در ساعت می رسد، اما رانندهها در حین مسابقه همیشه با این سرعت نمیرانند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به رانندگی خودروهای فرمول یک در جاده های ایران، گفت:لازم است مسئولان مربوطه و سرمایه گذاران در قدم نخست با برنامه ریزی بلند مدت به سراغ ترمیم و احیاء پیست اتومبیلرانی آزادی که دارای قدمتی حدود 30 سال دارد، بروند.
او ادامه داد:لازم است با مجهز کردن پیست اتومبیلرانی آزادی به سادهترین امکانات بهداشتی و رفاهی و طراحی یک جایگاه ایمن و شکیل در شان تماشاگران و علاقمندان این رشته و افزایش هرچه بیشتر ایمنی این پیست قدم برداشته و طرح توسعه این پیست را که سالیان سال است، مسکوت باقی مانده به مرحله اجرایی نزدیک کنند.
فرزانه گفت: اتومبیلرانی ایران در شرایط خوبی قرار ندارد و بیش از هر چیز نیازمند بازنگری در مدیریت کلان آن و سرو سامان دادن به جدول مسابقات سالانه است تا مجددا به شور و حال و نظم نسبی گذشته بازگردد و قدم به قدم این رشته پرطرفدار و پرسود که سبب رشد صنعت خودرو و قطعه سازی نیز می شود، از دوران نقاهت و خواب طولانی مدت بیرون آمده و از سکون به برگزاری مسابقات مدون مبدل شود.
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این سوال که پیش از این گفته شده بود یک دهکده موتور اسپرت در حومه تهران ایجاد شده و به عنوان پیست فرمول 1 معرفی میشود، گفت: در حومه تهران پیست و مجموعه اتومبیلرانی ساخته شد، اما تا این لحظه و پس از گذشت سالها بخشهای مختلفی از آن هنوز به مرحله بهره برداری نرسیده است.
فرزانه تشریح کرد: در سال 2011 بود که آدام کوپر از کارشناسان برجسته فرمول 1 درباره این پروژه گفته بود که هدف از طراحی و ساخت این پیست در مکانی به وسعت 75 هکتار و با توجه به ارتفاع 1100 متری از سطح دریا، می تواند لایسنس درجه 2 فدراسیون جهانی اتومبیلرانی و میزبانی کردن مسابقاتی، چون WTCC و FIA GT را دریافت کند و برای اینکار قراردادی با دو شرکت انگلیسی APEX و آلمانی TILKE منعقد شده است.
او بیان کرد: در دنیا این خودروها در مسابقات و جاده های مخصوص رانده می شوند. در کشورمان چندی پیش صحبت از سرمایه گذاری روی جاده های مخصوص مسابقات اتومبیلرانی انجام شد اما کمی بعد به فراموشی سپرده شد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه ماشینهای فرمول یک تفاوت چندانی با ماشینهای دیگر ندارد، گفت: می توان گفت تمام آنها از موتورهای احتراق داخلی استفاده میکنند و شامل سیستم انتقال قدرت، سیستم تعلیق، چرخها و ترمز هستند و تشابه خودروهای معمولی و فرمول یک فقط در همین اندازه است.
فرزانه با بیان اینکه ماشینهای فرمول برای تردد های معمولی و گشت و گذار در خیابان ساخته نمیشوند، گفت: همه چیز در مورد ماشینهای فرمول بسیار پیچیده است و تنها برای یک هدف ساخته میشوند، که آن هم فقط سرعت است. سرعت ماشین فرمول یک به 322 کیلومتر در ساعت می رسد، اما رانندهها در حین مسابقه همیشه با این سرعت نمیرانند.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به رانندگی خودروهای فرمول یک در جاده های ایران، گفت:لازم است مسئولان مربوطه و سرمایه گذاران در قدم نخست با برنامه ریزی بلند مدت به سراغ ترمیم و احیاء پیست اتومبیلرانی آزادی که دارای قدمتی حدود 30 سال دارد، بروند.
او ادامه داد:لازم است با مجهز کردن پیست اتومبیلرانی آزادی به سادهترین امکانات بهداشتی و رفاهی و طراحی یک جایگاه ایمن و شکیل در شان تماشاگران و علاقمندان این رشته و افزایش هرچه بیشتر ایمنی این پیست قدم برداشته و طرح توسعه این پیست را که سالیان سال است، مسکوت باقی مانده به مرحله اجرایی نزدیک کنند.
فرزانه گفت: اتومبیلرانی ایران در شرایط خوبی قرار ندارد و بیش از هر چیز نیازمند بازنگری در مدیریت کلان آن و سرو سامان دادن به جدول مسابقات سالانه است تا مجددا به شور و حال و نظم نسبی گذشته بازگردد و قدم به قدم این رشته پرطرفدار و پرسود که سبب رشد صنعت خودرو و قطعه سازی نیز می شود، از دوران نقاهت و خواب طولانی مدت بیرون آمده و از سکون به برگزاری مسابقات مدون مبدل شود.
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این سوال که پیش از این گفته شده بود یک دهکده موتور اسپرت در حومه تهران ایجاد شده و به عنوان پیست فرمول 1 معرفی میشود، گفت: در حومه تهران پیست و مجموعه اتومبیلرانی ساخته شد، اما تا این لحظه و پس از گذشت سالها بخشهای مختلفی از آن هنوز به مرحله بهره برداری نرسیده است.
فرزانه تشریح کرد: در سال 2011 بود که آدام کوپر از کارشناسان برجسته فرمول 1 درباره این پروژه گفته بود که هدف از طراحی و ساخت این پیست در مکانی به وسعت 75 هکتار و با توجه به ارتفاع 1100 متری از سطح دریا، می تواند لایسنس درجه 2 فدراسیون جهانی اتومبیلرانی و میزبانی کردن مسابقاتی، چون WTCC و FIA GT را دریافت کند و برای اینکار قراردادی با دو شرکت انگلیسی APEX و آلمانی TILKE منعقد شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور