کد خبر:
۱۴۰۸۲۲ ۱۵:۰۷
۱۴۰۰/۰۳/۰۸
سرمایه گذاری نیسان در تولید باتری های الکتریکی
پدال نیوز: کارخانجات جدید در انگلیس و ژاپن قصد دارند سالانه ۷۰۰ هزار باتری خودروی الکتریکی (EV) را تحویل دهند و شرکت نیسان نیز ۱.۸ میلیارد دلار در کارخانجات جدید تولید باتری خودروهای الکتریکی با شریک چینی خود سرمایهگذاری میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نیسان بیش از ۲۰۰ میلیارد ین (۱.۸ میلیارد دلار) در ساخت کارخانجات جدید تولید باتری خودروهای برقی در انگلیس و ژاپن سرمایه گذاری خواهد کرد. این غول خودروسازی ژاپن و یک سازنده باتری متعلق به چین قصد دارند، تحویل باتریها را برای تامین انرژی ۷۰۰هزار خودروی الکتریکی در سال، با دو کارخانه از سال ۲۰۲۴ آغاز کنند.
این کارخانجات توسط شرکت Envision AESC، هفتمین تامینکننده بزرگ باتری EV در جهان اداره میشوند که طبق این گزارش، نیسان ۲۰ درصد از سهام را در اختیار دارد و تمام باتریهای عرضه شده رنو- میتسوبیشی- نیسان را تولید میکند. در حال حاضر، نیسان یک کارخانه در ساندرلند، شمال شرقی انگلیس دارد.
بر اساس این گزارش، شرکت Envision در تامین بودجه همکاری میکند و نیسان در حال بررسی سرمایهگذاریهای مشترک و یارانههای دولت انگلیس و ژاپن برای تامین اعتبار پروژه است.
به نظر میرسد نیسان قصد دارد با شرکت Amperex چین، معروف به CATL یا شرکت LG Chem کره جنوبی، دو تامینکننده بزرگ باتری در جهان ارتباط برقرار کند. این اقدام نیسان در حالی صورت میگیرد که سازندگان اتومبیل در سراسر جهان میخواهند دسترسی به باتریهای وسایل نقلیه الکتریکی را در میان این عرضه نوظهور افزایش دهند. در گزارشی که در ماه مارس منتشر شد، تحلیلگران در بانک UBS سوئیس پیشبینی کردند که این افزایش تقاضا منجر به تنگنای منطقهای در سال جاری و کمبودهای جهانی تا سال ۲۰۲۵ خواهد شد.
طبق پیشبینی UBS، برای اینکه میزان نفوذ بازار وسایل نقلیه الکتریکی در سال ۲۰۲۵ به ۲۰ درصد و در سال ۲۰۳۰ به ۵۰ درصد برسد، منابع پیل باتری باید ۷۰ درصد بیشتر از آنچه در دهه آینده پیشبینی شده بود، افزایش یابد. به همین دلیل تحلیلگران گفتند: کمبود تامین نزدیک است.
در فضایی که به سرعت در حالا تغییر است، تحلیلگران UBS اظهار کردند: سازندگان پیل باتریهای فعلی دارای مزیت قابلتوجهی در هزینهها هستند و پیشبینی کردند که باید یک ساختار تلفیقی وجود داشته باشد که دو سوم بازار توسط سه تولیدکننده برتر یعنی CATL، LG Chem، و پاناسونیک کنترل شود.
نیسان برای جلب مشتری خودروهای الکتریکی، برنامههای بلندپروازانهای دارد تا مدل تجاری خود را محوری کند. این غول خودروسازی ژاپن با هدف از بینبردن کربن تا سال۲۰۵۰، قصد دارد که ۱۰۰ درصد فروش خودروی خود را تا سال ۲۰۳۰ به خودروهای برقی اختصاص دهد. این گروه در حال حاضر، حضور قابلتوجهی در بازار خودروهای الکتریکی اروپا دارد و پس از چین، بزرگترین تولید کننده در جهان است.
طبق گفته ماتیاس اشمیت، تحلیلگر خودرو، ناشر گزارش خودروی برقی اروپا، نیسان ۴ درصد از وسایل نقلیه الکتریکی ثبت شده در ۱۸ بازار اصلی اروپا را در تا پایان آوریل سال ۲۰۲۱، تشکیل میدهد. این ۱۸ بازار شامل ۱۴ کشور اصلی اتحادیه اروپا به علاوه انگلیس، نروژ، ایسلند و سوئیس است.
به گفته اشمیت، اتحاد رنو و نیسان در کل ۱۲.۵ درصد از بازار خودروهای الکتریکی اروپا را کنترل میکند و فولکس واگن و استلانتیس را پشت سر گذاشته است. گروه استلانتیس در اوایل سال جاری با ادغام فیات کرایسلر و شرکت PSA تشکیل شد.
اتحاد رنو و نیسان با سهمی که از بازار اروپا و آمریکا به دست آورده است در حال پیشروی از تسلا است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
این کارخانجات توسط شرکت Envision AESC، هفتمین تامینکننده بزرگ باتری EV در جهان اداره میشوند که طبق این گزارش، نیسان ۲۰ درصد از سهام را در اختیار دارد و تمام باتریهای عرضه شده رنو- میتسوبیشی- نیسان را تولید میکند. در حال حاضر، نیسان یک کارخانه در ساندرلند، شمال شرقی انگلیس دارد.
بر اساس این گزارش، شرکت Envision در تامین بودجه همکاری میکند و نیسان در حال بررسی سرمایهگذاریهای مشترک و یارانههای دولت انگلیس و ژاپن برای تامین اعتبار پروژه است.
به نظر میرسد نیسان قصد دارد با شرکت Amperex چین، معروف به CATL یا شرکت LG Chem کره جنوبی، دو تامینکننده بزرگ باتری در جهان ارتباط برقرار کند. این اقدام نیسان در حالی صورت میگیرد که سازندگان اتومبیل در سراسر جهان میخواهند دسترسی به باتریهای وسایل نقلیه الکتریکی را در میان این عرضه نوظهور افزایش دهند. در گزارشی که در ماه مارس منتشر شد، تحلیلگران در بانک UBS سوئیس پیشبینی کردند که این افزایش تقاضا منجر به تنگنای منطقهای در سال جاری و کمبودهای جهانی تا سال ۲۰۲۵ خواهد شد.
طبق پیشبینی UBS، برای اینکه میزان نفوذ بازار وسایل نقلیه الکتریکی در سال ۲۰۲۵ به ۲۰ درصد و در سال ۲۰۳۰ به ۵۰ درصد برسد، منابع پیل باتری باید ۷۰ درصد بیشتر از آنچه در دهه آینده پیشبینی شده بود، افزایش یابد. به همین دلیل تحلیلگران گفتند: کمبود تامین نزدیک است.
در فضایی که به سرعت در حالا تغییر است، تحلیلگران UBS اظهار کردند: سازندگان پیل باتریهای فعلی دارای مزیت قابلتوجهی در هزینهها هستند و پیشبینی کردند که باید یک ساختار تلفیقی وجود داشته باشد که دو سوم بازار توسط سه تولیدکننده برتر یعنی CATL، LG Chem، و پاناسونیک کنترل شود.
نیسان برای جلب مشتری خودروهای الکتریکی، برنامههای بلندپروازانهای دارد تا مدل تجاری خود را محوری کند. این غول خودروسازی ژاپن با هدف از بینبردن کربن تا سال۲۰۵۰، قصد دارد که ۱۰۰ درصد فروش خودروی خود را تا سال ۲۰۳۰ به خودروهای برقی اختصاص دهد. این گروه در حال حاضر، حضور قابلتوجهی در بازار خودروهای الکتریکی اروپا دارد و پس از چین، بزرگترین تولید کننده در جهان است.
طبق گفته ماتیاس اشمیت، تحلیلگر خودرو، ناشر گزارش خودروی برقی اروپا، نیسان ۴ درصد از وسایل نقلیه الکتریکی ثبت شده در ۱۸ بازار اصلی اروپا را در تا پایان آوریل سال ۲۰۲۱، تشکیل میدهد. این ۱۸ بازار شامل ۱۴ کشور اصلی اتحادیه اروپا به علاوه انگلیس، نروژ، ایسلند و سوئیس است.
به گفته اشمیت، اتحاد رنو و نیسان در کل ۱۲.۵ درصد از بازار خودروهای الکتریکی اروپا را کنترل میکند و فولکس واگن و استلانتیس را پشت سر گذاشته است. گروه استلانتیس در اوایل سال جاری با ادغام فیات کرایسلر و شرکت PSA تشکیل شد.
اتحاد رنو و نیسان با سهمی که از بازار اروپا و آمریکا به دست آورده است در حال پیشروی از تسلا است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها