کد خبر:
۱۴۰۶۰۴ ۰۹:۰۷
۱۴۰۰/۰۳/۰۳
/ صنعت خودرو هیجان زده نشود
از ورود خودروسازان خارجی تا تمرکز بر پلتفرمهای داخلی
پدال نیوز: رفع تحریم ها تاثیر بسزایی در همکاریهای بین المللی بخشهای مختلف اقتصاد از جمله خودروسازی دارد، اما نباید با ورود خودروسازان خارجی هیجان زده و برنامه های توسعه ای و مطالعاتی به دست فراموشی سپرده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بررسی های بسیاری در خصوص شرایط صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو پس از رفع تحریم ها انجام گرفته است؛ در واقع گمانه زنی ها درباره رفع تحریم ها و کاهش نرخ ارز و تاثیر آن بر بخش های مختلف اقتصاد از موضوعات داغ روز است.
اما باید دید برنامه بخش های اقتصادی به ویژه صنعت خودرو برای پساتحریم چه بوده و خودروسازان باید چه مواردی را پس از رفع تحریم ها در دستور کار خود قرار میدهند.
در این باره سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، بیان کرد: مهمترین اولویت برای خودروسازان در پساتحریم شاید عدم فراموشی برنامه ها در زمان تحریم باشد. یعنی اگر برنامه ای را در زمان تحریم در حوزه تکنولوژی یا خودکفایی در دستور کار داشتند، پس از رفع تحریم ها به دست فراموشی نسپارند.
وی ادامه داد: یکی از نقاط ضعف آن است که زمانی که در اثر تحریم ها تحت فشار هستیم و فروش نفت کاهش پیدا میکند، بیشتر به مغزهای متفکر و برنامه ریزی پناه آورده که به طور معمول نتیجه خوبی حاصل می شود، اما درست پس از رفع محدودیت ها برنامه ریزی های صورت گرفته فراموش می شود و دوباره گرفتار راحت طلبی می شویم.
به گفته مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، اگر در دوران تحریم برای بخش های مهندسی، طراحی، توسعه و... برنامه هایی در اختیار داشتیم که متاسفانه بدلیل مشکلات خودروسازان کمرنگ شده، باید پس از تحریم آنها را ادامه دهیم تا گرفتار مونتاژ نشویم.
مدنی با اشاره به الزمات این موضوع تصریح کرد: لازمه این کار برنامه ریزی متمرکز است. درنتیجه دولت باید پایش لازم برای این کار را انجام دهد.
وی درباره حضور شرکت های خارجی نیز، افزود: باید اجازه ورود به 3 یا 4 شرکت خارجی در فضای رقابتی داده شود. نباید ظرفیت های اضافی را به آنهایی که پیشتر در ایران بودند بدهیم. درواقع لازم است که فضای رقابتی را ایجاد کرده تا شرکت های خارجی حضور پیدا کنند، البته فراموش نکنیم شرکت های خارجی محتاط تر شده و ممکن است پس از رفع تحریم ها با تاخیر راهی ایران شوند.
مدنی تاکید کرد: نکته مهم آن است که باید تنها 50 درصد ظرفیت تولید را به شرکت های خارجی بدهیم و 50 درصد دیگر را به پلتفرم ها و توانمندی های خودمان متمرکز شویم. درواقع زمانی که روی پلتفرم های داخلی خود کار می کنیم باعث می شود صادرات را به خوبی و بدون اجازه خودروسازان خارجی انجام دهیم زیرا بدون صادرات خودروسازی رشد نخواهد کرد.
به گفته وی، تمرکز برروی پلتفرم های داخلی، برگ برنده ای در مذاکرات با شرکت های خارجی خواهد بود.
اما باید دید برنامه بخش های اقتصادی به ویژه صنعت خودرو برای پساتحریم چه بوده و خودروسازان باید چه مواردی را پس از رفع تحریم ها در دستور کار خود قرار میدهند.
در این باره سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، بیان کرد: مهمترین اولویت برای خودروسازان در پساتحریم شاید عدم فراموشی برنامه ها در زمان تحریم باشد. یعنی اگر برنامه ای را در زمان تحریم در حوزه تکنولوژی یا خودکفایی در دستور کار داشتند، پس از رفع تحریم ها به دست فراموشی نسپارند.
وی ادامه داد: یکی از نقاط ضعف آن است که زمانی که در اثر تحریم ها تحت فشار هستیم و فروش نفت کاهش پیدا میکند، بیشتر به مغزهای متفکر و برنامه ریزی پناه آورده که به طور معمول نتیجه خوبی حاصل می شود، اما درست پس از رفع محدودیت ها برنامه ریزی های صورت گرفته فراموش می شود و دوباره گرفتار راحت طلبی می شویم.
به گفته مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، اگر در دوران تحریم برای بخش های مهندسی، طراحی، توسعه و... برنامه هایی در اختیار داشتیم که متاسفانه بدلیل مشکلات خودروسازان کمرنگ شده، باید پس از تحریم آنها را ادامه دهیم تا گرفتار مونتاژ نشویم.
مدنی با اشاره به الزمات این موضوع تصریح کرد: لازمه این کار برنامه ریزی متمرکز است. درنتیجه دولت باید پایش لازم برای این کار را انجام دهد.
وی درباره حضور شرکت های خارجی نیز، افزود: باید اجازه ورود به 3 یا 4 شرکت خارجی در فضای رقابتی داده شود. نباید ظرفیت های اضافی را به آنهایی که پیشتر در ایران بودند بدهیم. درواقع لازم است که فضای رقابتی را ایجاد کرده تا شرکت های خارجی حضور پیدا کنند، البته فراموش نکنیم شرکت های خارجی محتاط تر شده و ممکن است پس از رفع تحریم ها با تاخیر راهی ایران شوند.
مدنی تاکید کرد: نکته مهم آن است که باید تنها 50 درصد ظرفیت تولید را به شرکت های خارجی بدهیم و 50 درصد دیگر را به پلتفرم ها و توانمندی های خودمان متمرکز شویم. درواقع زمانی که روی پلتفرم های داخلی خود کار می کنیم باعث می شود صادرات را به خوبی و بدون اجازه خودروسازان خارجی انجام دهیم زیرا بدون صادرات خودروسازی رشد نخواهد کرد.
به گفته وی، تمرکز برروی پلتفرم های داخلی، برگ برنده ای در مذاکرات با شرکت های خارجی خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد بی وای دی ورشکست شد شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن