کد خبر:
۱۴۰۶۰۴ ۰۹:۰۷
۱۴۰۰/۰۳/۰۳
/ صنعت خودرو هیجان زده نشود
از ورود خودروسازان خارجی تا تمرکز بر پلتفرمهای داخلی
پدال نیوز: رفع تحریم ها تاثیر بسزایی در همکاریهای بین المللی بخشهای مختلف اقتصاد از جمله خودروسازی دارد، اما نباید با ورود خودروسازان خارجی هیجان زده و برنامه های توسعه ای و مطالعاتی به دست فراموشی سپرده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بررسی های بسیاری در خصوص شرایط صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو پس از رفع تحریم ها انجام گرفته است؛ در واقع گمانه زنی ها درباره رفع تحریم ها و کاهش نرخ ارز و تاثیر آن بر بخش های مختلف اقتصاد از موضوعات داغ روز است.
اما باید دید برنامه بخش های اقتصادی به ویژه صنعت خودرو برای پساتحریم چه بوده و خودروسازان باید چه مواردی را پس از رفع تحریم ها در دستور کار خود قرار میدهند.
در این باره سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، بیان کرد: مهمترین اولویت برای خودروسازان در پساتحریم شاید عدم فراموشی برنامه ها در زمان تحریم باشد. یعنی اگر برنامه ای را در زمان تحریم در حوزه تکنولوژی یا خودکفایی در دستور کار داشتند، پس از رفع تحریم ها به دست فراموشی نسپارند.
وی ادامه داد: یکی از نقاط ضعف آن است که زمانی که در اثر تحریم ها تحت فشار هستیم و فروش نفت کاهش پیدا میکند، بیشتر به مغزهای متفکر و برنامه ریزی پناه آورده که به طور معمول نتیجه خوبی حاصل می شود، اما درست پس از رفع محدودیت ها برنامه ریزی های صورت گرفته فراموش می شود و دوباره گرفتار راحت طلبی می شویم.
به گفته مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، اگر در دوران تحریم برای بخش های مهندسی، طراحی، توسعه و... برنامه هایی در اختیار داشتیم که متاسفانه بدلیل مشکلات خودروسازان کمرنگ شده، باید پس از تحریم آنها را ادامه دهیم تا گرفتار مونتاژ نشویم.
مدنی با اشاره به الزمات این موضوع تصریح کرد: لازمه این کار برنامه ریزی متمرکز است. درنتیجه دولت باید پایش لازم برای این کار را انجام دهد.
وی درباره حضور شرکت های خارجی نیز، افزود: باید اجازه ورود به 3 یا 4 شرکت خارجی در فضای رقابتی داده شود. نباید ظرفیت های اضافی را به آنهایی که پیشتر در ایران بودند بدهیم. درواقع لازم است که فضای رقابتی را ایجاد کرده تا شرکت های خارجی حضور پیدا کنند، البته فراموش نکنیم شرکت های خارجی محتاط تر شده و ممکن است پس از رفع تحریم ها با تاخیر راهی ایران شوند.
مدنی تاکید کرد: نکته مهم آن است که باید تنها 50 درصد ظرفیت تولید را به شرکت های خارجی بدهیم و 50 درصد دیگر را به پلتفرم ها و توانمندی های خودمان متمرکز شویم. درواقع زمانی که روی پلتفرم های داخلی خود کار می کنیم باعث می شود صادرات را به خوبی و بدون اجازه خودروسازان خارجی انجام دهیم زیرا بدون صادرات خودروسازی رشد نخواهد کرد.
به گفته وی، تمرکز برروی پلتفرم های داخلی، برگ برنده ای در مذاکرات با شرکت های خارجی خواهد بود.
اما باید دید برنامه بخش های اقتصادی به ویژه صنعت خودرو برای پساتحریم چه بوده و خودروسازان باید چه مواردی را پس از رفع تحریم ها در دستور کار خود قرار میدهند.
در این باره سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، بیان کرد: مهمترین اولویت برای خودروسازان در پساتحریم شاید عدم فراموشی برنامه ها در زمان تحریم باشد. یعنی اگر برنامه ای را در زمان تحریم در حوزه تکنولوژی یا خودکفایی در دستور کار داشتند، پس از رفع تحریم ها به دست فراموشی نسپارند.
وی ادامه داد: یکی از نقاط ضعف آن است که زمانی که در اثر تحریم ها تحت فشار هستیم و فروش نفت کاهش پیدا میکند، بیشتر به مغزهای متفکر و برنامه ریزی پناه آورده که به طور معمول نتیجه خوبی حاصل می شود، اما درست پس از رفع محدودیت ها برنامه ریزی های صورت گرفته فراموش می شود و دوباره گرفتار راحت طلبی می شویم.
به گفته مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، اگر در دوران تحریم برای بخش های مهندسی، طراحی، توسعه و... برنامه هایی در اختیار داشتیم که متاسفانه بدلیل مشکلات خودروسازان کمرنگ شده، باید پس از تحریم آنها را ادامه دهیم تا گرفتار مونتاژ نشویم.
مدنی با اشاره به الزمات این موضوع تصریح کرد: لازمه این کار برنامه ریزی متمرکز است. درنتیجه دولت باید پایش لازم برای این کار را انجام دهد.
وی درباره حضور شرکت های خارجی نیز، افزود: باید اجازه ورود به 3 یا 4 شرکت خارجی در فضای رقابتی داده شود. نباید ظرفیت های اضافی را به آنهایی که پیشتر در ایران بودند بدهیم. درواقع لازم است که فضای رقابتی را ایجاد کرده تا شرکت های خارجی حضور پیدا کنند، البته فراموش نکنیم شرکت های خارجی محتاط تر شده و ممکن است پس از رفع تحریم ها با تاخیر راهی ایران شوند.
مدنی تاکید کرد: نکته مهم آن است که باید تنها 50 درصد ظرفیت تولید را به شرکت های خارجی بدهیم و 50 درصد دیگر را به پلتفرم ها و توانمندی های خودمان متمرکز شویم. درواقع زمانی که روی پلتفرم های داخلی خود کار می کنیم باعث می شود صادرات را به خوبی و بدون اجازه خودروسازان خارجی انجام دهیم زیرا بدون صادرات خودروسازی رشد نخواهد کرد.
به گفته وی، تمرکز برروی پلتفرم های داخلی، برگ برنده ای در مذاکرات با شرکت های خارجی خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ سپر حمایتی خودروهای مونتاژی BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار