کد خبر:
۱۴۰۵۹۱ ۱۷:۵۳
۱۴۰۰/۰۳/۰۲
علت کاهش عرضه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا چیست؟
پدال نیوز- سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در خصوص چرایی علت کاهش عرضه خودرو توسط دو شرکت ایران خودرو و سایپا توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، فرهاد بهنیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه علت میزان کاهش عرضه خودروهای ایران خودرو و سایپا به بازار چیست؟، گفت: نقدینگی ایران خودرو و سایپا کاهش یافته و این موضوع در عرضه آنها اثر گذاشته است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: بسیاری از سازندگان قطعه برای دریافت پول به مشکل بر خورده اند که کارشان به مجلس کشیده شده است.
بهنیا تشریح کرد: بزرگترین مشکلات قطعه سازان مشکل نقدینگی است و باعث میشود تولید انواع قطعات مانند جلو بلندی و چراغ با بحران رو به رو شود. در اصل روش قیمت گذاری کنونی اجازه نمیدهد مشکل نقدینگی حل شود.
او بیان کرد: چندی پیش طرح واگذاری خودرو به بورس را مطرح کردند، اما روش اجرایی آن مشخص نشده است و ممکن است حتی این روش همان رانت روش قیمت گذاری فعلی را به وجود بیاورد و در نهایت خودرو باز هم با قیمت بالا فروخته شود چرا که کشف قیمت نیز در آن مشخص نشده است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: ادامه داد: در کشورمان متاسفانه نهادی برای تصمیم گیری قیمت گذاری خودرو نداریم، وزارت صمت، شورای رقابت، سازمان حمایت و مجلس روشهای مختلفی را برای قیمت گذاری اعلام می کنند.
بهنیا گفت: در کشورمان توانایی افزایش تولید را داریم و حتی امسال با وجود مشکل نقدینگی 25 درصد افرایش تولید داشته ایم. مطالبات قطعه سازان فقط در 2 ماه اول امسال به 35 هزار میلیارد تومان رسیده است و اکنون نمیتوانیم ورق فولادی، نیم ساخته و دیگر مواد اولیه را خریداری کنیم.
سخنگوی انجمن قطعه سازان گفت: خودروسازان خودرو تولید میکنند، اما نمیتوانند آن را تجاری کنند چرا که برخی قطعات را نمیتوانند تهیه کنند. اکنون قیمت خودرو در بازار و کارخانه 100 درصد اختلاف دارد.
او گفت: قطعه ساز به سایت بهین یاب برای تهیه مواد اولیه مراجعه میکند، اما موانعی سر راه آنها گذاشته شده است که نمیتوانند فعالیت خود را به خوبی ادامه دهند و ممکن است حتی توقف تولید داشته باشند.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: بسیاری از سازندگان قطعه برای دریافت پول به مشکل بر خورده اند که کارشان به مجلس کشیده شده است.
بهنیا تشریح کرد: بزرگترین مشکلات قطعه سازان مشکل نقدینگی است و باعث میشود تولید انواع قطعات مانند جلو بلندی و چراغ با بحران رو به رو شود. در اصل روش قیمت گذاری کنونی اجازه نمیدهد مشکل نقدینگی حل شود.
او بیان کرد: چندی پیش طرح واگذاری خودرو به بورس را مطرح کردند، اما روش اجرایی آن مشخص نشده است و ممکن است حتی این روش همان رانت روش قیمت گذاری فعلی را به وجود بیاورد و در نهایت خودرو باز هم با قیمت بالا فروخته شود چرا که کشف قیمت نیز در آن مشخص نشده است.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: ادامه داد: در کشورمان متاسفانه نهادی برای تصمیم گیری قیمت گذاری خودرو نداریم، وزارت صمت، شورای رقابت، سازمان حمایت و مجلس روشهای مختلفی را برای قیمت گذاری اعلام می کنند.
بهنیا گفت: در کشورمان توانایی افزایش تولید را داریم و حتی امسال با وجود مشکل نقدینگی 25 درصد افرایش تولید داشته ایم. مطالبات قطعه سازان فقط در 2 ماه اول امسال به 35 هزار میلیارد تومان رسیده است و اکنون نمیتوانیم ورق فولادی، نیم ساخته و دیگر مواد اولیه را خریداری کنیم.
سخنگوی انجمن قطعه سازان گفت: خودروسازان خودرو تولید میکنند، اما نمیتوانند آن را تجاری کنند چرا که برخی قطعات را نمیتوانند تهیه کنند. اکنون قیمت خودرو در بازار و کارخانه 100 درصد اختلاف دارد.
او گفت: قطعه ساز به سایت بهین یاب برای تهیه مواد اولیه مراجعه میکند، اما موانعی سر راه آنها گذاشته شده است که نمیتوانند فعالیت خود را به خوبی ادامه دهند و ممکن است حتی توقف تولید داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد