کد خبر:
۱۴۰۵۰۶ ۰۹:۴۲
۱۴۰۰/۰۳/۰۱
چالش جدید زیست محیطی با بازیافت باتریهای برقی
آیا بازیافت باتری خودروهای برقی امکانپذیر میشود؟ب
پدال نیوز: آیا بازیافت باتری خودروهای برقی امکانپذیر میشود؟به گزارش «آنا»، در آینده خودروهای برقی از جمله تسلا جایگزین خودروهای فعلی میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : آیا بازیافت باتری خودروهای برقی امکانپذیر میشود؟به گزارش «آنا»، در آینده خودروهای برقی از جمله تسلا جایگزین خودروهای فعلی میشوند.
باتری تسلا مدل S از مهندسی پیچیدهای برخوردار است. این باتریها از هزاران سلول استوانهای با اجزایی مختلف ساخته میشوند و لیتیوم و الکترون را به انرژی تبدیل میکنند تا خودرو صدها کیلومتر بدون انتشار گازهای گلخانهای پیش برود. اما وقتی باتری به پایان عمر خود برسد، مزایای زیستمحیطی آن کمرنگ میشود. اگر این باتریها را در یک محل معمول دفع زباله قرار دهند، سلولهای آن میتوانند سموم مشکلساز از جمله فلزات سنگین در محیطزیست آزاد کنند. دانا تامپسون، دانشمند مواد از دانشگاه لستر هشدار میدهد که بازیافت باتری میتواند یک کار خطرناک باشد زیرا اگر سلول باز شود یا در مکان نامناسب برش بخورد میتواند باعث اتصال کوتاه، احتراق و انتشار گازهای سمی شود. این فقط یکی از مشکلاتی است که محققان، از جمله تامپسون که سعی در حل این مساله نوظهور دارند با آن دستوپنجه نرم میکنند. چگونه میتوان میلیونها باتری خودروی الکتریکی (EV) را که تولیدکنندگان انتظار دارند طی چند دهه آینده تولید شوند، بازیافت کرد؟ تامپسون محقق موسسه فارادی است که یک مرکز تحقیقاتی متمرکز بر مسائل باتری در انگلستان به شمار میآید. او میگوید: «باتریهای فعلی EV برای بازیافت طراحی نشدهاند.» وقتی باتریهای خودروی الکتریکی کم بودند این مساله چندان مشکلی محسوب نمیشد. اما اکنون که استفاده از این فناوری در حال افزایش است اوضاع متفاوت خواهد بود. چند خودروساز گفتهاند که قصد دارند موتورهای احتراقی را طی چند دهه از رده خارج کنند و تحلیلگران صنعت پیشبینی میکنند حداقل ۱۴۵ میلیون خودروی برقی تا سال ۲۰۳۰ در جادهها باشد در حالی که این رقم در سال گذشته فقط ۱۱ میلیون دستگاه بود. تامپسون میگوید: «مردم تازه در حال پی بردن به این مساله هستند.»از همین حالا لازم است سطحی از بازیافت در نظر گرفته شود. چین در سال ۲۰۱۸، قوانین جدیدی را با هدف ارتقای استفاده مجدد از اجزای باتری EV وضع کرد. انتظار میرود اتحادیه اروپا هم قوانینی محدودکننده در سالجاری تدوین کند. در ایالات متحده، دولت فدرال هنوز مجوزی برای بازیافت صادر نکرده اما چند ایالت، از جمله کالیفرنیا که بزرگترین بازار خودرو را دارند قوانین خاصی برای ایالت خود تعیین کردهاند. اجرای قانون آسان نخواهد بود. باتریها از نظر شیمیایی و ساخت بسیار متفاوتند که ایجاد سیستمهای بازیافت کارآمد را دشوار میسازد و سلولها غالبا با چسبهای محکم کنار هم قرار گرفتهاند که جدا کردن آنها را مشکل میکند.
باتری تسلا مدل S از مهندسی پیچیدهای برخوردار است. این باتریها از هزاران سلول استوانهای با اجزایی مختلف ساخته میشوند و لیتیوم و الکترون را به انرژی تبدیل میکنند تا خودرو صدها کیلومتر بدون انتشار گازهای گلخانهای پیش برود. اما وقتی باتری به پایان عمر خود برسد، مزایای زیستمحیطی آن کمرنگ میشود. اگر این باتریها را در یک محل معمول دفع زباله قرار دهند، سلولهای آن میتوانند سموم مشکلساز از جمله فلزات سنگین در محیطزیست آزاد کنند. دانا تامپسون، دانشمند مواد از دانشگاه لستر هشدار میدهد که بازیافت باتری میتواند یک کار خطرناک باشد زیرا اگر سلول باز شود یا در مکان نامناسب برش بخورد میتواند باعث اتصال کوتاه، احتراق و انتشار گازهای سمی شود. این فقط یکی از مشکلاتی است که محققان، از جمله تامپسون که سعی در حل این مساله نوظهور دارند با آن دستوپنجه نرم میکنند. چگونه میتوان میلیونها باتری خودروی الکتریکی (EV) را که تولیدکنندگان انتظار دارند طی چند دهه آینده تولید شوند، بازیافت کرد؟ تامپسون محقق موسسه فارادی است که یک مرکز تحقیقاتی متمرکز بر مسائل باتری در انگلستان به شمار میآید. او میگوید: «باتریهای فعلی EV برای بازیافت طراحی نشدهاند.» وقتی باتریهای خودروی الکتریکی کم بودند این مساله چندان مشکلی محسوب نمیشد. اما اکنون که استفاده از این فناوری در حال افزایش است اوضاع متفاوت خواهد بود. چند خودروساز گفتهاند که قصد دارند موتورهای احتراقی را طی چند دهه از رده خارج کنند و تحلیلگران صنعت پیشبینی میکنند حداقل ۱۴۵ میلیون خودروی برقی تا سال ۲۰۳۰ در جادهها باشد در حالی که این رقم در سال گذشته فقط ۱۱ میلیون دستگاه بود. تامپسون میگوید: «مردم تازه در حال پی بردن به این مساله هستند.»از همین حالا لازم است سطحی از بازیافت در نظر گرفته شود. چین در سال ۲۰۱۸، قوانین جدیدی را با هدف ارتقای استفاده مجدد از اجزای باتری EV وضع کرد. انتظار میرود اتحادیه اروپا هم قوانینی محدودکننده در سالجاری تدوین کند. در ایالات متحده، دولت فدرال هنوز مجوزی برای بازیافت صادر نکرده اما چند ایالت، از جمله کالیفرنیا که بزرگترین بازار خودرو را دارند قوانین خاصی برای ایالت خود تعیین کردهاند. اجرای قانون آسان نخواهد بود. باتریها از نظر شیمیایی و ساخت بسیار متفاوتند که ایجاد سیستمهای بازیافت کارآمد را دشوار میسازد و سلولها غالبا با چسبهای محکم کنار هم قرار گرفتهاند که جدا کردن آنها را مشکل میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر