کد خبر:
۱۴۰۰۲۹ ۱۰:۰۴
۱۴۰۰/۰۲/۱۹
کاهش حباب قیمت خودروهای وارداتی
پدال نیوز: در کنار خودروهای داخلی، وارداتیها نیز افت قیمت را تجربه کردند تا کل بازار خودرو متاثر از اتفاقات رخ داده در بازار ارز شود. طی هفتههای گذشته و همزمان با کاهش قیمت ارز، منحنی قیمت در بازار خودروی کشور نیز نزولی شد......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد: در کنار خودروهای داخلی، وارداتیها نیز افت قیمت را تجربه کردند تا کل بازار خودرو متاثر از اتفاقات رخ داده در بازار ارز شود. طی هفتههای گذشته و همزمان با کاهش قیمت ارز، منحنی قیمت در بازار خودروی کشور نیز نزولی شد، تا جایی که خودروهای تولید داخل حداقل پنج میلیون تومان افت کردند. حالا خبر میرسد بازار وارداتیها نیز در پی کاهش قیمت ارز روندی نزولی به خود گرفته است. بر این اساس، گفته میشود خودروهای خارجی افت قیمتهای ۱۰ تا ۱۵ درصدی را به دلیل ریزش اخیر قیمت ارز تجربه کردهاند.
به گفته فعالان بازار، افت قیمتهای رخ داده در حوزه خودروهای وارداتی، بسیار بیشتر از داخلیها بوده که البته طبیعی است. به هر حال سطح قیمت در بازار خودروهای خارجی بسیار بالاتر از داخلیها است و طبعا وقتی افت قیمت (به خصوص از ناحیه کاهش نرخ ارز) رخ میدهد، اعداد و ارقام بزرگتری به ثبت میرسد. بازار خودروهای خارجی کشور طی بیش از سه سال گذشته رشد قیمت شدیدی را تجربه کرده که ناشی از دو عامل اصلی بوده است. نخست ممنوعیت واردات خودرو در خرداد ۱۳۹۷ و در ادامه، رشد شدید قیمت ارز. پس از ممنوع شدن واردات خودرو در راستای مدیریت منابع ارزی، منحنی قیمت خیز بلندی برداشت که بخش مهمی از آن ناشی از جو روانی این ممنوعیت بود. در ادامه با آغاز تحریمهای سختگیرانه آمریکا علیه ایران، در تابستان ۹۷ و به تبع آن، رشد انتظارات تورمی و افزایش قیمت ارز، خودروهای وارداتی خیز بلند دیگری را در قیمت برداشتند، تا جایی که بسیاری از مشتریان عملا از این بازار خارج شدند. در واقع با رشد قیمت وارداتی ها، قدرت مالی بسیاری از مشتریان، دیگر کفاف خرید خودروهای خارجی را نمیداد. طی حدودا سه سالی که از ممنوعیت واردات خودرو میگذرد، قیمت خودروهای خارجی موجود در کشور در بیشتر مقاطع بالا رفته که بیشتر ناشی از رشد قیمت ارز بوده است. طبعا هر زمان که قیمت ارز نزولی شده، خودروهای خارجی هم افت قیمت را تجربه کردهاند. البته از آنجاکه یکی از دو عامل اصلی رشد قیمت وارداتی ها، کمبود خودرو و اثر روانی ناشی از ممنوعیت واردات است، کاهش قیمت ارز به تنهایی نتوانسته حباب قیمت این خودروها را بشکند. نگاهی به بازار خودروهای وارداتی نشان میدهد سطح قیمت در این بازار با وجود ریزشهای اخیر همچنان بالا است. فعالان بازار خودروهای خارجی معتقدند اگر ممنوعیت واردات خودرو برداشته شود، ریزش قیمت شدیدی در این بازار رخ خواهد داد، تا جایی که ممکن است قیمتها نصف شوند. به گفته آنها، چون یکی از دلایل اصلی رشد قیمت وارداتیها اثر روانی ناشی از ممنوعیت سال ۹۷ است، آزاد سازی واردات نیز به همان اندازه میتواند سبب عقب نشینی قیمتها شود. طبعا اگر برجام نیز احیا و تحریمها لغو شوند، بازار وارداتیها از این ناحیه نیز افت قیمت را تجربه خواهد کرد. بنابراین با فرض رخ دادن هر دو اتفاق -لغو ممنوعیت واردات خودرو و احیای برجام- افت قیمت سنگینی در انتظار خودروهای وارداتی کشور خواهد بود و این بازار بخشی از مشتریان از دست رفته اش را باز خواهد یافت. گفته میشود در صورت احیای برجام و لغو تحریم ها، دولت (دولت بعد) به احتمال فراوان ممنوعیت واردات خودرو را بر میدارد، هرچند ظاهرا بناست از منابع ارزی داخل برای ورود خودرو به کشور استفاده نشود.
به گفته فعالان بازار، افت قیمتهای رخ داده در حوزه خودروهای وارداتی، بسیار بیشتر از داخلیها بوده که البته طبیعی است. به هر حال سطح قیمت در بازار خودروهای خارجی بسیار بالاتر از داخلیها است و طبعا وقتی افت قیمت (به خصوص از ناحیه کاهش نرخ ارز) رخ میدهد، اعداد و ارقام بزرگتری به ثبت میرسد. بازار خودروهای خارجی کشور طی بیش از سه سال گذشته رشد قیمت شدیدی را تجربه کرده که ناشی از دو عامل اصلی بوده است. نخست ممنوعیت واردات خودرو در خرداد ۱۳۹۷ و در ادامه، رشد شدید قیمت ارز. پس از ممنوع شدن واردات خودرو در راستای مدیریت منابع ارزی، منحنی قیمت خیز بلندی برداشت که بخش مهمی از آن ناشی از جو روانی این ممنوعیت بود. در ادامه با آغاز تحریمهای سختگیرانه آمریکا علیه ایران، در تابستان ۹۷ و به تبع آن، رشد انتظارات تورمی و افزایش قیمت ارز، خودروهای وارداتی خیز بلند دیگری را در قیمت برداشتند، تا جایی که بسیاری از مشتریان عملا از این بازار خارج شدند. در واقع با رشد قیمت وارداتی ها، قدرت مالی بسیاری از مشتریان، دیگر کفاف خرید خودروهای خارجی را نمیداد. طی حدودا سه سالی که از ممنوعیت واردات خودرو میگذرد، قیمت خودروهای خارجی موجود در کشور در بیشتر مقاطع بالا رفته که بیشتر ناشی از رشد قیمت ارز بوده است. طبعا هر زمان که قیمت ارز نزولی شده، خودروهای خارجی هم افت قیمت را تجربه کردهاند. البته از آنجاکه یکی از دو عامل اصلی رشد قیمت وارداتی ها، کمبود خودرو و اثر روانی ناشی از ممنوعیت واردات است، کاهش قیمت ارز به تنهایی نتوانسته حباب قیمت این خودروها را بشکند. نگاهی به بازار خودروهای وارداتی نشان میدهد سطح قیمت در این بازار با وجود ریزشهای اخیر همچنان بالا است. فعالان بازار خودروهای خارجی معتقدند اگر ممنوعیت واردات خودرو برداشته شود، ریزش قیمت شدیدی در این بازار رخ خواهد داد، تا جایی که ممکن است قیمتها نصف شوند. به گفته آنها، چون یکی از دلایل اصلی رشد قیمت وارداتیها اثر روانی ناشی از ممنوعیت سال ۹۷ است، آزاد سازی واردات نیز به همان اندازه میتواند سبب عقب نشینی قیمتها شود. طبعا اگر برجام نیز احیا و تحریمها لغو شوند، بازار وارداتیها از این ناحیه نیز افت قیمت را تجربه خواهد کرد. بنابراین با فرض رخ دادن هر دو اتفاق -لغو ممنوعیت واردات خودرو و احیای برجام- افت قیمت سنگینی در انتظار خودروهای وارداتی کشور خواهد بود و این بازار بخشی از مشتریان از دست رفته اش را باز خواهد یافت. گفته میشود در صورت احیای برجام و لغو تحریم ها، دولت (دولت بعد) به احتمال فراوان ممنوعیت واردات خودرو را بر میدارد، هرچند ظاهرا بناست از منابع ارزی داخل برای ورود خودرو به کشور استفاده نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فرصت سوزی با مونتاژ؟ اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول