کد خبر:
۱۴۰۰۰۴ ۱۴:۲۵
۱۴۰۰/۰۲/۱۸
عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران پاسخ میدهد
آیا خودروسازان داخلی در قراردادهای خارجی کمکاری کردهاند؟
پدال نیوز- پس از فسخ یکطرفه قراردادهای شرکای خارجی با ایرانیها در صنعت خودرو ایرادات همیشگی به این قراردادها وارد و تأکید شد که محرمانه بودن این قراردادها و عدم شفافسازی باعث شده تا شریک خارجی برنده همیشگی این میدان باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پیشرانه این شرایط در حالی بود که نگاهی به روند خروج شرکتهای خارجی از ایران نشان میدهد این شرکتها بخشی از سرمایهگذاریهای انجامشده خود را در ایران باقی گذاشته و حتی شاید بتوان ایران را تااندازهای برنده این میدان دانست. بااینحال همواره بر پیشبینی بندهایی در قراردادهای مشارکت با خارجیها در شرایط تحریمی تأکید شده و انتقال فناوری را بندی اساسی در قراردادها عنوان میکنند.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که این بار ایران تمام جوانب کار را در نظر گرفته و بندهای اساسی و ماندگاری در این قراردادها پیشبینی کرده بود اما رفتارها و فشارهای مضاعف آمریکا مبنی بر تحریم افراد حقیقی این معادله و نظم حقوق بینالملل را بر هم زده و راهکاری جز خروج ناگهانی از ایران برای خارجیها نگذاشته است.
به اعتقاد آنها قراردادهای منطقی منعقدشده با خارجیها نمیتواند ایران را به کمکاری و بیتوجهی در قراردادها متهم کند و لازم است در دور جدید همکاریها نیز این بندها که مهمترین آن انتقال فناوری است بازهم مورد تأکید قرار گیرد.
امیرحسن کاکایی، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در گفتوگو با خبرنگار وبسایت خبری «پیشرانه» با تأکید بر تحریمهای هوشمندانه آمریکا در دور جدید تحریمها میگوید: در فهرست جدید تحریمهای آمریکا علاوه بر تحریم سازمانها، افراد حقیقی نیز در فهرست تحریم قرار گرفتند که این روند تمایل به همکاری با ایران را بهشدت کاهش داد.
وی میافزاید: این مدل از تحریمها باعث شد باوجودآنکه همه موارد در قرارداد با شرکای خارجی در نظر گرفتهشده بود اما شرکای خارجی نسبت به تحریم ایران و ترک همکاری اقدام کنند این در حالی بود که علاوه بر سرمایهگذاری، انتقال فناوری نیز در قراردادهای مشترک با خارجیها لحاظ شده بود ضمن آنکه حتی پیشبینیشده بود در صورت تحریم دوباره، همکاریها ادامه یابد، بنابراین نمیتوان ادعا کرد که خودروسازان داخلی در قراردادهای خارجی خودروساران کوتاهی کرده بودند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه میدهد: در آن بازه زمانی حتی همکاران پیشین صنعت خودرو ایران بهصراحت اعلام میکردند که ایران تماسی با آنها نداشته باشد و حتی امکان پاسخدهی به ایمیلهای ایران را نداشتند زیرا امکان اتهام آنها وجود داشت؛ بنابراین این روند نشان میدهد هرچند اقداماتی برای این شرایط پیشبینیشده بود و همه خواستهها در قرارداد با شرکای خارجی بسیار منطقی بود، اما بااینحال خارجیها امکان همکاری با ایران را نداشتند.
کاکایی تأکید میکند: مشکل ایجادشده در قرارداد صنعت خودرو ایران با خارجیها بههیچعنوان در چارچوب حقوقی حل نمیشود و حل آن حقوق بینالملل را زیر سؤال خواهد برد اما نکته اساسی این است که اقدامات انجامشده حقوقی در قراردادهای قبلی با شرکای خارجی کفایت لازم را خواهد کرد اما وقتی شرایط بهگونهای باشد که در چارچوب غیرحقوقی قرار گیرد موارد حقوقی و حتی حقوق بینالملل نیز سؤال خواهد رفت.
عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران یادآور میشود: نکته اساسی ایران در قرارداد با شریک خارجی ورود فناوری بود که عینیت آن را در تأسیس شرکت ایکاپ شاهد بودیم در این میان باید در دور جدید همکاریها ضمن پیشبینی این موارد نسبت به شناسایی گلوگاههای تولید اقدام و آنها را در بندهای قرارداد بگنجانیم بنابراین باید نسبت به ورود سرمایه و فناوری به داخل کشور اقدام کنیم تا در صورت فسخ دوباره قراردادها امکاناتی در اختیار خودروسازان باقی بماند تا از ضرر و زیان قراردادها بکاهد.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که این بار ایران تمام جوانب کار را در نظر گرفته و بندهای اساسی و ماندگاری در این قراردادها پیشبینی کرده بود اما رفتارها و فشارهای مضاعف آمریکا مبنی بر تحریم افراد حقیقی این معادله و نظم حقوق بینالملل را بر هم زده و راهکاری جز خروج ناگهانی از ایران برای خارجیها نگذاشته است.
به اعتقاد آنها قراردادهای منطقی منعقدشده با خارجیها نمیتواند ایران را به کمکاری و بیتوجهی در قراردادها متهم کند و لازم است در دور جدید همکاریها نیز این بندها که مهمترین آن انتقال فناوری است بازهم مورد تأکید قرار گیرد.
امیرحسن کاکایی، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در گفتوگو با خبرنگار وبسایت خبری «پیشرانه» با تأکید بر تحریمهای هوشمندانه آمریکا در دور جدید تحریمها میگوید: در فهرست جدید تحریمهای آمریکا علاوه بر تحریم سازمانها، افراد حقیقی نیز در فهرست تحریم قرار گرفتند که این روند تمایل به همکاری با ایران را بهشدت کاهش داد.
وی میافزاید: این مدل از تحریمها باعث شد باوجودآنکه همه موارد در قرارداد با شرکای خارجی در نظر گرفتهشده بود اما شرکای خارجی نسبت به تحریم ایران و ترک همکاری اقدام کنند این در حالی بود که علاوه بر سرمایهگذاری، انتقال فناوری نیز در قراردادهای مشترک با خارجیها لحاظ شده بود ضمن آنکه حتی پیشبینیشده بود در صورت تحریم دوباره، همکاریها ادامه یابد، بنابراین نمیتوان ادعا کرد که خودروسازان داخلی در قراردادهای خارجی خودروساران کوتاهی کرده بودند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه میدهد: در آن بازه زمانی حتی همکاران پیشین صنعت خودرو ایران بهصراحت اعلام میکردند که ایران تماسی با آنها نداشته باشد و حتی امکان پاسخدهی به ایمیلهای ایران را نداشتند زیرا امکان اتهام آنها وجود داشت؛ بنابراین این روند نشان میدهد هرچند اقداماتی برای این شرایط پیشبینیشده بود و همه خواستهها در قرارداد با شرکای خارجی بسیار منطقی بود، اما بااینحال خارجیها امکان همکاری با ایران را نداشتند.
کاکایی تأکید میکند: مشکل ایجادشده در قرارداد صنعت خودرو ایران با خارجیها بههیچعنوان در چارچوب حقوقی حل نمیشود و حل آن حقوق بینالملل را زیر سؤال خواهد برد اما نکته اساسی این است که اقدامات انجامشده حقوقی در قراردادهای قبلی با شرکای خارجی کفایت لازم را خواهد کرد اما وقتی شرایط بهگونهای باشد که در چارچوب غیرحقوقی قرار گیرد موارد حقوقی و حتی حقوق بینالملل نیز سؤال خواهد رفت.
عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران یادآور میشود: نکته اساسی ایران در قرارداد با شریک خارجی ورود فناوری بود که عینیت آن را در تأسیس شرکت ایکاپ شاهد بودیم در این میان باید در دور جدید همکاریها ضمن پیشبینی این موارد نسبت به شناسایی گلوگاههای تولید اقدام و آنها را در بندهای قرارداد بگنجانیم بنابراین باید نسبت به ورود سرمایه و فناوری به داخل کشور اقدام کنیم تا در صورت فسخ دوباره قراردادها امکاناتی در اختیار خودروسازان باقی بماند تا از ضرر و زیان قراردادها بکاهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی!