کد خبر:
۱۳۹۹۹۱ ۱۱:۰۶
۱۴۰۰/۰۲/۱۸
با بهروزرسانیهای اخیر در وب سایت ایران خودرو مشخص شد
آخرین تغییرات در مشخصات تارا ایران خودرو
پدال نیوز- هرچقدر که به موعد ورود رسمی ایکو تارا به بازار نزدیکتر میشویم، مطابق انتظار جزییات بیشتری از مشخصات فنی و تجهیزات رفاهی و ایمنی این خودرو مشخص و منتشر میشود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ در جدیدترین و آخرین بهروزرسانی صفحه مربوط به تارا در وبسایت ایران خودرو در اردیبهشتماه، یکسری دادههای فنی مربوط به تارا نیز موردبازنگری قرارگرفتهاند و دراینبین لیست تجهیزات نسخه دستی و اتوماتیک خودرو نیز قابلمشاهده و بررسی است. اگرچه مطابق معمول تا لحظه تحویل و ورود رسمی خودرو به بازار، نمیتوان این لیست را قطعی و نهایی دانست!
در ادامه به مروری کلی بر آخرین اطلاعات منتشرشده در مورد مشخصات فنی و لیست تجهیزات رفاهی و ایمنی این فرزند نورسیده ایران خودرو خواهیم پرداخت.
تغییرات تارا در مشخصات فنی
تارا از همان ابتدا و در فاز نخست قرار بود با نسخه بومیسازی شده پیشرانه EC5 وارد مدار تولید شود؛ همان پیشرانهای که قلب تپنده پژو ۳۰۱ (خودرویی که تارا بر مبنای آن توسعهیافته) نیز محسوب میشد. نسخه بومیسازی شده پیشرانه EC5 که ” TU5 پلاس” نامگرفته، همانگونه که از اسمش برمیآید، درواقع نسخه ارتقاءیافته و بهروزرسانی شده پیشرانه TU5 است و مطابق اطلاعات منتشرشده، قدرت و حداکثر گشتاوری به ترتیب برابر با ۱۱۰ اسب بخار و ۱۵۰ نیوتنمتر تولید میکند و درنتیجه روی کاغذ و در مقایسه با پیشرانه TU5، علاوه بر ۵ اسببخار قدرت و ۸ نیوتنمتر گشتاور بیشتر، مصرف سوخت بهینهتر و آلایندگی کمتری را نیز به ثبت میرساند.
ازجمله تغییرات تارا به نظر میرسد که این پیشرانه اخیراً یکسری بهروزرسانیها و تغییرات نرمافزاری را تجربه کرده و آمار و ارقام خروجی آن دستخوش تغییر شده است؛ چراکه در کاتالوگ بروز شده تارا، قدرت و گشتاور این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱.۶ لیتری به ترتیب برابر با ۱۱۳ اسب بخار و ۱۴۴ نیوتنمتر ذکرشده است که نشان از افزایش ۳ واحدی قدرت و کاهش ۶ واحدی حداکثر گشتاور تولیدی این پیشرانه (در مقایسه با دادههای قبلی) دارد. البته نکته حائز اهمیت این است که در مقایسه با نسخه قبلی پیشرانه TU5 پلاس، در نسخه جدید حداکثر گشتاور خودرو در دور موتور پایینتری در دسترس قرار میگیرد.
ایرانخودرو تارا را در گام اول با همین پیشرانه و در دو نسخه دندهای و اتوماتیک عرضه خواهد کرد که طبق اعلام وبسایت رسمی این شرکت، به ترتیب از یک گیربکس ۵ سرعته دستی و ۶ سرعته اتوماتیک بهره میبرند. البته با توجه به معرفی گیربکس ۶ سرعته دستی و استفاده از این گیربکس در نسخه جدید رانا پلاس با سقف پانوراما (که به پیشرانه TU5 پلاس نیز مجهز شده)، احتمال دارد که در نسخه دندهای تارا نیز شاهد بهکارگیری این گیربکس ۶ سرعته دستی باشیم.
تغییرات تارا در مشخصات فنی
تارا از همان ابتدا و در فاز نخست قرار بود با نسخه بومیسازی شده پیشرانه EC5 وارد مدار تولید شود؛ همان پیشرانهای که قلب تپنده پژو ۳۰۱ (خودرویی که تارا بر مبنای آن توسعهیافته) نیز محسوب میشد. نسخه بومیسازی شده پیشرانه EC5 که ” TU5 پلاس” نامگرفته، همانگونه که از اسمش برمیآید، درواقع نسخه ارتقاءیافته و بهروزرسانی شده پیشرانه TU5 است و مطابق اطلاعات منتشرشده، قدرت و حداکثر گشتاوری به ترتیب برابر با ۱۱۰ اسب بخار و ۱۵۰ نیوتنمتر تولید میکند و درنتیجه روی کاغذ و در مقایسه با پیشرانه TU5، علاوه بر ۵ اسببخار قدرت و ۸ نیوتنمتر گشتاور بیشتر، مصرف سوخت بهینهتر و آلایندگی کمتری را نیز به ثبت میرساند.
ازجمله تغییرات تارا به نظر میرسد که این پیشرانه اخیراً یکسری بهروزرسانیها و تغییرات نرمافزاری را تجربه کرده و آمار و ارقام خروجی آن دستخوش تغییر شده است؛ چراکه در کاتالوگ بروز شده تارا، قدرت و گشتاور این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱.۶ لیتری به ترتیب برابر با ۱۱۳ اسب بخار و ۱۴۴ نیوتنمتر ذکرشده است که نشان از افزایش ۳ واحدی قدرت و کاهش ۶ واحدی حداکثر گشتاور تولیدی این پیشرانه (در مقایسه با دادههای قبلی) دارد. البته نکته حائز اهمیت این است که در مقایسه با نسخه قبلی پیشرانه TU5 پلاس، در نسخه جدید حداکثر گشتاور خودرو در دور موتور پایینتری در دسترس قرار میگیرد.
ایرانخودرو تارا را در گام اول با همین پیشرانه و در دو نسخه دندهای و اتوماتیک عرضه خواهد کرد که طبق اعلام وبسایت رسمی این شرکت، به ترتیب از یک گیربکس ۵ سرعته دستی و ۶ سرعته اتوماتیک بهره میبرند. البته با توجه به معرفی گیربکس ۶ سرعته دستی و استفاده از این گیربکس در نسخه جدید رانا پلاس با سقف پانوراما (که به پیشرانه TU5 پلاس نیز مجهز شده)، احتمال دارد که در نسخه دندهای تارا نیز شاهد بهکارگیری این گیربکس ۶ سرعته دستی باشیم.
تجهیزات ایمنی و رفاهی
ازجمله تغییرات تارا در تجهیزات ایمنی و رفاهی مشترک بین هر دو تیپ دندهای و اتوماتیک تارا میتوان به این موارد اشاره داشت: تهویه مطبوع اتوماتیک، سامانه مالتیمدیا همراه با صفحهنمایشی لمسی ۷ اینچی و بلوتوث/ هندزفری و میرورلینک، فرمان برقی، کنترلرهای سیستم صوتی بر روی فرمان، آینههای جانبی برقی، کروز کنترل، سنسور دندهعقب، چراغهای روشنایی روز (DRL)، چراغ مشایعت تا درب منزل و چراغ خوشامدگویی، ایربگ راننده و سرنشین جلو، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS)، ترمزهای دیسکی هر چهارچرخ همراه با سامانههای کمکی ABS و EBD، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و کنترل کشش (TSC) و سامانه کمکی حرکت در سربالایی (HSA) اشاره کرد.
ازجمله تغییرات تارا در تجهیزات ایمنی و رفاهی مشترک بین هر دو تیپ دندهای و اتوماتیک تارا میتوان به این موارد اشاره داشت: تهویه مطبوع اتوماتیک، سامانه مالتیمدیا همراه با صفحهنمایشی لمسی ۷ اینچی و بلوتوث/ هندزفری و میرورلینک، فرمان برقی، کنترلرهای سیستم صوتی بر روی فرمان، آینههای جانبی برقی، کروز کنترل، سنسور دندهعقب، چراغهای روشنایی روز (DRL)، چراغ مشایعت تا درب منزل و چراغ خوشامدگویی، ایربگ راننده و سرنشین جلو، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS)، ترمزهای دیسکی هر چهارچرخ همراه با سامانههای کمکی ABS و EBD، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و کنترل کشش (TSC) و سامانه کمکی حرکت در سربالایی (HSA) اشاره کرد.
اما نسخه اتوماتیک تارا، علاوه بر موارد فوق، از تجهیزات رفاهی و ایمنی دیگری نظیر دو عدد ایربگ جانبی (مجموعاً ۴ عدد ایربگ)، سانروف، دوربین دندهعقب، سنسور نور، سنسور باران، سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمهای، روکش ترکیبی چرم و پارچه برای صندلیها و پوشش چرمی غرب یک فرمان بهرهمند است. علاوه بر اینها و برخلاف تارا دستی، در نسخه اتوماتیک تارا صندلی ۶ حرکته راننده و صندلی ۴ حرکته سرنشین جلو، به ترتیب در ۴ و ۲ جهت دارای تنظیم برقی است. همچنین نباید فراموش کرد که نسخه اتوماتیک تارا از رینگهای اسپرت ۱۶ اینچی آلومینیومی بهره خواهد برد و نسخه دستی با رینگهای ۱۵ اینچی (و احتمالاً فولادی و همراه با قالپاق) عرضه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین بازگشت ایلان ماسک به تسلا رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو رکود خودرو یکساله شد آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر