کد خبر:
۱۳۹۸۹۶ ۱۶:۴۷
۱۴۰۰/۰۲/۱۴
در گفت و گو مطرح شد؛
رکود تورمی میهمان بازار خودرو
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است با توجه به شرایطی که اقتصاد ایران در ماههای گذشته آن را تجربه کرده، یک نوع رکود تورمی احتمالی در بازار خودرو قابل پیشبینی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین؛ بازار خودرو در سال99 شرایط خاصی را پشت سر گذاشت. از سویی با افزایش قیمت خودرو، قدرت خرید اقشار کم درآمد جامعه به شدت در این بازار افت کرد و همین موضوع سبب شد در بسیاری از ماههای سال، عملا میزان خرید و فروشها بسیار پایینتر از دوران مشابه سالهای قبل باشد. بررسی بازار نشان میدهد که حتی در هفتههای پایانی اسفند که بازار سنتی شب عید خودرو به شمار میرود نیز خرید و فروشها محدود بوده و بازار در سال جدید نیز تغییر عمدهای را تجربه نکرده است.
از طرف دیگر خودروسازان نیز با فشار قیمت گذاری دستوری، با زیان انباشته قابل توجه مواجه بودند و در سال قبل نیز نتوانستند از زیر بار فشارها خارج شوند. در چنین شرایطی، فربد زاوه – کارشناس صنعت خودرو – معتقد است ارائه یک پیشبینی دقیق از آینده بازار و وضعیت آن در سال 1400 دشوار و وابسته به عوامل مختلف خواهد بود.
او به برخی پیچیدگیهای کلان اقتصاد ایران اشاره کرد و گفت: سال1400 در حالی آغاز شده که ایران با مسائل سیاسی و اقتصادی چندگانهای مواجه خواهد بود. در حوزه سیاست، ما از سویی با انتخابات ریاست جمهوری و جابجایی دولتها طرفیم که مشخص نیست چه تغییراتی را در سطح تصمیمگیریهای کلان به وجود میآورد. از سوی دیگر موضوع برجام و سرنوشت تحریمها نیز هنوز نامشخص است و تعیین تکلیفش میتواند برای اقتصاد ایران شرایطی متفاوت به وجود بیاورد. به این موضوعات باید شیوع کرونا، محدودیتهای وابسته به آن و نامشخص بودن وضعیت واکسیناسیون را نیز باید اضافه کرد.
این کارشناس ادامه داد: در مسائل اقتصادی ما از سویی با رشد اقتصادی منفی سالهای گذشته طرفیم، از سوی دیگر نرخ تورم به مرز 40 درصد رسیده و تحریمها نیز فشار خود را بر اقتصاد حفظ کردهاند. صنعت خودرو نیز مانند دیگر بخشهای اقتصاد ایران، تحت تاثیر این مسائل سیاسی و اقتصادی قرار خواهد گرفت و تحلیل شرایط سال جاری، وابسته به تمامی این عوامل خواهد بود.
زاوه با بیان اینکه فشار تورم در سال جاری نیز بر صنعت خودرو ادامه خواهد داشت، توضیح داد: ما در سالهای گذشته شاهد آن بودیم که تحت تاثیر افزایش قیمت خودرو، قدرت خرید اقشاری از جامعه در این حوزه از بین رفت یا بسیار محدود شد. دورههایی از رکود که در سال گذشته تجربه کردیم، احتمالا در سال جاری نیز دیده میشود و این توقع که رونقی همه جانبه و افزایش معاملات در این بازار به ثبت برسد، لااقل در حال حاضر دور از انتظار است.
وی با اشاره به مشکلات جدی خودروسازان در سالهای گذشته، افزود: اینکه ما توقع داشته باشیم که یک بنگاه اقتصادی با زیان انباشته گسترده و بدهی بسیار سنگین، ناگهان تغییر وضعیت داده و اهداف کلان تولیدی را اجرایی کند، قطعا به دور از واقعیتها خواهد بود. تغییر شرایط این تولیدکنندگان نیاز به اصلاح ساختار کلان تصمیم گیری دارد که مشخص نیست چه زمانی جرات اجرای آنها دیده میشود.
این کارشناس خودرو خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی اگر خودروسازان فضا پیدا کنند، نسبت به افزایش قیمت محصولات خود اقدام میکنند تا از زیان فعلی خارج شوند، اگر این اتفاق بیفتد قیمت خودرو باز هم رشد خواهد کرد و قدرت خرید اقشار کم درامد پایینتر میآید. اگر قیمتها باز هم به شکل دستوری پایین نگه داشته شود نیز زیان خودروسازان و دشوارتر شدن شرایط آنها قطعی خواهد بود. به این ترتیب از سویی به نظر میرسد رکود در بازار ادامه پیدا کند و از طرف دیگر تورم کلان اقتصاد ایران در صنعت خودرو نیز خود را نشان خواهد داد و با اضافه کردن مسائل کلان سیاسی و اقتصادی، پازل این بازار در سال جاری، پیچیدهتر میشود.
از طرف دیگر خودروسازان نیز با فشار قیمت گذاری دستوری، با زیان انباشته قابل توجه مواجه بودند و در سال قبل نیز نتوانستند از زیر بار فشارها خارج شوند. در چنین شرایطی، فربد زاوه – کارشناس صنعت خودرو – معتقد است ارائه یک پیشبینی دقیق از آینده بازار و وضعیت آن در سال 1400 دشوار و وابسته به عوامل مختلف خواهد بود.
او به برخی پیچیدگیهای کلان اقتصاد ایران اشاره کرد و گفت: سال1400 در حالی آغاز شده که ایران با مسائل سیاسی و اقتصادی چندگانهای مواجه خواهد بود. در حوزه سیاست، ما از سویی با انتخابات ریاست جمهوری و جابجایی دولتها طرفیم که مشخص نیست چه تغییراتی را در سطح تصمیمگیریهای کلان به وجود میآورد. از سوی دیگر موضوع برجام و سرنوشت تحریمها نیز هنوز نامشخص است و تعیین تکلیفش میتواند برای اقتصاد ایران شرایطی متفاوت به وجود بیاورد. به این موضوعات باید شیوع کرونا، محدودیتهای وابسته به آن و نامشخص بودن وضعیت واکسیناسیون را نیز باید اضافه کرد.
این کارشناس ادامه داد: در مسائل اقتصادی ما از سویی با رشد اقتصادی منفی سالهای گذشته طرفیم، از سوی دیگر نرخ تورم به مرز 40 درصد رسیده و تحریمها نیز فشار خود را بر اقتصاد حفظ کردهاند. صنعت خودرو نیز مانند دیگر بخشهای اقتصاد ایران، تحت تاثیر این مسائل سیاسی و اقتصادی قرار خواهد گرفت و تحلیل شرایط سال جاری، وابسته به تمامی این عوامل خواهد بود.
زاوه با بیان اینکه فشار تورم در سال جاری نیز بر صنعت خودرو ادامه خواهد داشت، توضیح داد: ما در سالهای گذشته شاهد آن بودیم که تحت تاثیر افزایش قیمت خودرو، قدرت خرید اقشاری از جامعه در این حوزه از بین رفت یا بسیار محدود شد. دورههایی از رکود که در سال گذشته تجربه کردیم، احتمالا در سال جاری نیز دیده میشود و این توقع که رونقی همه جانبه و افزایش معاملات در این بازار به ثبت برسد، لااقل در حال حاضر دور از انتظار است.
وی با اشاره به مشکلات جدی خودروسازان در سالهای گذشته، افزود: اینکه ما توقع داشته باشیم که یک بنگاه اقتصادی با زیان انباشته گسترده و بدهی بسیار سنگین، ناگهان تغییر وضعیت داده و اهداف کلان تولیدی را اجرایی کند، قطعا به دور از واقعیتها خواهد بود. تغییر شرایط این تولیدکنندگان نیاز به اصلاح ساختار کلان تصمیم گیری دارد که مشخص نیست چه زمانی جرات اجرای آنها دیده میشود.
این کارشناس خودرو خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی اگر خودروسازان فضا پیدا کنند، نسبت به افزایش قیمت محصولات خود اقدام میکنند تا از زیان فعلی خارج شوند، اگر این اتفاق بیفتد قیمت خودرو باز هم رشد خواهد کرد و قدرت خرید اقشار کم درامد پایینتر میآید. اگر قیمتها باز هم به شکل دستوری پایین نگه داشته شود نیز زیان خودروسازان و دشوارتر شدن شرایط آنها قطعی خواهد بود. به این ترتیب از سویی به نظر میرسد رکود در بازار ادامه پیدا کند و از طرف دیگر تورم کلان اقتصاد ایران در صنعت خودرو نیز خود را نشان خواهد داد و با اضافه کردن مسائل کلان سیاسی و اقتصادی، پازل این بازار در سال جاری، پیچیدهتر میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها