کد خبر:
۱۳۹۸۶۰ ۱۳:۳۳
۱۴۰۰/۰۲/۱۳
انتقاد وزارت صمت از تعلل شورای رقابت در اعلام نرخ جدید خودرو
پدال نیوز: مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: شورای رقابت خیلی وقت است شاخص تورم بخشی را برای بازنگری در قیمت خودرو دریافت کرده اما با وجود زیان شدید خودروسازان ، در این زمینه تصمیم گیری نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سهیل معمارباشی در مورد آخرین وضعیت قیمت گذاری خودرو،
اظهار داشت: شورای رقابت خیلی وقت است که شاخصهای تورم بخشی را از بانک
مرکزی دریافت کرده و بر مبنای این شاخص و بر اساس مصوبات خودشان باید
قیمتهای جدید خودرو را اعلام کنند؛ ما نمیگوییم قیمتها را افزایش دهند
بلکه ما میگوئیم که بر اساس شاخصهای تورم بخشی اعلامی از سوی بانک مرکزی،
اگر کاهش تورمی وجود داشته، قیمت خودروها را کاهش دهند و اگر افزایش تورم
داشته ایم، قیمت خودروها را افزایش دهند؛ با این حال شورای رقابت تاکنون
برای اعلام حدود مجاز تغییر قیمت محصولات خودروسازان اقدام نکرده است.
زیان ۳۰ هزار میلیاردی خودروسازان در سال ۹۹
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت افزود: خودروسازان ما و به تبع آن زنجیره تأمین شان متضرر شده اند؛ خودروسازان سال گذشته نزدیک به ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کردند و سال ۹۸ هم روال زیان دهی این صنعت همین شکل بوده است.
وی ادامه داد: این وضعیت را باید تعیین تکلیف کرد؛ این طور به تعلل انداختن تصمیمات، نه به نفع صنعت خودرو و نه به نفع زنجیره تأمین است و حتی به نفع تولید و اقتصاد کشور هم نیست. در سالی که به نام تولید، مانع زداییها و پشتیبانیها نامگذاری شده است انتظارمان بیش از اینها بود. هر نهادی که مسئولیتی مرتبط با حوزه تولید دارد باید سریعتر و متناسب با اقتضائات روز تصمیم بگیرد.
معمارباشی گفت: در حال حاضر منتظر هستیم که شورای رقابت تکلیف خودروسازان را در زمینه قیمت مشخص کند.
شورای رقابت باید علت تعلل خود را توضیح دهد
وی در پاسخ به این سوال که با توجه به هشدارهایی که قبلاً از سوی نهادهایی همچون دادستانی در مورد قیمت خودرو داده شده، آیا تعلل شورای رقابت ناشی از نگرانی بابت ورود نهادهای قضائی است؟، تصریح کرد: فکر نمیکنم شورای رقابت واهمهای از این موضوع داشته باشد چرا که در چارچوب قانون میخواهد در مورد قیمت خودرو تصمیم گیری کند. واقعیت این است که در همه صنایع و کالاهای کشور تورم و افزایش قیمت داشته ایم و متناسب با افزایش قیمت در زنجیرههای تأمین، قیمت کالاهای نهایی هم متأثر شده و افزایش یافته است.
معمارباشی گفت: فکر نمیکنم نهادهای نظارتی وارد این قضیه شوند و شورای رقابت باید سریعتر وظیفه خود را انجام دهد.
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت در مورد اینکه با این تفاسیر میتوان گفت شورای رقابت کم کاری کرده است، توضیح داد: نمیتوان صرفاً از واژه کم کاری استفاده کرد؛ شاید شورای رقابت دلایلی برای این کار دارد.
وی افزود: نکته مهم این است که صنعت خودرو نفسهای آخر خود را میکشد و ادامه این شرایط برای این صنعت ممکن نیست؛ هدف گذاری ما برای سال جاری افزایش ۲۰ درصدی تولید نسبت به سال گذشته است. نهادهای تصمیم گیر باید به این مسائل دقت داشته باشند زیرا یکی از الزامات رشد تولید این است که قیمت انواع خودروها باید به گونهای باشد که قیمت تمام شده خودرو را با سود حداقل پوشش دهد.
ششم اردیبهشت ماه جلسه شورای رقابت برای چگونگی اعمال دستورالعمل قیمتگذاری خودرو برگزار شد اما این جلسه نتیجهای نداشت و مقرر شد در جلسه بعدی یعنی امروز این موضوع مجدد بررسی شود.
منبع: مهر
انتهای پیام/
زیان ۳۰ هزار میلیاردی خودروسازان در سال ۹۹
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت افزود: خودروسازان ما و به تبع آن زنجیره تأمین شان متضرر شده اند؛ خودروسازان سال گذشته نزدیک به ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کردند و سال ۹۸ هم روال زیان دهی این صنعت همین شکل بوده است.
وی ادامه داد: این وضعیت را باید تعیین تکلیف کرد؛ این طور به تعلل انداختن تصمیمات، نه به نفع صنعت خودرو و نه به نفع زنجیره تأمین است و حتی به نفع تولید و اقتصاد کشور هم نیست. در سالی که به نام تولید، مانع زداییها و پشتیبانیها نامگذاری شده است انتظارمان بیش از اینها بود. هر نهادی که مسئولیتی مرتبط با حوزه تولید دارد باید سریعتر و متناسب با اقتضائات روز تصمیم بگیرد.
معمارباشی گفت: در حال حاضر منتظر هستیم که شورای رقابت تکلیف خودروسازان را در زمینه قیمت مشخص کند.
شورای رقابت باید علت تعلل خود را توضیح دهد
وی در پاسخ به این سوال که با توجه به هشدارهایی که قبلاً از سوی نهادهایی همچون دادستانی در مورد قیمت خودرو داده شده، آیا تعلل شورای رقابت ناشی از نگرانی بابت ورود نهادهای قضائی است؟، تصریح کرد: فکر نمیکنم شورای رقابت واهمهای از این موضوع داشته باشد چرا که در چارچوب قانون میخواهد در مورد قیمت خودرو تصمیم گیری کند. واقعیت این است که در همه صنایع و کالاهای کشور تورم و افزایش قیمت داشته ایم و متناسب با افزایش قیمت در زنجیرههای تأمین، قیمت کالاهای نهایی هم متأثر شده و افزایش یافته است.
معمارباشی گفت: فکر نمیکنم نهادهای نظارتی وارد این قضیه شوند و شورای رقابت باید سریعتر وظیفه خود را انجام دهد.
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت در مورد اینکه با این تفاسیر میتوان گفت شورای رقابت کم کاری کرده است، توضیح داد: نمیتوان صرفاً از واژه کم کاری استفاده کرد؛ شاید شورای رقابت دلایلی برای این کار دارد.
وی افزود: نکته مهم این است که صنعت خودرو نفسهای آخر خود را میکشد و ادامه این شرایط برای این صنعت ممکن نیست؛ هدف گذاری ما برای سال جاری افزایش ۲۰ درصدی تولید نسبت به سال گذشته است. نهادهای تصمیم گیر باید به این مسائل دقت داشته باشند زیرا یکی از الزامات رشد تولید این است که قیمت انواع خودروها باید به گونهای باشد که قیمت تمام شده خودرو را با سود حداقل پوشش دهد.
ششم اردیبهشت ماه جلسه شورای رقابت برای چگونگی اعمال دستورالعمل قیمتگذاری خودرو برگزار شد اما این جلسه نتیجهای نداشت و مقرر شد در جلسه بعدی یعنی امروز این موضوع مجدد بررسی شود.
منبع: مهر
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها